BMW Serie 1 F20/F21 La mia F20 118d Xdrive Msport

Mi sono cimentato nell'installazione della pellicola per il quadro strumenti
Tralasciando i punti di polvere che dipendono da me, la pellicola era molto segnata e nella zona del reset dei KM era tagliata male e l'ho dovuta ritagliare e non è venuto un bel lavoro.
Ho dovuto smontare il quadro dalla macchina, levare la "cupola" superiore e solo a quel punto installare la pellicola.

 

Avrei potuto fare un lavoro più pulito, però come dici anche te, l'importante è che "protegga"

Come sopra, speravo di fare un lavoro più pulito sopratutto nel taglio. Però per il momento tengo questa pellicola poi vedrò

 

Ciao, apprezzo molto il tuo commento.
Lo faccio, in generale, perchè ci tengo alle mie cose: uso le stesse accortezze con tutti i miei oggetti, telefono, orologi ecc. Vedere un mio bene, di qualsiasi natura e uso, pieno di segni, o con difetti mi da fastidio.
Purtroppo, tornando al quadro, al lavaggio (non parlo di quelli a 10 euro che sono diffusi nelle città) mi hanno fatto un danno (oltre a dei piccoli graffi): non so bene con cosa ma hanno levato uno strato, o forse integralmente, del trattamento satinato. Ovviamente, essendo una cosa particolare, non mi sono accorto subito (si vede con la luce alle spalle e in questo periodo dell'anno non è facile averla) e il fattaccio è stato negato fino alla morte.
Voglio vedere perciò se con la pellicola "recupero" parte dell'effetto.
Cambiare il quadro è davvero fuori luogo e l'unica speranza è sperare che VDO, produttore dello stesso, venda la parte frontale nera che ho visto ieri, durante questo lavoro, è abbastanza facile da sostituire.
Chiudendo, mi rendo conto che l'effetto è davvero brutto, però al giorno d'oggi viviamo in contesto in cui spesso si lavora per la quantità e non la qualità anche se una persona chiede espressamente di puntare sulla seconda offrendo un adeguato corrispettivo. Sono perciò costretto a "proteggere" quanto più possibile i miei oggetti per evitare situazioni come quella di cui sopra.

 

Ti capisco benissimo, ho fatto la stessa cosa con i tappetini della mia polo.
A posteriori sono consapevole che l'errore l'ho fatto a "fidarmi" del lavaggio, però, onestamente, mi ero già affidato allo stesso senza problemi. Inoltre, proprio per evitare lavori grossolani, mi sono affidato ad lavaggio "premium" (lo so, non è un centro detailing, che purtroppo nella mia zona non c'è). Inoltre io non ho la voglia e il tempo per poterla lavare tutte le volte da solo e fare le cose con "calma"..
Per me questo è il problema, non potersi fidare di un centro di lavaggio a mano, oppure di un altro operatore (vale la stessa cosa per il carrozziera, meccanico o altro).
Ora devo risolvere nel modo "migliore" la vicenda e questa brutta pellicola poteva essere una pista.
In tutto ciò, mi sono forse scordato di sottolineare, come condivido la tua idea di "godersi" le cose perchè tanto non c'è un guadagno all'atto della vendita.

 

Esatto, l'occhio andava e va proprio lì.
Grazie della segnalazione, farò attenzione anche a quella

 

Sono stato qualche giorno fuori ed ho avuto modo di provare "finalmente" l'xdrive
Non mi ha assolutamente deluso, anzi. Dalle foto si vede l'ingente quantitativo di neve che non mi ha però impedito di prendere la macchina senza problemi.
Nell'ultima foto, addirittura, la neve è caduta dalle 18:00 alle 10:00 della mattina seguente.

 

Mi pento di non aver fatto "prove" nei piazzali, però trovandomi all'estero, ho preferito guidare da codice.
In generale non ha mai sofferto: ottima spinta nella circostanza delle foto, in autostrada tenuta ottima (tra austria e germania ho preso tanta di quella neve) e sopratutto nelle partenze in salita.
Non è mai andata in crisi.

 

esatto!
il peso extra, i consumi più elevati, sono stati ripagati in questa circostanza.

 

Volevo aggiornare il topic con una bella cosa, ma purtroppo devo raccontarvi di una disavventura. Andrò con ordine.
Quando ho rimesso le estive, 17 aprile, mi metto alla ricerca dei 461 silver o ferricgrey (il colore era indifferente) poiché il loro disegno mi è sempre piaciuto molto ma adesso ne ero convinto al 100%
Finalmente, il 13 maggio, trovo il set ideale: cerchi + gomme nuove (si volevo evitare di far rimettere le mani al gommista) con Dot recente (42/18). Non ci penso un attimo e prendo al volo il set completo (poco meno di 2000 euro) ma sono fiducioso di poter vendere i 719 e far tornare i conti.
Il 19 maggio arrivano e li monto: sono perfetti come nell'inserzione, davvero un'ottima esperienza.
La scorsa settimana ho corso da una parte all'altra e non sono riuscito ne a lavare la macchina ne a fare delle foto decenti ma fiducioso rimando.
Venerdì arrivo nella località dove ho trascorso il primo weekend di mare e trovo l'amara sorpresa. Il cerchio posteriore destro ha 4 segni, uno è davvero evidente e profondo, ma non ho capito come possono essersi formati.
Dopo un weekend di studi e pensieri sono giunto a queste conclusioni:
1)un sasso, "lanciato" da una macchina( o da camion) che mi ha letteralmente rovinato questo nuovo acquisto;
2)una buca, perchè vedendo c'è un segno anche sulla gomma e ne ho prese diverse a Roma per via della pioggia della scorsa settimana;
3)non escludo anche qualche maldestro pedone ma proponendo più per le prime due.

Premesso che sono davvero amareggiato ma sopratutto "preoccupato", sono molto indeciso sui rimedi.
Mi spiego. Così non resisto, ho pensato e sto pensando, a diverse opzioni ma non trovo una soluzione definitiva.
La più accreditata al momento, ma vorrei anche delle conferme, è quella del ritocco fai da te, con pennello, facendomi preparare il colore dei cerchi da un colorifico.
Ora il dubbio è sono verniciati a polvere o a spruzzo?
Perché se come penso sono a polvere, trovare un'azienda seria e precisa (ne ho girate 2 a latina e non mi sono trovato) la vedo un'impresa impossibile. Il colore non verrà mai uguale e sarà un lavoro posticcio.
La seconda idea è quella di far fare una bomboletta per ritoccarlo sempre da me e cercare di evitare lo stucco levigando con un mini trapano i vari segni. Per quanto sia lodevole da parte mia, temo possa essere comunque posticcia.
Ora, anzitutto, come sono verniciati i 461? In secondo luogo, oltre alla sfiga che viaggia sul sedile posteriore con me, avete altre idee e o soluzioni?
E' tutto ben accetto, grazie :)

 

Grazie, come pensavo.

 

Come immaginavo, il colore è molto particolare.
La Vercar ne ho sentito parlare bene e male e anche tu mi confermi questa situazione
Purtroppo il punto in basso della foto, è abbastanza profondo e credo non sia facile da ripristinare senza riempitivi.
Niente credo convenga valutare il ritocco a pennello che mi sembra la situazione più "facile"