BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Spia rossa olio

Salve a tutti, spero di essere nella sezione giusta, avrei una domanda urgentissima da fare, ho recentemente acquistato una Bmw 320i e90 2000cc 170cv del 2008 con 75000 km, va come un fulmine, perfetta in tutto, però purtroppo è già la seconda volta che mi capita che dopo una ventina di km in autostrada appena mi fermo al casello Lo start e stop la spegne, è funzionante qui tutto regolare. appena la riaccendo compare la spia rossa dell’olio, allora spengo e riaccendo la macchina e la spia scompare, da quando si è accesa la spia a quando ho spento e riacceso la macchina avrò percorso circa un km e il motore non dava alcun segno di problemi, filava liscio. Il livello dell’olio è al massimo, tagliandata 800km fa con olio castrol e filtro cambiato,macchina pulitissima senza nessuna macchia d’olio, qualcuno può aiutarmi? Grazie mille.

 

Assolutamente, sono stato molto pignolo sulla scelta dell’olio

 

Scusa ma ho visto solo ora come si risponde, comunque si l’olio è giustissimo

 

Settimana prossima la porto in officina, solo un chiarimento, non è che per caso c’entra il fatto che si sia spenta e riaccesa la macchina con quel cavolo di start e stop dopo averla tirata? Non so se mi spiego, scusate sono abituato e sistemare i miei trattori ma di auto non ci capisco un tubo

 

Ma la spia si spegneva solo spegnendo e riaccendendo la macchina

 

Speriamo sia solo quello... settimana prossima la porto dal meccanico e vi tengo aggiornati, grazie mille

 

Piccolo aggiornamento, ho provato a fare lo stesso tragitto con lo start e stop disattivato e la spia è comparsa comunque, riprovo di nuovo tirandola ma tornando a giri bassi gli ultimi due minuti di strada e la spia non è ricomparsa, a sto punto mi fa pensare davvero che sia il bulbo, perché il sensore credo rilevi solo il livello mentre il bulbo se non sbaglio fa da pressostato, correggetemi se sbaglio

 

Quoto, inutile e dannoso

 

Aggiornamento, era dello sporco nella coppa dell’olio e nei condotti, ed è stata sostituita l’elettrovalvola che regola la pressione dell’olio, non resta che provarla ora, grazie a tutti

 

Probabilmente, anzi sicuramente, il precedente proprietario lazzerone dopo il primo e secondo tagliando fatto in Bmw i restanti li ha fatti da un pirla che ha utilizzato dell’olio di bassa qualità, e che tra l’altro nell’ultimo tagliando nemmeno gliel’ha cambiato l’olio, meno male che sono maniaco e l’ho fatta controllare subito, è proprio vero chi ha il pane non ha i denti e chi ha i denti non ha il pane. speriamo vada tutto bene, devo andarla a ritirare questa settimana