BMW Serie 3 F30/F31/F34 INSTALLAZIONE SCARICO ARTIGIANALE

Gran bel lavoro, complimenti!

 

Bravissimo nella realizzazione, ma non credo che il tutto abbia molto senso, esteticamente si vede moltissimo che non è originale , i tubi sono troppo fuori , sembrano anche troppo vicini, con la vetroresina alla prima buca rischi di dover ripartire da capo. Io che manulamente sono una frana avrei preso diffusore 335 (100 €), finale ragazzon (400 € ) , plug and play al centimetro alla prima revisione o se la vendi rimetti tutto originale.

 

Anche questa soluzione niente male...

 

il problema dell' "unicità " si riproporrà al prossimo tagliando, controllo delle forze dell' ordine ,revisone , vendita o spero mai in caso di incidenti. Sei stato davvero bravo nella realizzazione , magari lo vedrai con il tempo se qualcosa cede o è da sistemare, ma non scordiamoci che qualunque modifica artigianale non è omologata con i risvolti del caso . Ognuno ha i propri gusti , chi piace più elegante, chi tamarra, ma scostarsi dall' originale in certi casi può essere davvero un bel rischio.

 

Il lavoro è molto ben fatto, bravo, e non mi preocuperei di FFOO o revisioni o rivendite perchè non c'è nulla di invalidante, specie se lo scarico è omologato.
Qui spesso si fa terrorismo psicologico, ho visto post dove si diceva che non si poteva nemmeno cambiare il colore alla propria macchina.
Concordo anch'io sulla unicità della propria vettura, io sono 47 anni che modifico e rendo unico ogni oggetto a motore che posseggo, ma se proprio devo dirti una cosa, ti dico quello che avrei fatto io, proprio per la mia grande esperienza nelle modifiche, che mi ha insegnato che a volte le cose aggiunte/modificate in seguito danno problemi.
Avrei lasciato il buco dello scarico a sinistra e lo avrei clonato a destra, in modo che i "tappi", non essendoci, non potessero mai dare problemi. Tanto lo scarico, essendo artigianale, lo potevi far passare dove volevi.
E mi stupisco che il marmittaio non te lo abbia detto, loro fanno cosí. E io da loro l'ho imparato.
Però a parte questo dettaglio, che non vuole essere assolutamente una critica ma solo un suggerimento - se ritieni di accettarlo - per altre modifiche future, complimenti per l'operazione!!!

 

P.S. ma non ci hai detto del sound?

 

Il sound è restato uguale a prima della modifica , oppure è cambiato......?

 

Complimenti per il lavoro e soprattutto per la manualità che ti invidio. Mi associo a chi sostiene che, essendo lo scarico omologato, non potrai mai avere problemi di nessun genere in nessun caso, io avevo il supersprint omologato sulla vecchia auto che esteticamente non c'entrava nulla con l'originale (infatti l'originale non si vedeva perché restava sotto il paraurti!) e in 220.000 km mai un problema. Bravo!

 

ciao senti riesci a darmi un link dove trovare il diffusore di cui parli grazie mille in anticipo

 

Quello originale del 335 i lo compri in Bmw e non costa molto, io ho preso quello in carbonio qui sotto su ebay e sto aspettando di montare il tutto appena mi chiama la carrozzeria .

 

Complimenti per la manualità!
Visto che eri in ballo io avrei lisciato la sede e poi eliminato del tutto la barra cromata sul paraurti, che ormai con la connotazione “sportiva” del posteriore ora poco si abbina.
Partendo dal fatto che ognuno interpreta l’auto a modo suo, per il discorso modifiche con pezzi oem che non stravolgono l’auto o con artigianali che invece si vede lontano 1 km che non era così, a me piace quando uno fa una modifica artigianale che è talmente fatta bene che viene da pensare se la casa aveva fatto una versione particolare di quel paraurti/scarico/interni ecc...
Ps: auto acquistata a Bagnolo CR?

 

Complimenti per lo sforzo titatinico, se ti preoccupa con l'assicurazione una specifica modifica, basta chiedergli se, pagando la rinuncia alla rivalsa, saresti poi coperto, solitamente sono pochi euro che, secondo me, val la pena pagare.