N20 e rifornimento ''sporco''

Fatto un rifornimento di benzina presso un distributore occasionale (1/2 serbatoio) mi ritrovo con battito in testa, potenza calata, motore che singhiozza agli alti e partenza a freddo con minimo ballerino nel primo minuto dall'accensione (in un paio di occasioni si è spento) ... ho pensato subito a benzina di pessima qualità , magari sporca e/o con acqua .Al momento ho provato l'additivo di ottani (bardahl) e il battito in testa sembra essere sparito, purtroppo continua a perdere qualche colpo agli alti con relativo seghettamento ai medi....e qui mi chiedevo; essendo l'N20 a iniezione diretta posso incorrere in qualche danno se provo a finire la benzina rimanente?

 

Quando la sfiga ci mette lo zampino anzi, tutte le zampe!!.. vado a prendere la macchina per far un salto in BMW a farla vedere e il motore non si accende... ovvero, accenna a partire ma si spegne subito, ho provato diverse volte ma con lo stesso risultato.
Per quanto possa essere valida, la diagnosi col Carly non evidenzia errori al motore... non so cosa possa essere successo... e la cosa peggiore è che ho il box inaccessibile per il carro attrezzi e la moto dietro la macchina che col cambio automatico rimane bloccata!!non so che inventarmi ....

 

Provata la sequenza ma sulla mia non funziona (eppure tranne che per il motore) sembrano auto uguali.. l'unica differenza e' che il motorino del diesel continua a girare anche se non parte, sulla mia a benzina no..(gira sempre 1 secondo e mezzo per poi fermarsi...) bah..voglio sperare che l'unico modo per sbloccarla non sia solo quello di andare sotto la macchina...

 

Ok grazie domattina provo

 

Oltre alla problematica cambio mi piacerebbe capire cosa potrebbe essere successo, del resto
la macchina, anche se con qualche strappo e impuntamento, andava più o meno bene fino al parcheggio nel box senza intoppi. dopo 2 giorni di fermo l'intoppo... neanche si avvia...

 

Ho il Carly (che per quanto sia valido ) non ha riportato errori sul motore... (strano)..

 

beh altri errori ce ne erano (ma dovuti a smanettamento sulla centralina FEM per cercare positivo sotto chiave), ora cancellati e non riapparsi dopo il problema. Riguardo al ticchettio, non mi pare . Spero che non si siano danneggiati gli iniettori o la pompa altra pressione. Occorre un esperto in ''iniezione diretta'' su benzina..

 

provata la procedura di sblocco accade che il cambio passa in N per un attimo tornando subito in P.
La cosa curiosa è che a batteria scarica , dopo che è apparso il relativo avviso, il cambio va in N con il semplice clic del cambio durante il tentativo di avvio! (quindi senza procedura particolare).mah.
Tolto il fusibile pompa benzina i primi 3-4 tentativi li ha fatti col motorino di avviamento che ha girato per 1,5 secondi circa, dopo, (immagino alla fine della benzina presente nel rail) ha cominciato a girare a vuoto per più secondi. Riattaccato il fusibile,è tornata con i tempi di prima.. Se riesco voglio tentare lo smontaggio del filtro benzina e scaricare l'impianto fino all'ingresso della pompa alta pressione .

 

purtroppo è stato un rifornimento occasionale e non ho scontrino...
comunque, appurato che ho il filtro benzina integrato nella pompa serbatoio
decido di smontare quest'ultima e...non ci riesco , serve un attrezzo speciale.
provo a tirare benzina dall'uscita della pompa ed esce questo.... non ho parole....
voglio pensare che sia una reazione del dispersore d'acqua che ho messo nel serbatoio..
Ma dall'odore, di benzina ce n'è veramente poca...

 

voglio sperare che il colore sia dovuto alla reazione del dispersore d'acqua(additivo)

oggi son stato in BMW proprio per prendere anticipatamente il filtro esterno prima di smontarlo
in qualche modo ed è emerso che sulla mia quel tipo di filtro non c'è (il filtro benzina è incorporato nella pompa nel serbatoio).... ora il mio problema è estrarre tutta la benzina dall'uscita della pompa serbatoio..
sto cercando di capire se posso utilizzare la pompa immersa in qualche modo in quanto il tiraggio dall'esterno presenta una discreta resistenza idraulica...