Registro dei molleggiati - abbassati

Su F31LCi qualcuno monta molle H&R, ghiera H&R, ecc...

 

intendi l'Ultralow? il classico o le versioni estreme da -110mm?
Per fine anno, volevo andare di H&R SuperSport abbinate ai Bilstein B8

 

Anche l’ultralow... più che altro volevo sapere se qualcuno aveva messo anche solo le molle H&R con ammo originali, se aveva abbinato le molle ad altri ammortizzatori sportivi, ecc... Nessuno ha messo un ghiera KW?

 

https://www.tuning-expert.com/bilstein-b6-sportstossdaempfer-bmw-4-cabriolet-f33-f83

occhio a selezionare quelli per F33 e non F83....

 

Ti ringrazio !

 

guardando al volo sembra ci siano solo per F83 in realtà......boh....prova a mandare una mail,magari li prendono solo su ordinazione....in alternativa c'è l'importatore italiano Ntp.it mam metti in conto di spendere circa 400/500 euro in più....

 

Non mi pare...se stai rispondendo a me...

Ad esempio questi sembrano i miei..

https://www.tuning-expert.com/Bilst...achse-links-BMW-4-Cabriolet-F33-F83-23-250727


Sbaglio?

 

ah....sai cosa...mi son fregato guardando le foto...per sbaglio han messo quelle non damptronic e io le ho snobbate,in effetti nella descrizione dice damptronic....però nella foto se ci fai caso han messo quelli senza i cavi....

 

Si è vero . In cavo c’e’ sulla foto di quelli più costosi per l’M4. Tutto chiarito . Grazie di nuovo !

 

ieri altro test durante il raduno di bmw MCI ...prima autostrada bologna/firenze poi passo della consuma e poi passo della calla.....son sempre più soddisfatto di questo assetto,ora sò che ho fatto bene ad aspettare l'uscita dei damptronic!

 

Porca miseria ladra eri coi miei soci? Questo raduno lo ho saltato, ma prima o poi ci si becca!

 

ah si? ma pensa te.... allora alla prossima

 

Buonasera ragazzi, scrivo anche se avendo letto discussioni precedenti avrei bisogno di un consiglio, provenendo da e91 msport assetto e molle originali con cerchi da 17 che per me era già bella rigida dopo qualche settimana con la f31 msport x drive e cerchi da 19 la trovo un po' troppo morbida, secondo voi quale sarebbe la modifica giusta per non perdere troppo comfort (in città sono molto più contento) ma non avere sterzata così morbida?

 

Forse antirollio maggiorate potrebbero fare al caso tuo, se per sterzata morbida intendi tempi di reazione lenti con eccessivi spostamenti di peso e "imbarcamenti".

 

Secondo me già con le barre antirollio maggiorate potrebbero "migliorare la situazione"...
Come secondo step andrei di molle ribassate, dato che la X-Drive è pure "rialzata".

 

Scusate il ritardo ma ho avuto dei piccoli problemi e non ho seguito il forum per qualche giorno, intanto vi ringrazio!
Io quasi quasi dato che anche vedere la macchina così alta non è il massimo proverei il cambio molle, avete qualche kit da consigliarmi? è un buon lavoro su xdrive, conoscete qualche utente forum che l' ha già fatto? ed ultimo perderei molto in fatto di comfort?

 

Normalmente si va su eibach pro kit o H&R, io ho queste (ma non ho xdrive ed ho assetto adattivo) , le seconde abbassano un po' di più ma a qualcuno capita di andare a tampone (non ha Xdrive comunque). Il comfort dovrebbe diminuirti di poco. Da segnalare che cambiare le sole molle non è quasi mai un buon lavoro.

 

Salve ragazzi, ho montato alla mia F31 318d sport molle ed ammortizzatori Msport, la guidabilità rispetto all'originale è migliorata notevolmente ma l'altezza mi lascia qualche dubbio, leggendo la discussione ho appreso che l'assetto M abbassa l'auto di 1 cm e che l'anteriore rimane sempre più alto del posteriore, ma è normale avere un'altezza all'anteriore di 38.5 cm(centro mozzo a filo passauota) e 36.5 cm al posteriore? Le misure con l'assetto originale non le avevo prese e di km per l'assestamento ne ho fatti.

 

Sinceramente mi giunge nuova che all’anteriore sia più alta, qui Anche il Guru e la sua nuova BMW sono dei vostri! hai qualche riferimento alle altezze della mia dopo la modifica assetto e di come era prima (altri hanno preso le misure), però certo è un F20.

 

Beh rispetto alla tua la mia è un suv, però guardando nel post altezze assetti E90-91-92 ho notato che la maggior parte hanno l'anteriore leggermente più alto, è anche vero che si tratta del modello precedente. Prima di montare il tutto ho controllato i codici e corrispondevano a quelli msport. Sarebbe utile conoscere le misure di qualche utente che abbia l'assetto m originale.