Rheingold / SDP / BLP / ISTA-P

Poi ti manca italiano

 

sui settaggi della lingua non ci ho capito molto, la 4.17 che ho (con i soli sqlite che ho elencato prima) l'italiano lo prende ,almeno nei menu iniziali, poi andando avanti con le codifiche fa lo stesso scherzo di prima (numeri e simboli al posto delle parole)

 

Scusa Angel ma i pacchetti sdp e blp non servono solo per Icom? Chi ha enet deve installarli?

 

infatti anch'io ho capito che non erano indispensabili per utilizzo con e-net

 

azz.. le blp posso metterle, i 140gb di sdp non ho spazio sul portatile.... posso farlo partire da hd esterno?

 

Io ho messo su una macchina virtuale su HD esterno e sembra funzionare, però ancora devo fargli riconoscere il cavo enet,
Per @angel posso installare i pacchetti senza disinstallare tutto?

 

Si, i blp sono sufficienti, a meno che tu non voglia flashare da ISTA-D, ed in tal caso ti servono anche gli sdp.

Puoi far partire tutto da HD esterno usando una "Junction" del filesystem, per comodità installati questo tool http://schinagl.priv.at/nt/hardlinkshellext/linkshellextension.html e crea una Junction tra la cartella di estrazione degli SLP sull'HD esterno e la cartella C:\BMW\Rheingold\PSdZ\data_swi\Psdzdata

 

bella idea la junction. Urgentemente devo far la compensazione degli iniettori , non so se è considerato flashare. Comunque se riesco a far funzionare tutto penso che prenderò un hd più grande.

 

Non so di cosa tu stia parlando.. :)
Comunque mi da da pensare che il flash non sia necessario, mi sembra una funzione "di routine" come ad esempio "azzerare i parametri del cambio automatico", quindi immagino sia sufficiente il coding, o qualche attivazione specifica da fare tramite ISTA-D o altri tools di terze parti

 

Non devi programnare nulla
Devi inserire i codici degli iniettori con ista.
Solo quello

 

Scusate l'OT ma.. a cosa serve la compensazione degli iniettori?

 

A farli lavorare correttamente... O meglio a dire alla centralina motore come usare quegli iniettori.
Ogni iniettore ha una classe di calibrazione e di conseguenza inietta carburante in quantita differenti.
X quedto la centralina deve daprte come gestirli

 

Chiarissimo, grazie!

 

Ciao a tutti,

per la F26 basta il cavo ENET e i software di questo post per effettuare diagnosi e reset errori? oppure è necessario la icom?

grazie

 

giusto oggi son riuscito a fare diagnosi, reset errori e codifica con enet , quindi direi che è fattibile. (ista versione 4.17 ma immagino che sia possibile anche con le versioni precedenti).

 

grazie @T3ST3R

Proverò ad installare tutto