BMW Serie 4 F32/F33/F36 - Bmw 430i M Turbo Dream | Pagina 20 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 4 F32/F33/F36 Bmw 430i M Turbo Dream

Discussione in 'BMW Serie 4 F32 / F33 / F36' iniziata da Lord Silver 92, 26 Luglio 2017.

  1. bateyes

    bateyes Amministratore Delegato BMW

    4.778
    190
    14 Settembre 2005
    tra TO e MI
    Reputazione:
    984.735
    from Zuffenhausen
    la prima volta è uno shock per chiunque.
    curve cieche, dislivelli, compressioni, differente asfalto a seconda dei tratti, però è fantastico.
    un volta provato la dipendenza da Nordschleife ti entra nel sangue.
    quest'anno dovrei tornarci anche io
     
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  2. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

    8.552
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    20 Ottobre 2005
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    430i cabrio MSport & E30 323i
    È vero . Solo guidandoci ti rendi conto di cosa sia ...
     
  3. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

    4.293
    2.306
    21 Dicembre 2015
    Roma
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    BMW 230i Msport LCI
    Io cambiando solo le barre non ho avuto nessun problema di rigiditá.
    Solo migliore tenuta complessiva, eliminando la sensazione di galleggiamento comune a tutte le serie F.
     
  4. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

    8.552
    1.192
    20 Ottobre 2005
    Reputazione:
    171.624.618
    430i cabrio MSport & E30 323i
    Fantastico... bisogna smontare mezza macchina o è un intervento relativamente poco invasivo?
     
  5. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

    4.293
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    21 Dicembre 2015
    Roma
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    BMW 230i Msport LCI
    Bisogna smontare mezza macchina, ma lo fa il meccanico.
    Io l'ho lasciata la mattina e ripresa alle 16.
    Ma ne vale la pena, le barre di serie non sono fatte x andare veloci.
    Ti cambia di molto, credimi.
     
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  6. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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    20 Ottobre 2005
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    430i cabrio MSport & E30 323i
    Ti credo.. al momento giusto ti contatterò in PM se non disturbo...
     
  7. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

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    21 Dicembre 2015
    Roma
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    BMW 230i Msport LCI
    Ma quale disturbo. E' per me un piacere condividere le mie esperienze se possono essere utili.
    D'altra parte il forum è fatto x questo, per scambiarci consigli e suggerimenti.
    Anch'io a mia volta, visto che sull'assetto all'epoca non ero aggiornatissimo, ho chiesto consiglio all'utente @ilGuru77 del forum delle F20, che ha un 120d superperfezionato in ogni particolare delle sospensioni.
    Peccato abbia un naftone...
    :haha:haha
     
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  8. Lord Silver 92

    Lord Silver 92 Collaudatore

    288
    99
    17 Luglio 2017
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    BMW 430i M
    Confermo è una bella lavorata, ma il prezzo vale il risultato. Che marca hai scelto per la tua ??
     
  9. Gabo

    Gabo

    39.632
    5.160
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    270.937.862
    al top !!!

    strano comportamento
     
  10. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    14.502
    20.844
    30 Maggio 2008
    Reputazione:
    2.147.483.647
    Cassone Indo-Britannico
    Ah ah, sei un bastardo! ;-)
     
  11. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

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    21 Dicembre 2015
    Roma
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    BMW 230i Msport LCI

    Eibach.
    L'alternativa erano le HR, che sono un pochino più rigide e più adatte all'uso in pista.
    Considerato che io faccio esclusivamente strada, ho preferito le Eibach.
    L'optimum sarebbe poi abbinarle ad un differenziale autobloccante vero (MPe o Quaife), ma i prezzi non sono proprio economici...
     
  12. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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    20 Ottobre 2005
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    430i cabrio MSport & E30 323i
    ...e anche con i bilstein b6 Dumptronic adattivi..
     
  13. Lord Silver 92

    Lord Silver 92 Collaudatore

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    17 Luglio 2017
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    BMW 430i M
    Errore
    Provato in mattinata con benzina normale 95 ottani e il comportamento non cambia . A questo punto credo sia dovuto alla mappa che liberando il vero potenziale del motore attua questo sistema per evitare fuori giri e/o danni al motore.
     
  14. Lord Silver 92

    Lord Silver 92 Collaudatore

    288
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    17 Luglio 2017
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    BMW 430i M
    Io ho scelto H&R propio per una maggiore rigidità e und un utilizzo ottimale in pista. Per differenziale concordo in pieno ma i prezzi sono veramente proibitivi purtroppo.
     
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  15. Lord Silver 92

    Lord Silver 92 Collaudatore

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    17 Luglio 2017
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    BMW 430i M
    Ho riportato la convergenza neutra in quanto l'usura nella parte Interna della ruota era eccessiva, devo dire però che il feeling allo sterzo è molto buono, quasi invariato, pensavo peggio. Mi è stato consigliato già da due esperti di cambiare tipo di pneumatici in quanto Michelin ha la spalla troppo morbida. Mi hanno consigliato Pirelli Pzero o Bridgestone Potenza S001 . Sulle vostre serie 4 con che gomme vi siete trovati meglio ? Sulla mia vecchia E92 mi sono trovato da Dio con le Good Year F1 Eagle...
     
  16. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

    8.552
    1.192
    20 Ottobre 2005
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    171.624.618
    430i cabrio MSport & E30 323i
    Ciao... ti posso dare un feedback sulle s001. Orrende nella loro versione Runflat sul 430i cabrio (migliorano però con l'usura..) , eccelleti nella versione non runflat sul 320cd cabrio che avevo prima. Mi preoccupa quanto scrivi su Michelin in quanto, al cambio, mi ero deciso per le SuperSport !
     
  17. magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

    15.550
    597
    6 Novembre 2007
    Jesi
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    130i
    >:>>:>
     
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  18. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

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    2.306
    21 Dicembre 2015
    Roma
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    291.178.304
    BMW 230i Msport LCI
    Azz...
    Che mappa hai sulla tua macchina?
     
  19. Lord Silver 92

    Lord Silver 92 Collaudatore

    288
    99
    17 Luglio 2017
    Reputazione:
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    BMW 430i M
    Volevo le Super Sport anche io, ma ora mi orienterò sulla versione non runflat delle Bridgestone o sulle nuove Pzero.
     
  20. Lord Silver 92

    Lord Silver 92 Collaudatore

    288
    99
    17 Luglio 2017
    Reputazione:
    216.769
    BMW 430i M
    La mappa è BS Racing
     

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