BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Supporti motore?

Ma dove si vedono questi codici?

 

Aggiornamento.....dopo aver cambiato il supporto lato passeggero, provando la vettura ho notato che arrivando a circa 80/100 km/h e frenando in maniera decisa (per fermarsi ad un semaforo ad esempio) senza dover inchiodare ovvio, sceso sotto i 60, quando scala marcia (automatico) si trasmette una piccola vibrazione all'avantreno/pedali. Credo sia anche il supporto centrale che sia danneggiato. Fatto presente in concessionaria, mi hanno risposto che causa asfalto bagnato non hanno sentito nulla.....ritornerò a farmi sentire al più presto.....

a proposito, qlcn sa il prezzo del supporto centrale?

 

Una settantina di euro..la mia ha una piccola vibrazione in partenza mi hanno spiegato che è il supporto del cambio..ma non inficia in nessun modo la sicurezza...x me può restare cosi...

 

L'obiettivo della casa madre è arrivare a garanzia scaduta… conoscono il problema ma non ne hanno posto rimedio.

 

buonasera,fatto il tagliando il giorno 11/03 a 45000km e mi hanno sostituito un pezzo che in officina usano chiamarlo osso ruota sx e mi devono sostituire supporto motore lato sx che hanno ordinato,ho chiesto come mai non era stato sostituito col primo tagliando,e mi e stato risposto che l'avevano solo lubrificato,x fortuna me lo fanno in garanzia nonostante sia gia'scaduta

 

Anche a me lo avevano lubrificato e ora, a 39000km, ancora va bene senza fare rumore. Certo che questa storia dei supporti è ridicola... ma va beh, 3 mesi e scade il noleggio a lungo termine, spero che la nuova auto (Touran) non ne soffra...

 

Nuovo aggiornamento, dopo ripetute insistenze ed aver fatto provare la vettura al capofficina, hanno provveduto alla sostituzione dei due supporti non cambiati in precedenza, ovvero il centrale e quello lato cambio.
Morale della favola la vettura vibra ancora in frenata (vedi mio posto 11 febbraio) in più, forse proprio a causa dei supporti motore tutti nuovi, avverto una lieve vibrazione sull'asse anteriore/sterzo quando si accellera dopo una svolta. tra 1 e 2 marcia.........non vorrei avesse problemi al cambio......TANTO NON MOLLO

 

Una parola. VERGOGNOSO.

 

Eccomi qui, anche io con problemi di rumorosita'... Active Tourer 218d Automatica, 70.000 km fatti.

Il rumore, per me e' una sorta di 'rombo'cupo, avvertibile o a bassi giri in ripresa, o quando riparte il motore dopo lo stop, oppure quando la macchina va sullo sconnesso, in particolare sul lato destro.

All'inizio l'ho ignorato, poi ha cominciato a farsi piu' forte e la prima volta che ho manifestato il problema in officina, venne un meccanico ad armeggiare sotto al confano con una chiave a bussola e mi disse 'fatto, ogni tanto s'allenta qualcosa nel vano motore che vibra e fa rumore'. Al tempo effettivamente il problema fu risolto, anche se ricomparve dopo poco tempo.

Nell'occasione di un altro intervento ho rimanifestato il problema all'officina che questa volta ha detto immediatamente 'cambiamo i supporti motore'.

Ebbene a intervento fatto, sono uscito dall'officina con lo stesso identico rumore di prima.

Alcune cose che ho notato:

Se a bassa velocita' (col cambio quindi al massimo in 3) accelero dolcemente e poi stacco il piede dal pedale, si sente chiaramente uno 'stack', sembra quasi che ci possano essre problemi a qualche giunto fra motore/cambio/trasmissione, come se si fossero consumati i giunti elastici.

Al riavvio del motore si avverte proprio un 'toc' abbastanza sinistro.

Sullo sconnesso, anche in presenza di ondulazioni, dove la ruota non 'salta' e quindi non produce rumore, si avverte quella vibrazione che sembra dovuta a qualcosa di lento o che sbatte contro un carter, un supporto....

Comunque riandro' in officina.

 

Ho venduto il mese scorso una mini clubmann cooper d
Stesso telaio e motore, sostituiti a 55.000 km
Problema comune a tutte

 

Gratis ?

 

Buonasera. Mi chiamo Eugenio e sono proprietario di una 216 automatica (60.000 km garanzia scaduta luglio 2018). Mi pare di capire che sono entrato anche io nel club dei rumori sospetti. Dopo aver chiesto un preventivo in una concessionaria del Casertano, ho scoperto che mi devono cambiare il supporto motore destro(questo in garanzia) e il cuscinetto motore per un totale di 360 euro. Ho scritto una PEC di reclamo al servizio clienti mettendo in conoscenza la PEC tedesca e il concessionario. Vi tengo aggiornati.

 

Non ho capito se questi sono problemi che poi si risolvono oppure dopo tot anni si ripresentano.

 

Guarda x sentito dire, mi sembra che officina sostituisca il supporto con un altro, riprogettato diversamente x sopportare il peso del motore..ciao

 

Si, leggevo qui. Ma è risolutivo o è proprio un problema di progettazione? Leggevo che anche le mini con stesso telaio ne soffrono.

 

va un po a cu.....o nel senso che i rumori provenienti dal "sottoscocca" sono (da quello che ho dedotto) di diversa origine... alcuni originano dai giunti delle sospensioni,altri dal cambio...altri ancora dallo sterzo... in primis occorre un bravo meccanico che individui l'origine (poichè i sintomi sono molto simili) poi c'è chi ha lubrificato o (come me ) ha sostituito ed ha risolto... altri no...