BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Olio motore BMW

quante pippe per un rabbocco di mezzo litro
mettine uno che rispetti le specifiche indicate dal produttore e fine.
anche se metti un 5w30 al posto di uno 0w30 per un rabbocco, l'auto non muore.

 

Mai sentito metterlo in Bmw

 

questi discorsi esistevano una volta. l'olio adesso viene scelto in base a come è progettato il motore. più il motore è moderno, più usa oli fluidi. i motivi e i vantaggi sono molteplici.

la stabilità è stata ampiamente raggiunta dalle gradazioni diverse da 5w30 che per definizione è (è stata) la più stabile in rapporto alla durata richiesta. il concetto di gradazione sae è "superato" e prima o poi verrà rimosso. mi riferisco agli oli moderni a lunga durata. tantè che le nuove M usano oli con gradazioni normali (5w30). i 10w60 sono oli in via di estinzione.

la gradazione definisce solo la viscosità (concetto che serviva alla nascita degli olii multigrado), mentre le prestazioni dell'olio sono definite dalle specifiche. oggi contano le specifiche e conteranno solo quelle sempre di più.

 

Io ho questo

 

Esatto! @Fruscio bisognerebbe riportare questo tuo post in ogni discussione con oggetto olio motore

 

Nel mio caso sia check che controllo manuale coincidono perfettamente!

 

va fatto a freddo quello con l'astina, non a caldo.

 

si infatti.....avevo dimenticato di specificarlo.

 

no , l'olio va controllato come da specifiche BMW a motore caldo dopo aver fermato l'auto da circa 10-15 minuti

 

Con calma rifarò il confronto come da specifiche.

 

lo so cosa scrive BMW ma forse non mi fatto comprendere. sopra leggevo che un utente faceva la misurazione elettronica (solo a caldo e a motore acceso come è noto) e poi con l'astina sempre "a caldo". solo successivamente ha specificato che per caldo intende "caldo ma dopo 15/20 minuti" che è ben diverso da quello che si poteva intendere e cioè due misurazioni fatte contestualmente. ovvio che in quel caso le misurazioni potevano non essere identiche. quella con l'astina va fatta a freddo o a caldo MA con motore spento da tempo (cambia molto poco tra le due condizioni secondo la mie esperienza)

 

Che sarebbe? Come si fa?

 

A volte certe operazioni sembrano banali ho le diamo per scontate.
Quindi seguo con interesse per riuscire a comprendere quale sia il metodo migliore per la misurazione dell'olio motore ......