BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ieri sono passato al Welt: nessuna traccia della nuova 1er.
Però c'era una Isetta che scorrazzava avanti ed indietro per il salone al piano terra offrendo un passaggio a tutti i bambini e curiosi.
Forse intendono rilanciarla?

L'unico riferimento alla nuova 1er è un mega cartellone appeso all'edificio adiacente al museo (dove una volta avavano appeso la neonata Mini).

Per il resto, un po' di M (5, 4 cabrio, 4csl, 2), una riproduzione 1:1 in plastica della M8, un paio di i8 ed un paio di Rolls.

Molto più interessante il parco macchine circolante per Monaco, la quale sta diventando veramente la città dei motori: un sacco di auto pluricavallate con scarichi aperti che girano liberamente per il centro cittadino.... F90 come se piovesse.... M4 ed M2 con dei rombi pazzeschi..... 911 tutte con scarichi sportivi e anche qualcosa in più.... ma soprattutto, tante, tante Mercedes AMG!
Tanto per cominciare, pareva la fiera delle AMG GT: ne avrò viste almeno una decina. Poi, una montagna di C63, diverse C63s, E63.... tutte con dei rumori fantastici!
La grande assente è stata la serie 8, delle quali in 3 giorni ne ho visto solo una e nemmeno in centro.
Se dovessi fare un'analisi "ad occhio", direi che le AMG stanno colonizzando Monaco.

Rimanendo in casa BMW, direi che lì circolano forse più F90 che F82. Pochissime X2, poche X5, quasi nessuna X1. Nessuna 2 AT. Diverse (ma non moltissime) F20, tutte a benzina e con scarichi aperti.

Bella città, non c'è che dire!

 

Wiesmann? Ai tempi ne giravano “parecchie” ma erano 4/5 anni fa. Provato lo schweinshaxe?

 

vero, spero che BMW allarghi la gamma dei benzina perchè così è veramente carente

 

un bello smacco per BMW

 

magari. sarebbe simpaticissima.

 

No, nessuna Wiesmann. In autobahn ho incrociato una TVR Chimera, ma devo dire che di auto particolarmente "esotiche" non ne ho viste.
(C'era una McLaren 720 che gironzolava lungo le vie dello shopping, oltre ad una Rolls).

Cavolo, lo stinco di Haxnbauer è buonissimo!! Grazie mille per il consiglio!!

 

Mi sa che i vari fallimenti hanno avuto forti ripercussioni anche sulla manutenzione e sull’usato, allora. Peccato

 

Purtroppo dovremo iniziare ad accettare che le numerazioni BMW non abbiano più nulla a che fare con cubatura e cilindri..... un po' come ha fatto Audi, che ora denomina le auto in base al range di potenza.
D'altra parte, se anche in Formula Uno ormai corrono con dei 1.600cc....

 

ma la M nel nome e la scritta M Performance sul motore rasentano il ridicolo. non me ne vogliano i (futuri) possessori.
una cosa è un kit estetico e ci può anche stare ma pompare al computer un motore che fino a un mese prima montavi sulla stessa macchina e lo chiamavi 120i...

 

La A45 è un 2.000 4 cilindri..... si salva solo la RS3....

 

non ho citato nè Audi nè Mercedes

 

Chiaro, ma era solo per sottolineare dove stia andando il mercato

 

In malora...

 

più che il mercato, le normative antinquinamento sempre più restrittive

 

Non mi sembra il B58 non sia in grado di rispettare le nuove normative. Si tratta solo di riduzione dei costi per la casa.

 

Tra l' altro, mi sembra che lo sviluppo dei motori a combustione si sia notevolmente rallentato, escono auto nuove con gli stessi motori delle precedenti...Ormai si pensa soltanto all' elettrico!

 

Quello che era successo gia' con le E36/7-E85-E89-G20. Iniziare sempre con il motore della serie precedente.

 

Vero, però almeno prima incrementavano un po' la potenza, adesso invece i motori sono perfettamente uguali.

 

Allora considerando che non mi sembra di aver letto qualcuno che è orientato ad approfondire l'argomento nuova Serie1 in ottica di futuro acquisto,chi pensate sia la clientela a cui si rivolge questa auto? a chi toglierà la quota mercato?

 

a me interessa per un futuro acquisto ma il problema è che a benzina la scelta è troppo limitata, io aspetterò la 120i o la ibrida