BMW Serie 1 F20/F21 utilita' indicatore consumo istantaneo

se lo fai per questo, perdi tempo. se c'è melma nel serbatoio basta una curva per rimescolare il tutto

 

Io ho fatto il pieno spesse volte quando la lancetta era sulla E di empty e con autonomia ancora di pochi Km (4 o 5 o giù di lì), l'unica volta che sono rimasto a piedi è stato con la C1, la prima serie, che aveva un sistema digitale stupidissimo dove l'ultima tacca iniziava a lampeggiare quando entrava in riserva e alla metà delle riserva lampeggiava più frequentemente, ovviamente la differenza di frequenza era impercettibile e non aveva l'indicatore dell'autonomia residua.

Inoltre, il calcolo dell'autonomia ha sempre un margine, quindi anche quando vai a zero, hai un po' di carburante per poter arrivare al distributore più vicino, sempre che questo non sia a 50 km!

 

Quindi non ho capito, hai aperto questo thread per dimostrare che la serie 1 non è una vettura sportiva?

 

il che sarebbe proprio pleonastico

 

A me è capitato di girare con la 500 con i trattini nell'indicazione dell'autonomia e ci ho fatto ancora 10km senza problemi (ovviamente non ho più rischiato così )

 

assicuro che la golf dopo l'autonomia 0 fa ancora almeno 20 km

 

Qual'è l'ultima cifra che compare prima dei trattini? Perché la DS3 mi spiazzava sempre, segnava 40Km di autonomia e poi subito trattini, tutte le altre auto che ho avuto invece andavano a valori ad una cifra, appunto con la Mazda mi pare di aver visto 4 Km di autonomia, penso dipenda dai sistemi diversi.

 

io sto pensando invece alla strana logica di funzionamento della lancetta del carburante….con il pieno non si schioda di un trattino per un centinaio di km per poi di colpo scendere anzi precipitare soprattutto da metá serbatoio….avendo un 120i pensavo fosse un'astuta mossa di Bmw per non far pesare psicologicamente i consumi del benzina, infatti all'inizio mi sono detto ah peró non consuma un kaiser….invece.... cmq ho letto che é caratteristica di tutte le motorizzazioni della F20....sulla vecchia E46 questo non succedeva e la cosa mi sembra alquanto ridicola….tanto valeva non mettere la lancetta e affidarsi unicamente all'autonomia residua.

 

Anche sulla mia vecchia polo a serbatoio pieno prima che la lancetta si schiodasse dal massimo ci si facevano almeno 200 km, poi la prima metà scendeva abbastanza piano l'ultima sembrava quasi non esistere...
Sti tedeschi vai a capirli!!

 

Forse non è tanto indicato far pescare il carburante proprio fino alla fine..

 

perchè?

 

Sinceramente non saprei dirtelo in quanto l'autonomia non era la voce che tenevo esposta, e non l'ho mai guardata con frequenza... Quella volta fu un caso particolare perché presto l'auto a mia mamma che aveva poco più della riserva e lei non fece benzina. Allora il giorno dopo guardai poco dopo essere partito e trovai la sorpresa

Lo so, ma fu un caso eccezionale..

 

Solita cosa in tutte le macchine che ho avuto....considera che se riempi fino all’orlo ci sono diversi litri da consumare prima che il galleggiante cominci a scendere....l’effetto doppia velocità quando arrivi sotto la metà me l’hanno date tutte comunque

 

Secondo me è per via della forma del serbatoio, in alto potrebbe essere più ampio, di conseguenza il galleggiante ci impiega più litri prima di iniziare a scendere. Ho fatto il pieno sabato alla mia ed ora è ancora li, bello pieno, secondo la lancetta. Con la mini R56 comunque stessa cosa, i led si spegnevano più lentamente dal pieno al primo quarto di serbatoio, diventando più omogenea la discesa via via che il serbatoio andava svuotandosi.

 

specialmente se, come me, guardi il display della pompa invece del serbatoio, e continui a metterne nonostante stia colando a terra

 

Cazz non sono solo a sto mondo... Mi sento meglio ora!
Successo sabato e ho sporcato tutto, macchina, mani, e maniche del giubbino. Una puzza zio canta...

 

Indicatore poco utilizzato. Lascio sempre in km residui (più per pigrizia). Mi diverte di più smanettare con l'idrive sul CdB alla sezione "Stato Vettura" quando faccio viaggi abbastanza lunghi.
Preferivo avere sul display del CdB le temperature di acqua e olio o solo acqua a lancetta analogica vintage

 

Cambiate pompa perché non deve succedere, da normativa.

 

basta dosare piano piano per voler a tutti i costi far conto tondo