Rottura catena distribuzione motore BMW N47

ah beh... l'officina è BOSCH CAR SERVICE... mi danno garanzia... e cmq inizio a mettere i soldini da parte!!!! :)

 

Tienici aggiornati....

 

domani guardo se riesco ad arrivarci senza dover smontare tutta la macchina.... lo avete mai cambiato?

 

I tendicatena? Si cambiano con il motore sul cavalletto...

 

anche solo il superiore?

 

1000euro è un prezzaccio..

 

si in effetti mi pare pure poco...secondo me hanno omesso qualcosa....ma non è la prima volta che lo fanno. stessa cosa con il preventivo della sostituzione olio cambio automatico...da poco meno di 200euri a 390 euri... ma stavolta mi impunto!!!!
nel frattempo provo a vedere se il tendicatena superiore si arriva senza tirar giù il motore... altrimenti faccio fare il lavoro completo e via!

 

Pero molto strano che a 128.000km devi rifare la catena.Il mio n47 del 2007 ha 230.000 e gira perfetto.Io cambio olio ogni 15.000km non 30.000 come da libretto.

 

Sei molto fortunato. Alla fine non è detto che il problema si manifesti: è un rischio potenziale ma non certo.

Questo non influisce, altrimenti non ci si spiegherebbe come mai la mia, e molte altre, abbia ancora quella originale...

 

A proposito di N47,visto che siete aggiornati sulla questione codici,vorrei chiedere chiarimenti riguardo una e91 320d 177cv lci del gennaio 2009.

L'auto ha cambiato prima volta il kit distribuzione a 42mila km circa compreso albero motore nel 2012.

Nel gennaio 2014 dopo 2 anni e 27mila km l'auto ha manifestato lo stesso problema e le hanno sostituito ancora una volta il kit distribuzione completo tranne l'albero motore.i pezzi montati nel 2014 con i codici ricambio sono questi :

Ora secondo voi che avete competenza riguardo codici e ricambi aggiornati riguardo gli N47,questa e91 ha un kit modificato e risolutivo o sono stati prodotti altri kit aggiornati da bmw??L'auto attualmente ha 168.000km tutti tagliandati bmw con ancora 2 oil service da usufruire.

@beckervdo ho letto i tuoi articoli bmwnews,anche tu puoi darmi qualche delucidazione riguardo i codici riportati sopra??

Grazie a tutti.

 

Il problema alla catena non e molto difuso,lo ha detto un meccanico che lavora in bmw.Basta che guardi in strada,e vedi quante bmw girano.Se il motore era difettoso come dici tu,non se ne vedevano tante bmw in giro.

 

Ci sono stati altri due aggiornamenti.
con l'ultimo PN per la catena inferiore (albero motore - pompa olio) che passa da 13528572504 a 13528589971

 

da nuova ci sono 4 anni di garanzia, quindi poco interessa che sia più o meno affidabile. Secondo questo tuo bizzarro ragionamento, non avrebbero dovuto vendere neanche una land rover negli ultimi 30anni

 

Quindi in confronto a quel kit distribuzione che ho postato la foto,cambia solo la catena?tutto il resto del kit è identico?

Altra curiosità dato che la macchina ha 168.000km ed è stata sempre seguita in bmw,se dovesse ripresentarsi il problema bmw viene incontro o dato che già è stato cambiata la distribuzione con un aggiornamento del 2014 lascia al cliente la spesa da affrontare per il ripristino?

 

Forse quello superiore riesci a cambiarlo smontando poco, ma sarebbe un lavoro incompleto fatto male.

 

non esiste la modifica definitiva. con il tempo sono riusciti solo a ridurne l'impatto.

cosa intendi per "non molto diffuso"? tipo, in percentuale?

 

Ho controllato quel codice, per fretta, ma non ancora gli altri. Devo indagare ancora.

 

Grazie Mike...attendo tue...sto morendo di curiosità

 

mio fratello lo fece sulla countryman a 170-180.000km
mi sembra che spese attorno ai 1.500€

 

@paul520 allora, i restanti codici sono gli stessi.
Gli unici che sono cambiati sono:

11318572503 che è cambiato 11317797897 (quarta revisione catena superiore)
13528572504 che è cambiato in 13528589971 (quarta revisione per la catena inferiore)