BMW Serie 4 F32/F33/F36 Entrato nel mondo BMW: Serie 4 G.C. 420d

Al 99% non hai la Kafas: hai sicuramente una telecamerina montata sul parabrezza, dietro allo specchietto retrovisore interno, ma non è la Kafas. La tua è quella per l'assistenza abbaglianti, ma come detto in un altro thread non può essere sfruttata per attivare gli speed limit info.
Puoi farla sostituire (in BMW) dalla Kafas, ma la spesa complessiva per avere la funzione diventa (a mio avviso) un po' elevata.

Peggio ancora per la questione ACC, poiché sei privo del radar anteriore e di altre componentistiche hardware: in BMW ti diranno subito che non si può far nulla. C'è qualcuno che s'è arrangiato, ma si tratta di un lavoraccio, con mille incognite e difficoltà (al di là della questione economica).

Purtroppo si tratta di cose che avrei voluto anch'io (soprattutto l'ACC), ma penso proprio che dovrò aspettare il prossimo cambio d'auto.

 

quanto l'hai pagata?

 

La telecamera che hai tu è molto sottile e serve solo per riconoscere le luci delle auto che sopravvengono. La Kafas è più sofisticata perché ha un sistema di messa a fuoco che le permette, appunto, di identificare e leggere i cartelli stradali.
E' questa:


In BMW ti possono chiedere 700/800€ per la sola sostituzione della videocamera, poi c'è la parte "software" (cioè il codice da inserire per l'attivazione), per il quale possono chiederti altri 300€ circa.

Per la sostituzione fatta dal tuo meccanico, la risposta è che se ha competenza e sa come collegarla, potresti anche farlo fare a lui. Per la codifica devi trovare qualcuno che sappia dove mettere le mani ed in giro qualcuno c'è (forse anche su questo forum).
Ovviamente questi interventi non ufficiali possono mettere a rischio la garanzia, in quanto se BMW dovesse ficcare il naso in giro potrebbe accorgersene e imputarti la responsabilità di eventuali malfunzionamenti.

Il mio personalissimo parere è che certi tipi di intervento, che richiedono la rimozione di plastiche, componenti vari e successivo rimontaggio possono sempre generare dei rumori, vibrazioni, scricchiolii o altri problemi che possono dare fastidio e quindi sarebbe sempre meglio evitare se non si è sicuri del risultato o della perizia di chi ci mette mano.

Circa l'emulazione, si tratta in pratica di fare a meno dell'input visivo e di rappresentare i limiti unicamente sulla base delle informazioni presenti nel database cartografico. In questo caso, però, bisogna vedere se la cartografia della tua auto contiene tali informazioni e anche così si deve trovare qualcuno che sappia cosa e come codificare.
Se poi la cartografia fornita ufficialmente da BMW per la tua auto non include i limiti, ti devi imbarcare nella ricerca di mappe "piratate" e caricarle con apposita procedura di volta in volta.

 

Benvenuto e complimenti, specie x il colore (uguale al mio).
Goditi i 190 cv del meraviglioso e bellisimo GC.
Qualche foto appena possibile.

 

Complimenti! Non hai fatto un grande salto, ma un balzo da gigante! Metti qualche foto...

 

In bmw non ti monteranno niente di tutto quello che vuoi mettere Kafas ACC speed limit
non sono retrofit ufficiali per cui non li fanno, la retrocamera te la montano ma costa una follia
1000 euro partono come ridere.

Io sulla mia ho postmontato la retrocamera e con 400 te la puoci cavare, per la kafas è un lavoro molto complesso devi sostituire innanzitutto il parabrezza e costa 1000 euro
poi devi sostituire lo specchietto retrovisore, aggiungere la telecamera e la sua centralina
e tra telecamera specchietto e centralina saranno altri 300 euro, poi montare cablare e codificare tutto, e alla fine avrai speso 1500 euro e avrai attivi solo gli abbaglianti automatici che già hai ora con la telecamera FLA. Per attivare lo speed limit info devi chiedere a bmw i codici FSC e costano 500 euro (su internet si trovano pe 70-100eur ) poi volendo puoi inserire anche l'anticollisione e il rilevamento pedoni e bmw in questo caso non ti vende assolutamente i codici di sblocco ma s trovano su internet allo stesso prezzo dello speed limit info.
Se poi avrai altri soldi da spendere puoi aggiungere anche il lane departure warning ma in questo caso devi sostituire anche la centralina del volante e aggiungere la vibrazione.
insomma un lavoraccio io per recuperare i pezzi smontare e codificare tutto ci ho messo 3 mesi.
Per l'ACC ancora peggio visto che serve pure una nuova unità idraulica DSC ed è introvabile usata e nuova non costa meno di 2000 euro.

