BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT - 2.0 biturbo 218cv... si puo? | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT 2.0 biturbo 218cv... si puo?

Discussione in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' iniziata da Leone a., 6 Maggio 2019.

  1. Zdravko

    Zdravko Secondo Pilota

    798
    842
    4 Settembre 2011
    Trieste
    Reputazione:
    314.838.173
    BMW 525d f10 Msport
    Allora ritiro tutto.
    Quindi i 231hp era solo un aggiornamento del N47 ?
    Chiedo scusa.
     
  2. nicor

    nicor Amministratore Delegato BMW

    4.476
    3.060
    4 Febbraio 2017
    Vicenza
    Reputazione:
    556.362.705
    Audi A4 Allroad B9
    No, su f1x non c'é mai stato un 25d 231cv.
     
  3. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    62.670
    7.056
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    409.391.420
    otuA
    25d su f1x ha sempre avuto 218cv
     
  4. Zdravko

    Zdravko Secondo Pilota

    798
    842
    4 Settembre 2011
    Trieste
    Reputazione:
    314.838.173
    BMW 525d f10 Msport
    Scusatemi mi sono confuso con i motori che monta la Gxx , quella si che ha 231hp , ho scritto senza prima verificare.
     
  5. lion*leleo

    lion*leleo Kartista

    236
    76
    11 Novembre 2009
    Milano
    Reputazione:
    714.361
    BMW 525d xDrive F11 Modern
    Tutto vero.
    Anche se non ho mai capito perché il 25d non ha ereditato il B47 mentre il 18d e il 20d invece si.
     
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  6. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    62.670
    7.056
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    409.391.420
    otuA
    me lo sono sempre chiesto anch'io.
     
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  7. haruharu69

    haruharu69 Secondo Pilota

    587
    285
    30 Marzo 2019
    firenze
    Reputazione:
    35.882.509
    520d g30 msport. X5 30d g05 msport
    scusate ma i motori bmw non sono twin turbo? che in poche parole sarebbe che ha 2 turbo 1 piccolino e uno piu grande 'quello piccolo' per eliminare il turbo lag

    che e diverso dal biturbo che sono 2 turbo grandi uguali
     
  8. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    62.670
    7.056
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    409.391.420
    otuA
    no, vedi quanto già scritto sopra.
     
  9. Gabo

    Gabo

    39.632
    5.160
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    270.937.862
    se BMW voleva giocare a confondere le idee mi pare ci sia riuscita :vamp:
     
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  10. haruharu69

    haruharu69 Secondo Pilota

    587
    285
    30 Marzo 2019
    firenze
    Reputazione:
    35.882.509
    520d g30 msport. X5 30d g05 msport
    bhe... bella fregatura allora ti ci scrivono twin e piu e single turbo bella fregatura
     
  11. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

    24.474
    2.111
    5 Luglio 2005
    Reputazione:
    142.297.566
    530d xDrive Touring Futura F11
    Se non sei abbastanza appassionato sì. E anche informato...mi pare che ad esempio sul 320d nuovo invece il 190cv sia turbo doppio stadio...
     
  12. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

    24.474
    2.111
    5 Luglio 2005
    Reputazione:
    142.297.566
    530d xDrive Touring Futura F11
    E' infatti una trovata commerciale più che tecnica.
     
  13. Principe 320

    Principe 320 Direttore Corse

    1.733
    199
    25 Dicembre 2008
    Reputazione:
    10.901.463
    Panterona nera E46 e F30
    Concordo.........
     
  14. Leone a.

    Leone a. Aspirante Pilota

    33
    9
    6 Giugno 2018
    Cervia
    Reputazione:
    423.816
    520d touring luxury
    ti ringrazio per la tua risposta ...devo dire che sognavo un po ad occhi aperti... credo che mi terrò i miei cv di serie.... dati anche ti caxxo di limiti.....
     
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  15. Leone a.

    Leone a. Aspirante Pilota

    33
    9
    6 Giugno 2018
    Cervia
    Reputazione:
    423.816
    520d touring luxury
    ragazzi ho chiesto in bmw di rimini... per la mia auto... i meccanici mi hanno detto che il motore n47d20c sulla mia auto dispone di 2 turbine, una piccola ed una grande.... ma purtroppo è anche quel motore che ha catena di distribuzione da tenere d'occhio.... caxxo....!
     
  16. nicor

    nicor Amministratore Delegato BMW

    4.476
    3.060
    4 Febbraio 2017
    Vicenza
    Reputazione:
    556.362.705
    Audi A4 Allroad B9
    No. Il tuo motore ha un’unica turbina a geometria variabile. Il 20d 184cv è un N47 e come tale può avere problemi alla catena. Non farne un dramma, falla controllare e goditi la macchina se l’esito è positivo.
     
  17. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    62.670
    7.056
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    409.391.420
    otuA
    quante altre volte sarà necessario ripeterlo? :lol:
     
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  18. doppiag

    doppiag Amministratore Delegato BMW

    2.519
    241
    18 Settembre 2008
    Reputazione:
    4.241.304
    E92 N47T

    così, giusto per essere proattivi, e non fermarsi ai 'ho sentito dire, mi hanno detto ecc...'
    aprire il cofano del motore anche solo per curiosità....
    questo è l'N47S del 123d, in azzurro dove sono posizionate le turbine

    n47S.png
     
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  19. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

    8.552
    1.192
    20 Ottobre 2005
    Reputazione:
    171.624.618
    430i cabrio MSport & E30 323i
    Secondo me fino a che non saranno distanti da noi come lo è ora la e30
     
  20. Zdravko

    Zdravko Secondo Pilota

    798
    842
    4 Settembre 2011
    Trieste
    Reputazione:
    314.838.173
    BMW 525d f10 Msport
    Dato che qualche giorno fa avevo fatto un po di confusione , adesso cerco di correggere.
    Il motore N47 520d è così, non è biturbo.
    [​IMG]

    Invece N47 525d che è biturbo è cosi
    [​IMG]
     
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