BMW Serie 5 E39 - bmw e39 525d touring...15 anni insieme. | Pagina 137 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 5 E39 bmw e39 525d touring...15 anni insieme.

Discussione in 'BMW Serie 5 E39' iniziata da crino70, 15 Dicembre 2011.

  1. seby56

    seby56 Secondo Pilota

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    7 Giugno 2014
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    bmw e39 525d 2002
    Pensavo che eri ad Otranto dal fratello
     
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  2. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    9 Dicembre 2009
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    Ex E39 touring E91 xDrive FIAT 500 1967
    No ero in Calafrica...:mrgreen:
     
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  3. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    Ex E39 touring E91 xDrive FIAT 500 1967
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    Pausa caffè...
     
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  4. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Sempre splendida!! ;)
    A proposito: or ora ho visto un Tg in tv in merito al contro esodo di agosto che avverrà nei prossimi giorni. Ebbene hanno inquadrato una E39 berlina nera con targa tedesca ferma al casello per il pagamento. Bellissima. Lucidissima e sempre affascinante....gli hanno fatto davvero una bella e lunga ripresa!! ;)
     
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  5. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    Ex E39 touring E91 xDrive FIAT 500 1967
    La regina delle strade. :mrgreen:
     
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  6. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    29 Aprile 2014
    Località
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    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    sei un po’ uno sporcaccione perché ti fai le diciottenni :mrgreen: ma, tutto sommato, meriti applausi!!!!!=D>
     
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  7. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    5 Luglio 2005
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    530d xDrive Touring Futura F11
    Io invece torno da 15 giorni passati a casa sua, in Germania. Tralsciando la questione parco auto tedesco che è -risptto al nostro- imbarazzante, sia in termini qualitativi che di tipologia (la le baracche similsuv che inperversano qui non attaccano), devo dire che, osservando le serie 5, tantissime sono le G30/31 come anche la F10/11, ma tra E60/61 ed E39, la spunta quest'ultima, sia come frequenza sulle strade sia come condizioni di aspetto. Ne ho viste alcune ancora perfette, sopratutto le restiling. Le E60/61 sono quasi inesistenti, insomma.

    PS Ovviamente sono stato sia al Welt, che al BMW Museum ;)
     
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  8. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    Ex E39 touring E91 xDrive FIAT 500 1967
    Arrivato!!! La pantera si è dimostrata assetata ma ad un altro livello rispetto alla media di cessi vista per le nostre italiche autovie... dove nessuno guida nella corsia di dx. Maledetti!!! La renegade vince a mani basse ogni 10 auto una era lei le altre o coreane o kuga incredibile il numero di suw visti!! Che spettacolo perdermeli dallo specchietto quando si avvicinavano, alcune le ho anche imbrattate al nero di seppia :haha
    Avvistate anche 4 E39 teutoniche e proprio ben tenute.
    In Calabria vince la 500 ... chi sa se Marchionne non stia gongolando dall’aldilà...
    Km percorsi 3000 o poco più , litri fumati 270, per fortuna dalle mie parti era 1419 contro la media di 1650 dell’autostrada... ladri!:bad-words:
     
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  9. fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

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    Golf variant TGI - Citigo metano
    11 Km/l in effetti sono tantini, non è che ha bisogno di una bella pulizia del circuito di alimentazione e del flussometro?
     
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  10. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    In Germania la FCA è praticamente sparita. Resiste il Ducato (quando non è un Boxer Peugeot). Qualche 500 (ma quella classica, non la X o altro). Ho visto solo una Giulia e una Stelvio, ma avevano targa italiana >:>

    Hanno anche mal digerito la vendita di Opel a PSA...pochissime quelle nuove, quasi tutte Insignia.
     
  11. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    Credo abbia bisogno del congedo... :lol:
    ma se non molla lei non mollo nemmeno io, in autunno farò tagliando e magari qualche controllo glielo faccio fare.
     
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  12. sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

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    535d e61 M Sport 272cv
    Auguri alla tua E39 ! 300000 km e' un bel traguardo visto anche i 18 anni ! =D>
     
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  13. sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

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    Sempre bellissima di colore nero.. Per me e' il massimo il piu' elegante e sportivo !
    E39 = Soddisfazioni !

    A oggi confermo che una delle e39 non la vendero' mai ! Non riesco a separarmi !
     
    Ultima modifica: 18 Agosto 2019
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  14. sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

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    9 Giugno 2012
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    Per me c'è da dire il contrario ! >:> Mi spiace contraddirti.. Ma a me la f10/11 non mi piace per niente ! [-X Troppo cassonata !
    Anche la G30/31 non mi piace ma la prefersico alla f10/11 !
    Poi ovvio ognuno..;)
     
    Ultima modifica: 18 Agosto 2019
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  15. sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

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    Claudio Grandee !! \\:D/
     
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  16. sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

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    9 Giugno 2012
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    Per me La Serie 5.
     
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  17. fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

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    Golf variant TGI - Citigo metano
    Di dove sei?
     
  18. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    Treviso perché?
     
  19. fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

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    Golf variant TGI - Citigo metano
    Se eri in zona Roma ti consigliavo per il tagliando, quindi niente
     
  20. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    Ex E39 touring E91 xDrive FIAT 500 1967
    Come già anticipato dopo qualche ora di stop trovo la macchina abbassata da tutti e due i lati (leggermente meno a dx).
    Oggi ho dato un'occhiata ai componenti in cerca di una perdita seppur lieve visto che non ho segnalazione errore ed ho fatto 3000 km nelle ultime 2 settimane con auto carica e senza problemi.
    Pensavo all'elettrovalvola o a un tubicino usurato, ma nessun difetto o perdita da questi componenti.
    Allora sollevo l'auto a sx e smonto la ruota, ovviamente il soffione in questa situazione si estende al massimo, visivamente sembra ok tranne la zona dove la gomma crea la piega, qui si vede che non è perfetta, però nessuno spiffero di perdita.
    Come al solito mi sono inventato un rimedio, tramite DIS ho sollevato le sospensioni di circa 1.5 cm ed in questo modo la piega della gomma si forma in un punto meno usurato.
    Al momento la macchina rimane saldamente in asse. Prima il compressore attaccava ogni 90 secondi, dopo il sollevamento ho atteso 10 minuti e il compressore non è mai partito...
    I soffioni hanno 5 anni di vita, non erano originali... ci può stare.
    Intanto però resta dov'è.
     
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