Per cui ti conviene usare un emulatore come facevo io prima di montare tutto e usare i limiti dal navigatore.

 

Costa meno cambiare auto

 

Non c'è che dire, GC sempre molto bella.
Bravo, complimenti.

 

Buongiorno a tutti
qualcuno saprebbe dirmi se è possibile avere speed limit info e riconoscimento pedoni?
dovrei avere una kafas2 quella con la scritta connected drive e il radar anticollisione.
Di seguito la scheda con gli optional
Grazie di esistere!


Prod. Date 2016-02-03

Service History !! CHECK HISTORY !!

Type 520D (EUR)

Series F11 (5 Series)

Body Type TOUR

Steering Left Hand Drive

Engine B47O

Displacement 2.00

Power 140kw / 190hp

Drive HECK

Transmission Automatic

Colour SOPHISTOGRAU BRILLANTEFFEKT METALLI (A90)

Upholstery LEDER DAKOTADF VENETOBEIGE (LCDF)

Check mileage http://www.auto-records.com


Comfort And Interior Equipment

S430A Interioroutside Mirror With Auto Dip

S431A Interior Mirror With Automaticdip

S488A Lumbar Support Driver And Passenger

S494A Seat Heating Driverpassenger

S4URA Ambient Interior Lighting

S4ATA Interior Trim Finishers Black Highgloss

S4U2A Eco Pro


Multimedia

S609A Navigation System Professional

S654A DAB Tuner

S676A HiFi Speaker System

S698A AreaCode 2 For DVD

S6ACA INTELLIGENTER NOTRUF

S6AEA TELESERVICES

S6AKA CONNECTEDDRIVE SERVICES

S6UHA Traffic Information

- Bavsound Amplifier Upgrade Available


Driver Assistance And Lightning

S502A Headlight Cleaning System

S508A Park Distance Control PDC

S524A Adaptive Headlights

S534A Automatic Air Conditioning

S575A Supplementary 12V Sockets

S5ACA Highbeam Assistant

S5DFA Active Cruise ControlStopGo Function

S548A Kilometercalibrated Speedometer


Wheels And Drive

S205A Automatic Transmission

S223A Electronic Damper Control EDC

S230A Extra Package EUspecific

S255A Sports Leather Steering Wheel

S258A Tire With Runflat Functionality

S2PAA Wheel Bolt Retainer

S2VBA Tire Pressure Display

S2VHA Integral Active Steering

S2K1A BMW LA Wheel V Spoke 236


Environment And Safety

S320A Deleted Model Lettering

S3ATA Roof Rail Aluminum Satin Finish

S845A Acoustic Belt Warning

S855A Language Version Italian

S884A Onboard Literature Italian

S8KAA OELWARTUNGSINT 30000KM24MONATE

S8TFA Active Pedestrian Protection

S316A Automatic Trunk Lid Mechanism


Individual Equipment

S761A Individual Sunshade Glazing


Other Equipment

S1CBA CO2 Package

S962A Deleted Licence Plate Support Front

S1CCA Auto Startstop Function

S1CDA Brake Energy Regeneration


Available Upgrades

- F11 BLACK GRILL

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Scusate dimenticavo,
ho bimmercode e codificato qualcosina

 

Riguardo lo speed limit info, esistono emulatori cinesi che funzionano molto bene, con 35/40 euro te la cavi, solo che poi devi impostare un paio di codifiche (anche con BimmerCode se ce l'hai)

 

Ciao, non hai bisogno di emulatori, che tra l'altro prenderebbero dal database del navigatore i limiti di velocità, ma avendo la kafas puoi avere la versione originale. Hai bisogno dei codici FSC (che vende anche @bmwmsport ) e devi aggiungere all'FA dell'auto il codice dello SLI. Non so se si può fare con bimmercode, penso che serva e-sys.

 

Mi pare di aver capito che la kafas non ce l'ha, poi certo avrebbe bisogno delle mappe del nav più aggiornate possibili perché appunto l'emulatore prende i limiti da quello, però per 30/40 euro direi che fa il suo dovere

 

Complimenti