BMW Serie 1 F20/F21 curiosita': presupposti per rientrare in categoria premium

A leggere certi commenti mi vien da dire solo "bha!"...

 

Ludo sei nel posto sbagliato...é come se stessi chiedendo all'oste se il vino che t ha portato é buono

 

Serie 1 è Premium perché il marchio Bmw è Premium. Io credo che fondamentalmente l'appellativo Premium faccia solo riferimento a una categoria dì marketing e segmentazione della clientela automotive. Il prezzo vale esattamente la qualità espressa ? Probabilmente no, almeno su 1er credo di no. Ma perché si compra un'auto piuttosto che un'altra ? Aspetto tecnico ma anche aspetto emozionale. Come ha già scritto qualcuno, il produttore vuole farti percepire la sensazione di far parte di una più o meno ristretta cerchia di persone che condivide determinati gusti estetici e non. È questa differenziazione te la fa pagare.
Questo è il mio punto di vista. A prescindere dalla qualità intrinseca del bene. Oggi poi c'è talmente tanta elettronica in un veicolo che le differenze tendono a sbiadire. Il prezzo più alto vuole segnalare una differenza qualitativa ed emotiva. Che poi coincida con la realtà, è da verificare

 

Non che scrivere tutto e il contrario di tutto lo sia molto di più...

 

Era premium la E87? Sicuramente, ai miei occhi. Trazione esclusiva, standard qualitativi della serie 3 del tempo, piacere di guidare e comportamento dinamico in linea con lo slogan del marketing. Con scettro, mantello e corona diffusi su tutta la gamma grazie alla E82 1M. Punti deboli? Assistenza e problemi progettuali irrisolti.

E' premium la F20? Uhm... forse. Si, vabbe', e' ancora trazione posteriore, e questo e' bene. Sottosterzante ma lavorando su assetto, angoli e gomme, forse si puo' tornare ad avere qualcosa che la distingua da una Golf. E' pure piu' bella della E87. Punti deboli? Qualita' percepita inferiore, assistenza, problemi irrisolti, piacere di guida limitato causa TP castrata.

E' premium la F40? No e non lo sara' mai. Sara' una delle mille trazione anteriore (eh, oh, ma c'ho il biemmevu). Ma almeno spero che i sedili siano comodi, che non ci siano troppe pecette M appiccicate, che il navigatore funzioni bene e che tutti gli ausili alla guida siano meglio di una Skoda.

 

Una volta le tedesche erano “premium”. Oggigiorno no , paghi solo il prezzo. Spero che in futuro tornino sui loro passi ed inizino a fare auto che valgono fino all’ultimo centesimo i soldi che costano.

 

Ti ripeto, la dinamica di guida è indubbiamente a favore di una trazione posteriore e motore longitudinale, indipendentemente dalla cavalleria che trovi sotto il cofano, fosse anche soltanto per la distribuzione dei pesi e per il minore sottosterzo. Questo è stato ed è tuttora, se vogliamo in misura meno percettibile ai più, il cavallo di battaglia di BMW, anche in confronto a Mercedes che adotta in parte lo stesso schema ma prediligendo il comfort di marcia. Detto questo, tali accorgimenti hanno come conseguenza un costo di produzione maggiore, quindi una parte del plus da spendere risiede in questo, il resto è il marchio e ritengo sia giusto così, visto che questa regola vale in tutti i campi commerciali, a cominciare dagli smartphone che abbiamo in tasca.
Dei sondaggi personalmente non mi curo, gran parte dei guidatori scommetto che non conosca neanche la potenza e la cilindrata del motore che ha sotto il cofano, figurarsi la trazione...

 

Il marchio non e' solo la pecetta sul cofano, ma tutto quello che ci sta dietro e che ti da in piu' rispetto ad altri.

 

Alcuni, i 3 cilindri mi pare, con consumi spettacolari.

 

Fanno bene a mettere da parte gli utenti android A parte gli scherzi, trovo scomodo l'uso del telefono come navigatore, anche con mirror o applacar/androidauto.
Per yt, non ha molto senso guardare sul piccolo schermo sulla plancia, immagino che su modelli superiori ci sia la possibilita' di avere gli schermi sui sedili posteriori.

 

Analisi talmente perfetta che non saprei cosa aggiungere.

 

Navigatore con telefonino scomodissimo, ma in effetti la differenza di prezzo e' notevole e piu' volte sono stato tentato.

 

Poi ci si stupisce dei sondaggi...

 

É strano, perché da ogni tuo post si evince il contrario

 

perché, deve essere necessariamente correlato alla velocità?
anche la peugeot 207 1.4 8v 75cv che fino a 1 anno fa usavo per lavoro teneva agevolmente i 150 all'ora in autostrada, ma ti assicuro che come piacere di guida era uno zoccolo, anche in confronto alla punto 1.2 a metano che all'epoca aveva mia moglie.