BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

cerchi voto 10

 

Grazie Atter...
In effetti era molto aggressiva con quei cerchi... Li aveva in vendita qualche anno fa un utente qui sul Passion ( che ormai non scrive più ) e mi ero lasciato tentare...
Canale 8.5 anteriore e 9.5 posteriore con et 29 e 37..... Davanti era veramente a filo...

 

Serie 3 touring prodotta negli anni 2005/2013
La mia era del 2010 quindi restyling

 

in effetti dalla foto sembra proprio così
molto aggressiva senza comunque esagerare

 

Mi ricordo le paranoie che mi ero fatto al momento di acquistarli ... PerP alla fine era andato tutto per il verso giusto...
Se li avessi comprati nuovi pero, sicuramente non avrei osato un et anteriore così estremo....

Fine OT

 

https://www.bmwnews.it/bmw-serie-1-2020-prime-immagini-degli-interni-definitivi/

 

@beckervdo e' sempre una garanzia

 

intravedo una posizione piu' sensata dei comandi dei cristalli rispetto agli arretratissimi attuali. su una sportiva di questo livello, non capisco perche' non taglino il volante sotto

 

Forse non hai mai avuto a che fare con quel cesso di giulietta in cui i comandi sono talmente avanzati che ogni volta che premi il pulsante abbassi i finestrini posteriori...sulla serie uno sono perfetti dove sono

 

mah guarda, questo difetto lo hanno constatato in parecchi, di dover tenere il braccio modello t rex: braccio arretrato che piu' di tanto non puo' arretrare perche' non c'e' spazio, quindi iper flessione del polso con mano che nel mio caso, forma un angolo di 90° col braccio, di piu' a piegarla non riesco. tieni presente che sono alto 182 cm, gambe lunghe, quindi sedile bello arretrato. questo e' stato uno dei motivi che all'inizio mi metteva dubbioso se scegliere l'attuale, pero' visto che i tasti dei finestrini posteriori non li maneggio mai (per arrivarci rischio di lussarmi il polso), ho sorvolato . per me la posizione ideale sarebbe dove c'e' la maniglia per chiudere la porta, sarei disposto anche ad averli dove ci sono i tasti delle luci piuttosto che dove sono ora

 

Dubito fortemente che quello sia il volante M, però. Tagliarlo sotto forse sarebbe un po’ tanto vag style?

 

non conosco il significato di questo vag a me sarebbe comodo, io quando salgo e scendo ci picchio sempre dentro con le gambe

 

Visto che l'interno è praticamente identico a quello della nuova serie 3,lo stesso sarà per il volante.
Quello della foto non è M ma quello della versione "liscia", che si può vedere googlando la foto dell'interno della 3 in versione non M.
Il volante M della 1 sarà uguale a quello della 3,ovvero con il centro tondo

 

Le differenze ci sono eccome (tunnel centrale, quadro strumenti...). È tutto un po’ più “povero”.

Esatto, è il volante sportivo.

 

Personalmente odio i volanti tagliati, non sono auto da competizione ed il volante tagliato è scomodissimo in manovra!

Beh, certamente non poteva essere perfettamente identica alla serie 3 ma è similissima, questa nuova serie 1 sarà pure un' ottima auto ma trovo che insieme alla nuova Z4 siano stilisticamente di una noia mortale!

 

VAG è gruppo Volkswagen e compagnia bella.

Anche io non li amo e neppure li comprendo con sterzi a rapportatura normale, scomodissimi, soprattutto per i controsterzi...

 

ah, ok. io li trovo praticissimi, tenendo il volante basso, con le gambe ci picchio sempre dentro in salita e discesa.. il volante m pero' mi piace anche cosi', per me e' una delle icone della serie1, infatti nel preventivo per una sportline , l'avevo fatto mettere come optional

 

Nonostante al primo impatto non mi sia piaciuto il volante M (dopo 5 minuti ne ero innamorato) ritengo che sia uno dei più bei volanti in circolazione dall’uscita degli air bag. Io non sono molto alto (175 cm) e non ho problemi di gambe, entrando comunque prima di culo e poi con gli arti inferiori.

 

francamente al giorno d'oggi con la moda dei suv e crossover, non vedo sul mercato auto che stilisticamente spicchino sulla concorrenza anzi ormai si somigliano tutte