Livello olio

A mio avviso l'olio deve stare non superiore della tacca del massimo consigliato un filo al di sotto del massimo che è come l'ho tengo io .
Hai fatto la misurazione tramite navigatore a motore acceso a temperatura di esercizio ottimale.

 

Il tuo motore è un B47 ? Se si puoi verificare anche tramite l'asticella.
Ad ogni modo, è corretto come dice Principe 320. Generalmente, dopo il cambio olio, il livello si trova sempre al max, ma secondo me è corretto che si trovi anche un pò più in basso. Così se accade qualche rigenerazione di troppo, con qualche trasudazione, il livello non sale oltre il max creando problemi.

 

Bravissimo al di sotto della tacca del massimo proprio per il motivo che affermi le rigenerazioni del fap.

 

Dal mio punto di vista è perfetto così, lascia stare il mondo così com'è.

 

Per me così è perfetto visualizzando con l'asticella di misurazione . Misura l'olio a motore caldo , spegni l'auto è dopo 5 minuti inizi la misurazione con auto perfettamente in piano.
Tramite bc la misurazione va effettuata a motore a temperatura di esercizio con auto in moto è in piano , con tale misurazione l'olio viene indicato al max , quindi probabilmente non ti funziona bene la misurazione elettronica .

 

L’olio dopo sostituzione sta esattamente a metà fra min e max rabboccando secondo quantità previste da bmw. È giusto che sia cosi serve a compensare gli aumenti di volume dell’olio con il salire della temperatura.

 

Scusate se riprendo questa vecchia discussione..
L'indicatore del livello olio sul cdb della X1 (F48) è continuo oppure indica solo livello massimo, medio e minimo?
Grazie

 

Ti dice solo che è nel range dove deve stare tra il min e il max, per la misurazione puntuale del livello devi lanciare la misurazione da i drive a motore caldo e vettura ferma

 

Chiedo perché ho avuto un caso di consumo molto anomalo nell'auto appena acquistata. Con una misurazione effettuata da idrive a motore caldo avevo il livello a metà e dopo soli 150 km, effettuando di nuovo la misurazione da idrive il livello era al minimo. Penso sia un consumo troppo esagerato anche per un guasto importante, di cui peraltro l'auto, che ha 68000km, non manifesta alcun sintomo. Quindi mi è venuto il dubbio che la misurazione da idrive a motore caldo dia comunque un'indicazione "a tacche", ossia livello massimo, medio, minimo, e che nella prima misurazione il livello fosse già quasi al minimo ma segnasse ancora metà.

 

Fai la riprova con motore caldo e auto in piano, motore spento da qualche minuto, verifica con astina

 

Si questo poi successivamente l'ho fatto e il livello era effettivamente al minimo.
E' rimasto il dubbio se abbia davvero consumato quel mezzo chilo di olio in 150km!!

 

Lo potrai sapere dopo 150 km dopo aver rabboccato mezzo litro.