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Mercedes negli anni ha costruito un tale vantaggio che o si stravolge il regolamento o per gli altri è molto difficile recuperare, anche perchè non sbagliano un colpo, e se sbagliano sono velocissimi a recuperare.
E' la prima gara, e su un circuito un po' anomalo, aspettare ad essere tragico.

 

salute a tutti,
ricominciamo con i commenti sulle gare;
in questo caso la lotta per la vittoria si è esaurita alla prima curva; passato Bottas in testa Hamilton ( quasi certamente per qualche anomalia) non è stato in grado di seguire il compagno , anzi il distacco è cresciuto esponenzialmente;
ottima la Red Bull e ormai maturo Verstappen; grintoso e veloce;
le ferrari non sono esistite;
terminare a quasi un minuto dal vincitore e 40 secondi dal secondo classificato è inconcepibile;
segno di qualche grave problema alla macchina di vettel il quale nel dopo gara dirà:
"abbiamo portato a casa un buon bottino di punti"!
ma anche leclerc non è che abbia fatto moltissimo; avrebbe comunque superato vettel senza le indicazioni dai box;
certo che siamo alle solite, proclami e convinzioni di competitività durante i test invernali e poi non si capisce bene cosa succede;
difficile dire cosa accadrà adesso;
p.s.
si apprende adesso che la macchina di Hamilton aveva il fondo danneggiato a causa della perdita di una parte dello stesso, forse per il contatto con un detrito

 

A me pare che la Ferrari abbia dichiarato che Vettel è la prima guida ma potrei sbagliarmi

 

Mercedes al momento già una spanna sopra: Bottas nel mentre guidava con un braccio fuori ed Hamilton che sbaglia la partenza, che forse non era in cannissima, ma arriva comunque secondo.
Leclerc rischia di far la fiancata a Vettel alla prima staccata e poi è costretto ad alzare il piede sul finale per evitar di peggiorare la situazione (a Vettel).
Vettel “perché andiamo cosi piano? Non lo sappiamo...” forse ho la CBR1000RR Sp2 di Del Bianco? e poi Verstappen con la Honda Civic ESI lo sorpassa all’ esterno (bravissimo).
Raikkonen che con la Alfa fa il suo lavoro concreto, mentre il “povero” Giovinazzi viene dimenticano in pista con le gomme conciate peggio delle Sunny estive montate in inverno e lo sorpassano da ogni dove.
Speriamo il prossimo gran premio vada leggermente meglio...

 

La prima gara, per di più su un circuito un po' anomalo, ha un valore relativo, però le premesse non sono delle migliori.

 

Speriamo solo che dietro ci sia il depotenziamento per motivi di affidabilità (come personalmente credo), da superare una volta concluse prove di usura ad hoc.
Diversamente è proprio dura, anche per Binotto, che ha fatto di tutto per prendere il posto di Arrivabene, che però l'anno scorso in Australia aveva iniziato la stagione con una vittoria.

 

Qualcuno puo' fare una comparazione tra i dirigenti/capi dei vari reparti tra Mercedes e Ferrari?Poi valutiamo le differenze?

 

Non avrei idea. Tu?

 

Posso aggiungere dei numeri da 1 a 10 relativi al compenso

 

In parole povere significa che persone valide che siano dirigenti/capi in primis vanno pagate bene.La somma dei compensi/investimenti della mercedes non è uguale a quelli della ferrari.
Se tu metti Arrivabene e poi Binotto già significa che non vuoi vincere,il resto lasciamo perdere.
C'è in giro gente valida ma li hanno le altre squadre e se li vuoi avere devi sganciare parecchio.
Poi,ovvio,c'è anche dell'altro ma è per gli addetti ai lavori.

La Ferrari infatti i cavoli suoi li fa alla grande ;diciamo in modo soddisfacente

 

Più soldi uguale più prestazioni è una equazione smentita più volte.
Non sempre i tecnici più pagati sono i più bravi. Contano anche altre cose.

 

Quoto.
Anche perché lavorare in Ferrari ha un valore intrinseco che qualche euro conta

 

io avrei lavorato gratis

 

io sono dell'idea che gratis non si lavora da nessuna parte, volontariato escluso.
però immagino che per uno di questi tecnici lavorare per 10 in Mercedes sia equivalente a lavorare per 8 in Ferrari, se non meno. anche solo per avere in curriculum un'esperienza del genere nella Casa più blasonata della storia delle competizioni. per andare dalla concorrenza c'è sempre tempo e occasione, come abbiamo visto più volte.

 

Basta vedere la Williams. Ha preso Paddy Lowe che era considerato uno degli artefici del dominio Mercedes e non ne stà azzeccando una.