200k km, puleggia out, ok ci sta. Il meccanico la sostituisce, dura un mese o poco più, nuovamente sostituita con unità Contitech, dovrebbe essere di buona qualità... Infatti dura un po'in più, sei mesi, e adesso nuovamente quel dannato picchio metallico che mi avvisa che pure questa sta esalando... Il meccanico mi propone di sostituire anche la puleggia alternatore, con una a "ruota libera" al posto di quella fissa. In questo modo mi dice che la puleggia smorzatrice verrebbe sollecitata meno. Qualcuno ne sa qualcosa?
I cuscinetti a ruota libera dell'alternatore sono stati inventati proprio per sollecitare meno la puleggia dell'albero motore. Purtroppo sembra che anche loro vengono meno dopo un tot di km. Comunque la puleggia che ti hanno montato non è normale che ti sia durata cosi poco. Non è che ti hanno messo delle cinghie troppo corte?
Mha, onestamente non credo, conosco da vent'anni il mio meccanico di fiducia, non penso possa aver preso una topica così clamorosa. Vero è però che anche lui non riesce a trovare spiegazione convincente
riguardo cambio puleggia e cinghia ho sempre sentito che va fatto in bmw e non conviene mai farlo fare da altri, perchè i ricambi pur essendo della stessa "marca" non sono identici.
Ha serrato correttamente la puleggia? Sono state cambiate le viti?Sono stati cambiati tenditori? La puleggia alternatore è frizionata e va verificato il suo stato. Di che auto parliamo?
Parliamo di una 320d e91 163cv. Anche sulla mia vecchia e46 avevi sostituito la puleggia, una sola volta a circa 200.000 km, l'ho venduta a 350.000 dimenticandomi completamente che esistesse una puleggia...
Quoto in pieno. Dopo aver perso tempo dal mio ricambista di fiducia con vari codici,alla fine sono andato in BMW a prendere la cinghia del condizionatore che non avendo tenditore deve essere perfetta altrimenti la puleggia sforza
Usa attrezzo specifico per rimettere la cinghia del compressore ac? La puleggia alternatore è gia del tipo ‘ruota libera’
io dietro suggerimento del meccanico ho installato la puleggia originale proprio per non avere sorprese, quelle di sottomarca hanno vita molto breve... e sostituito tenditori e pompa acqua alla fine sono tutti pezzi che lavorano insieme quindi se la puleggia è a fine vita gli altri organi non saranno messi benissimo
Pompa acqua sostituita il mese prima... Quindi mi sa che mi tocca andare in conce, mi state confermando che è l'unico modo per risolvere definitivamente... Giusto per prepararmi, a quanto ammonta il salasso?
Ciao a tutti piacere di fare la vostra conoscenza , volevo chiedere avendo una bmw320d touring E91 anno 2005 motore m47 , se era possibile sapere che marca originale monta parlando do puleggia albero motore
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