Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

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Vorrei risponderti ma temo il ban.

Tornando IT Giulia ha il grandissimo merito di aver mosso le acque in un segmento che si stava appiattendo. La f3x era la premium con la dinamica di guida migliore, il che la dice lunga sulla tristezza delle concorrenti. Globalmente reputo la g20 un prodotto più completo rispetto a Giulia che, però, risulta tutt'ora più piacevole su strada. Bmw, a mio avviso, vince grazie ad anni di continuo affinamento risultando più appetibile agli occhi degli acquirenti.

 

Nelle ultime pagine ci sono parecchi spunti per tirar fuori dei bei discorsi.
Lasciando da parte altri commenti che veramente non alzano nulla nell'economia del topic.
Sono d'accordo con chi dice che la bontà di questa nuova 3er è merito di Giulia che ha alzato a suo tempo l'asticella partendo da ZERO e questo forse è un dettaglio che molti dimenticano.
Auto progettata,sviluppata e andata in produzione in tempi brevissimi,questo per dire che noi italiani proprio tanto scarsi non siamo.
Piccolo OT,Serie 1 uscì proprio perchè la 147 a suo tempo(nel 2000) era praticamente il riferimento della categoria,l'ho posseduta per 13 anni e so di cosa parlo.
A suo tempo il segmento C era quello che tirava di più sul mercato,Golf 4(successivamente il 5) e 147 vendevano un botto di esemplari,BMW entrò in questo segmento per portare via clienti con il suo cavallo di battaglia,la TP ma non certo con una linea così appetibile(gusti soggettivi come sempre).
Detto ciò,ognuno spenda i suoi soldi in quello che più gli piace,la passione per le auto dovrebbe essere sempre il punto focale in un forum di appassionati e non tifosi,quelli lasciamoli ad altri campi.

 

ineccepibile

 

Esatto.. questo è quello che intendevo io quando ho parlato di 147 e serie1. Quando però senti dire che 147 e serie 1 non c'entrano nulla solo perchè una è TP e l'altra è TA.... mah.

 

Parole al vento, caro mio

 

Intanto: https://www.investireoggi.it/motori/alfa-romeo-ancora-stop-a-cassino-per-3-settimane/

C'è tempo per dare una scossa alle vendite....

 

"Le cose purtroppo non dovrebbero cambiare nel 2019. Infatti non sono attese novità importanti per le auto che vengono prodotte nella fabbrica di FCA."

Un esempio di articolo politicizzato fatto da giornalisti da 4 soldi: è previsto a breve (inizio produzione estate 2019) l'aggiornamento degli interni (consolle centrale e infotainment) e a Modena girano già le Stelvio ibride (lancio 2020).
Questo naturalmente non da molte garanzie su Cassino (anche perchè la vettura che faceva più volumi e che soffre di più è Giulietta), ma un articolo professionale dovrebbe almeno citarlo.

 

Inoltre stanno già lavorando al M.Y. per Ghibli, Levante e Quattroporte con aggiornamenti all'impianto frenante e sospensivo.
Col caxxo che sono fermi.

 

Il restyling della Giulia quando uscirà? Metà 2020?

 

il restyling della Giulia non dovrebbe tardare; forse prima dell'autunno, a circa metà vita del modello

 

È molto strano che vendono poco, basta pensare a come la pubblicizzano e le mettono in mostra .....
Sud della puglia in particolare da Brindisi in giù, unica concessionaria ufficiale con più sedi ha una e sottolineo una sola giulia sport edition 180cv e basta , km0 nessuna , pronta consegna nessuna , usata una sola a prezzo del nuovo.
Se uno vuole vedere una giulia “normale” prima di ordinarla nuova deve per forza fare un giro per rivenditori usato multimarca per farsi un idea ...

 

Restyling interni come detto questa estate.
Restyling esterni (leggero) nel 2020 insieme alle versioni ibride e... GTV (forse ).

 

sul fattore motori non dovrebbe debuttare anche il 1.3 benzina?? ci sono altre novità in merito alle motorizzazioni?? (benzina...)

 

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1.3 benzina su Tonale, il grosso degli interventi motore dovrebbero essere concentrati sulla ibridizzazione, vediamo

 

Immagino che consumerà pochissimo il motore 1.3 benzina su tonale ...col binocolo magari i 10 kml si vedranno

 

le tue affermazioni sulla base di...?

 

Creare dei flame :)