BMW Serie 1 F20/F21 Montato scarico e mapp 120i

Per sound e scoppiettii mi sembrava che gli atri con questa modifica fossero contenti...certo bisogna dargli il tempo di “aprirsi” un attimo. Comunque se sei così dispiaciuto facciamo cambio

 

Continuando di questo passo, la versione celebrativa per la fine produzione della Serie 1 sarà una 120i con scarico MPe e mappa ufficiale BMW a 250-260 cv e rispolvereranno la sigla 130i!!!

Per il sound cambierà con il tempo, migliorerà su tutti i fronti. Per accelerare il processo, lo devi scaldare per bene, consiglio una sgroppata in autostrada, anche senza esagerare.
Una domanda, i burbles, o pernacchia, che fa quando sali di rapporto, soprattutto seconda-terza, continua a farli solo oltre i 4500-5000 giri o anche più in basso? Con la mappa, ora si sentono anche con i rapporti più alti? Perché sulla mia tra 3-4 è solo un accenno e poi non si sentono più.

Comunque, visto che ti sei messo a disposizione, anche a te la solita richiesta...video??

 

Tanto è inutile...hai toppato proprio motore!!! Ti manca ancora poco tempo per fare questo salto nel mondo nel benzene...sbrigati e chi se ne importa se vai in rovina a forza di dover fare pieni!!

 

Mi piacerebbe tanto...ma no, sarebbe troppo un bagno di sangue, troppi km, troppe strade succhiacombustibile, troppo piede destro ignorante!

 

Che Stage di mappa hai fatto?...io Stage1+ il display con la 100 ottani si ferma una tacca dopo i 240, quindi poco più di 250. Per lo scarico aspetta qualche migliaio di km...il mio ora più di cosi sarebbe fastidioso soprattutto nell'abitacolo. In Comfort se tiri nel cambio marcia fa pure uno scoppio/frustata e i burbles in sport sono amplificati. In cold start partendo subito al minimo sembra un 8 cilindri, con un suono molto cupo che sale di volume senza nemmeno toccare l'acceleratore….una goduria.

 

A quanti presunti cavalli arrivi?....

 

Ma quali indecisioni, hai fatto bene, anzi no, benissimo!
Soldi benedetti, sia di mappa che di scarico.
Quello che dici sul MPe è vero, manca ancora un pelino di rumore e gli scoppi allo scarico non sono tantissimi. Ma non è uno scarico tamarro del tipo bomborombombon, anche se non nego che qualche botto in più in rilascio avrebbe fatto piacere anche a me .
Però per il resto è una goduria continua, specie d'estate ma anche a finestrini chiusi si sente bene.
E poi il B48 salvato dal depotenziamento fatto da biemme per il 20i è tutt'altra cosa.

 

Mi pare che il suo lo faccia...

 

Eeeh gran bel sound! In questi casi mi pento di avere un diesel, poi penso ai km annui e mi riprendo.
Complimenti per l'acquisto, concordo hai fatto bene! Falla borbottare come si deve

 

Potrebbero essere da 60 mm, ma non sono pratico del terminale del 140i perchè è diverso dal mio che ha degli adattatori per via dell'estrattore MPe.
Ti conviene sfilare un finalino e misurare direttamente sul tubo, perchè nell'ultima parte è più largo.

 

Maledetti benzinari che non siete altro

 

Tattatà tattatà

 

Scriverò un'aberrazione: sembra una 500 Abarth "adulta"