Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Mi stavo informando su Stelvio sperando in una versione ibrida ma non ci spero piu di tanto. Vedremo se cambiare il mio serie 5 f11.

Ciao.

 

Svitol o WD40 e passa la paura. Quando parlo di cura al dettaglio da migliorare mi riferisco proprio a queste cagate da 2 lire.

In realtà quello che cambia, per quanto apparentemente possano sembrare simili, è l'elemento filtrante.
Il Supercompetition è quello che, dai test eseguiti, consente il maggior afflusso d'aria. Che poi questo si traduca in un miglioramento delle performance rispetto ad un BMC o K&N francamente non te lo so dire.

https://www.mqmoto.it/wp-content/uploads/2015/05/Comparativa-Filtri-Aria.pdf

 

La versione ibrida esce nel 2021 insieme alla sorellina con marchio Maserati.

 

Per le ibride, non si parlava di fine 2019 con il restyling di Giulia?

 

No, MY2020 a fine 2019 (già dopo l'estate in teoria) con aggiornamento interni, infotainment e ADAS.
Restyling con ibrido nel 2021.

 

Grazie! Però mi sa che è un po' troppo tardi per l'ibrido.

 

Mah, non so, le persone ragionano come i greggi e seguono le mode, e pare che adesso stiano diventando di moda le ibride, ma una sola ragione per preferirle alle diesel o alle benzina sinceramente non riesco a trovarla.

 

Concordo con te, in pieno, però se questo il gregge vuole, questo bisognerebbe offrire.

 

Io ho collega amante dell'ambiente e degli animali, e in teoria dovrebbe essere un sostenitore dell'elettrico. Invece considera l'elettrico una boiata e l'ibrido non una soluzione perchè troppo pesante.
Questo per dire quanto le mode fanno.

 

Nella nostra flotta, per i dipendenti, abbiamo acquistato una Aurius ed una Yaris Hybrid. Onestamente per ottenere percorrenze interessanti bisogna adottare uno stile di guida che proprio non fa per me. E comunque sarà che sono incapace ma non ho mai fatto meglio di 16 - 18 al litro.
La “classica” A4 30 TDI Avant di alcuni colleghi copre dai 18 ai 22 con un litro con molta più facilità ed un brio complessivamente superiore.

 

30 TDI beninteso e non Tremila TDI

 

È vero che hanno cambiato le sigle. Un mio conoscente con Audi q8 era convinto fosse un 5000

 

e ha ragione infatti.

 

C'è rimasto male nel scoprire avere un "misero" 3.0 TDI da 286cv?

 

Le nuove sigle Audi sono veramente demenziali!

 

E se in Norvegia è successo questo:
https://www.google.it/amp/s/www.aut...ato-salgono-tasse-e-costi-per-gli-ev.html/amp
Immaginate voi cosa potrebbe accadere nel nostro beneamato paese dove lo sport dell’ incularello al contribuente è quello preferito da chi ci governa

 

Tipo la 135i con il suo 2.0 (che però è un 3.0 nel caso della serie 2) o la E53amg con il suo 3.0 (Che però questo 3.0 diventa 43 nel caso della C)?
Capisco razionalmente la scelta di svincolare codici, cavalli e cilindrate (causa turbo, ibridi etc) ma per chi è cresciuto con quella metodologia è comunque confusionario.