BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Su x1 ci han messo anni, ma era da subito disponibile in altri paesi...

 

Dalle millemila foto devo dire che il pacchetto M migliora abbastanza la vista laterale... un po' di merito sarà anche dei cerchi e dell'assetto, e che almeno stavolta non sembra una allroad in versione integrale... ...Alla fine le auto che a primo impatto non mi convincono sono quelle che poi mi piacciono di più a lungo termine, mentre quelle che mi piacciono subito mi stufano anche alla svelta... Quindi penso che anche questa F40 alla fine mi piacerà


Poi è logico che avrebbero spacciato la TA come l'uovo di Colombo

 

Le auto con la linea piu' pulita sono quelle che reggono di piu' il peso degli anni (un esempio su tutte la sempre e tuttora meravigliosa E46, che non ha mai avuto nessun particolare sopra le righe ma nel complesso non e' invecchiata di un giorno). Temo non sara' questo il caso. Questa mi pare piu' anonima che "classica".

 

per la X1 potrei anche capirlo essendo il diesel la motorizzazione per i SUV mentre il benzina è più unico che raro su questo tipo di veicoli, ma nella categoria della serie 1 credo che la domanda sul benzina sarà ben più alta

 

Io prenderei il benzina, rigorosamente xdrive per questo genere di vettura.

 

Beh, dipende da cosa ci devi fare: se l'acquisti come unica auto e per lavoro o altri motivi percorri circa 50.000Km all'anno, la vedo dura darle da bere senza diventare il miglior amico del benzinaio.

Idealmente parlando, però, sono d'accordo con te: queste sono auto che andrebbero ipervitaminizzate e dotate di TI "sportiva".

 

San Girolamo direbbe: dum excusare credis, accusas

 

Indipendentemente dall’uso, non compro bmw per poi dover risparmiare sul carburante. Prima il piacere, quindi se opterò per un’auto sportiveggiante sarà benzina. Mettici poi che qua a Milano per i diesel non si sa come finirà...

 

Motivo per cui sono contento di non dover cambiare auto a breve.... A meno che non mi offrano la nuova 135i xDrive Msport a 25.000€

 

A mio parere le griglie sono veramente esgerate e, dalla vista, frontale sembra quasi un monovolume . Tutto IMHO

 

la foto del cofano aperto della 135i Msport è veramente sconfortante...

 

il frontale è veramente goffo, specie visto di 3/4

 

mi "acconterei" di una 120i sdrive da 190/200 cv, la trazione integrale con queste potenze è inutile per me

 

https://www.bmw.it/it/gamma/serie-1/5-porte/2019/highlight.html

"Il suo design accattivante e il suo linguaggio delle forme all'avanguardia la distinguono a prima vista dalla folla."




Comunque c'è già il configuratore:

https://configure.bmw.it/it_IT/conf...6C1,S0845,S0855,S0884,S08KA,S08R9,S08TF,S0962

 

vabbè...

 

mi auguro che il configuratore sia ancora in allestimento perchè i prezzi sono da rapina a mano armata con sequestro, mancando la msport ho provato a configurare una 120d luxury che dovrebbe di poco sotto la Msport come allestimento con il cockpit più bello si arrivano a superare i 53k.
Che la serie 1 arrivi a costare come la 3 è fuori da ogni logica,se BMW ha intenzione di fare questi prezzi ne venderanno una decina in tutta italia e la concorrenza Vag/Mercedes potrà continuare a dormire sonni tranquilli

 

io ho configurato una 118d con pacchetto m-sport con interni in pelle (senza neanche il navi) e mi viene 42 mila.

 

prendi i prezzi Mercedes e Audi, vadrai che i prezzi BMW saranno sovrapponibili quasi al centesimo

 

Ora non ti sembra molto più a buon mercato la nuova 3er?

 

scherzi a parte, al confronto tutta la vita la serie 3. ma neanche a parlarne. almeno ha uno schema meccanico che la differenzia dalla concorrenza e un design originale.