BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT iDrive malfunzionante dopo tagliando

Ciao a tutti
oggi ho portato la F11 a fare il tagliando, concessionaria non ufficiale ma super blasonata e raccomandata; hanno eseguito i seguenti interventi:
-olio motore e filtro olio
-guarnizione tappo coppa
-filtro aria
-filtro abitacolo
-sanificazione ed igienizzazione impianto clima
-reset del service

Tornando a casa mi accorgo che:
-il navigatore non parte (la schermata rimane su "Avvio navigazione in corso...")
-il telefono e' apparentemente connesso via BT ma non si vede la rubrica ne le ultime chiamate fatte/ricevute
-l'HUD non mostra i segnali stradali

Questo e' quello che ho rilevato ma temo ci possa essere anche altro.
L'officina nel frattempo aveva chiuso quindi non ho altre info su quello che possono aver fatto, domani mattina gliela riporto: nel frattempo qualcuno ha idea di cosa possono aver combinato, magari da esperienze simili?
Grazie

 

Aggiornamento: in officina non sanno che pesci pigliare, loro giurano solo di aver resettato il service... Prima di andare alla BMW oppure di mettermi io con Esys a smanettare, qualcuno mi dice come faccio a resettare l'idrive?
Grazie,

 

Ovvero? Cosa intendi?

 

Presumo con il tasto sotto il tachimetro ma domani chiedo conferma. Perche' me lo chiedi?

 

Si come logica stringente non fa una piega pero' mettiti nei miei panni: alla mattina porti una macchina perfettamente funzionante a fare il tagliando, te le restituiscono la sera stessa e ti accorgi di tutti questi malfunzionamenti... cosa ti verrebbe da pensare?

 

Ho fatto girare la diagnostica con ISTA+ e risultano 3 errori, la schermata in allegato. A parte il primo che pare indicare un problema alla batteria, gli altri due vi dicono qualcosa?
Grazie

 

Mi sono accorto di non aver mai chiuso questo thread, lo faccio per completezza e perchè potrebbe servire anche ad altri.
Dopo aver chiesto i dettagli degli interventi effettuati alla concessionaria (non BMW), è emerso che avevano fatto la sanificazione dell'impianto di areazione spruzzando un quantitativo (ingente) di spray battericida dentro tutte le bocchette di areazione, incluse quelle centrali. Portata alla fine l'auto in BMW, hanno diagnosticato la rottura dell'hard disk e, dopo aver sentito come era stata fatta la sanificazione, hanno sospettato che detta rottura potesse ricondursi proprio allo spray battericida che, entrando dalle bocchette centrali, poteva aver raggiunto l'hd (che è montato proprio in corrispondenza di dette bocchette) bruciandolo. Ipotesi confermata in seguito allo smontaggio dell'hd (ancora umido di spray). Conclusione, 1500 euro di intervento (ovviamente BMW cambia tutta la headunit, non solo l'hd...), fortunatamente pagato dall'assicurazione della concessionaria che aveva fatto l'intervento.
Ciao.