BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Vibrazione decelerazione e in frenata

rep per il metodo di lavorazione.
un appunto: gia che avevi smontato dischi e verniciato le pinze avresti e dovevi pulire e verniciare anche la boccola del mozzo e supporto ruota.

 

Ciao Salpone già fatto tutto :-) in un secondo momento ora lucica tutto come nuovo ..anche i deflettori in aluminio dietro al disco.!

 

allora bene così.poi metti una foto della macchina montata con cerchi voglio capire se quel blu strano sta bene con auto

 

Sarà fatto! Ora qua dalle ie parti ancora brutto tempo...Ti aggiorno e ti assicuro che sta molto bene... è lo stesso blu dello stemma BMW.. blu è bianco...bandiera bavarese :-) A presto.

 

ahh va bene , che poi parlo proprio io che ho fatto un abbinamento auto/pinze freni molto discutibile...

 

A me durano la metà i dischi (su E61)... Li sto cambiando adesso, anche io ho preso zimmermann, ma baffati.
Hai misurato i dischi vecchi?

 

Ciao, io ho messo i Zimmerman forati - Ate Ceramic un mesetto fa, mi trovo benissimo niente fischi niente rumore, ad oggi ho fatto circa 1000km e va tutto bene.

 

Grazie mille dell'informazione ...

 

zimmerman ho attualmente le pastiglie post....ma alcuni anni fa avevo messo dischi e pastiglie su e60...soddisfatto mai fischi e frenata sicura

 

non sono daccordo su questo consiglio, se si smonta una ruota o perdi un disco beh forse li ti verranno incontro ma se hai un problema sulla frenata non credo ti cambiano dischi e pastiglie, in quando va dimostrato che non sei stato tu a frenare in malomodo e rovinare "l'impianto"
per quanto riguarda invece il lato del lavoro fatto per bene in Bmw anche qui storcerei il naso, in due officine bmw che mi servo, mai vista usare una chiave dinamometrica.

 

io da quando serro tra 112-120 nm vibrazioni sparite..in bmw chiudono con pistola non ho mai visto usare dinanometrica

 

Da quello che ho letto qui sul forum, sulle nostre f10-f11 vanno serratti a 140nm.

Mi ricordo che qualcuno ha anche pubblicato un documento dove appunto veniva scritto che vanno serratti a 140nm.

Anch'io uso la dinamometrica .

 

Confermo 140 Nm su F10/F11.

 

Io ho messo le estive e ho serrato con la dinamometrica a 140Nm

 

140 nm mi sembrano tanti ..se avete verificato ripasso le mie che ho strette a meno

 

ti do un ulteriore conferma in base al Tis Bmw.

 

Io da un anno ( da quando ho la dinamometrica ) sempre a 140nm, ed ogni volta che torna dal meccanico le allento e richiudo a 140nm, compreso il dado antifurto.

 

Ecco come promesso la foto della mia 5er . Il colore scelto per le pinze è gt blau del Kit foliatec. 4 mani di colore ed essicazione di ca 1 settimana .