BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 CONTROLLO FARI E CRISTALLI PER DANNI CARROZZIERE

Ciao a tutti !!
Volevo chiedervi un paio di info se possibile dato che mi è capitato un episodio piuttosto spiacevole.
Ho portato la mia E93 dal carrozziere per una piccola botta subita sul parurti anteriore e nel frettampo, visto che avevo la macchina ferma e dovevo farle, ho fatto cambiare pastiglie ant+post lasciandogli la macchina qualche giorno in più.
Quando ho recuperato la macchina l'ho ritrovata piena di graffi in tutta la carrozzeria, ammaccature sul tettuccio e baule posteriore, anche il pezzo di faro attaccato al portellone posteriore era venato.
Il carrozziere sostiene di non saperne nulla, dando forse la colpa ai suoi operai che l'hanno lucidata o al meccanico da cui l'ha portata per le pastiglie.
Io ho il grande sospetto che abbia fatto qualche casino ed abbia dovuto cambiare tutta la parte della cappotta, cofano del baule, lunotto, parte dei fari e tettuccio, montandomi pezzi pieni di righe ed ammaccature.
Come posso rendermene conto? Controllando i codici dei fari e del lunotto è possibile capire se siano stati sostituiti?
La mia è una e93 M-Sport del 04/2011.
Ho notato che la casa produttrice del lunotto posteriore è Pilkington mentre quella di tutti gli altri cristalli è Guardian, basta questo come prova o potrebbe essere che monti cristalli di case ufficiali differenti già uscendo dalla casa?
Controllando i codici dei fari invece è possibile dedurre quelcosa?
Aggiungo anche che lo specchietto sinistro non si abbassa più mettendo la retro in manovra, cosa potrebbe essere?

Spero che qualcuno possa aiutarmi.

Grazie

 

Sorry per il grassetto, ho corretto !! Ti assicuro che è tutto vero, purtroppo (o per fortuna) non sono graffi e segni molto visibili, in carrozzeria ho controllato solo il paraurti anteriore ed effettivamente è stato sistemato molto bene; di tutto il resto me ne sono accorto soltanto appena portata sotto casa dopo averla ritirata, prima un graffio sotto la portiera e poi via via altri tutto intorno ispezionandola con cura, il dubbio sull'aver sostituito dei pezzi mi è venuto aprendo il baule posteriore, il mio gommino era tagliato e lo sentivo sotto le dita, questo invece è perfetto. Da lì ho iniziato a controllare con cura tutte le parti dell'auto.
Calcola che era stata riverniciata circa un anno fa dal tizio che me l'ha venduta e quindi era perfetta di carrozzeria.
Posso postare le foto se non mi credi. Ad ogni modo a me più che essere creduto interessa sapere se attraverso le informazioni che ho dato è possibile capire se sia stato sostituito il lunotto o parte dei fari posteriori.

 

Non saprei, forse hanno rotto qualcosa, io ho pensato abbiano rotto il meccanismo di apertura e chiusura della cappotta e l'abbiano cambiato con il primo trovato in giro montandolo su di fretta e furia tra l'altro facendo poca attenzione dato che mi hanno riempito di segni e graffi proprio le parti laterali vicine a dove si montano quei pezzi; ho anche pensato ad una torta in combutta col perito dato che il danno che ho portato a sistemare era coperto da assicurazione e gli ho firmato la delega per la cessione dell'incasso. Il motivo non saprei dirlo però il portellone del baule, il lunotto ed il tettuccio sono praticamente sicuro che non siano i miei, addirittura sul tettuccio ci sono due buchetti sulla vernice che prima non c'erano assolutamente.
Ho portato un'auto a sistemare che di carrozzeria era praticamente perfetta e l'ho ripresa piena di piccoli segni ed ammaccature.
Gli unici indizi, che possano valere come prova, sono la diversa marca del lunotto rispetto a tutti gli altri cristalli e i codici della parte dei fari che resta attaccata al portellone. Ma come appunto chiedevo non so se siano una prova inconfutabile della sostituzione dei pezzi o se possa capitare anche su auto appena uscite dalla casa.

 

Ci siamo parlati per telefono, gli ho mandato foto e video, subito è cascato dalle nuvole ma poi mi ha detto di portargliela che in "mezza giornata" me la sistema senza farmi pagare nulla.
Se me la rifà com'era tanto meglio ma voglio capire cos'è successo all'auto per valutare se andarci con i carabinieri.

 

si hai ragione, infatti spero appunto di trovare un accordo. Però vorrei almeno poterlo sbugiardare se ce ne dovesse essere bisogno. La mia speranza era quella di poterlo mettere alle strette in modo che non potesse inventarsi qualche scusa assurda per poi risolvera tra di noi, e nel caso non ci fosse quella possibilità chiamare le forze dell'ordine anche solo per farlo cagare sotto o capire se abbia già ricevuto denunce per comportamenti simili.
La cosa paradossale è che come carrozziere è un maestro... ho visto auto uscite dalla sua carrozzeria fatte a regola d'arte...

 

capito!! grazie ragazzi !!
assodato che non posso dimostrare di non averli cambiati io, vorrei averne almeno la prova per me. Sapete dirmi se i cristalli quando la macchina viene prodotta sono tutti della stessa casa? Per adesso ho guardato un paio di E9x trovate parcheggiate ed effettivamente i cristalli son tutti uguali, però non so se sia un caso o meno...

 

ho le foto di com'era l'auto subito prima di portargliela ed ho le foto di com'è adesso... direi che è abbastanza. C'è anche la testimonianza del mio collega che ha assistito al ritiro dell'auto e poi con me ha constatato i vari danni. Diciamo che a me interessa che me la sistemi, poi se riesco ad evitare che qualcun altro si ritrovi la macchina rovinata com'è capitato a me sarebbe ancora meglio.

 

si a logica anche io ho pensato la stessa cosa... un amico sostiene che i Pilkington venissero usati nel modello precendente al mio e che quindi sicuramente il lunotto non può essere il mio originale, però cercavo una conferma anche qua sul forum per esserne sicuro. Mi metterò a controllare tutte le E9x che trovo parcheggiate

 

Si lo so ed effettivamente è proprio come dici tu, non volevo scriverlo ma per capirci diciamo che con le prove in mano ed essendo sicuro di essere al 100% dalla parte del giusto potrei farmi le mie ragioni anche in "altri modi"... anche se spero davvero di trovare un accordo e che non ci sia bisogno di fare casini... non puoi capire che rabbia portare dal carrozziere un'auto perfetta (botta sul paraurti a parte ovviamente), tenuta sempre maniacalmente e recuperarla dopo qualche giorno piena di graffi ed ammaccature... non lo auguro a nessuno guarda...

 

Certo!! Grazie mille per la disponibilità ragazzi