Serie 3 coupe!!!consigli su motorizzazzioni!!!

Col tuo 320d E46 fai i 14km/l? Un pò pochini.... qui molta gente con lo stesso motore fa tranquillamente i 17/18 km/l, e io con la mia vecchia 330xd ne facevo 13, e ti posso assicurare che non sono uno che va in giro badando ai consumi, guido per divertirmi entro i limiti del buon senso ovviamente (specifico prima che il popolo dei perbenisti e ligi della strada si accanisca )
Comunque credo che i consumi delle varie E90/92 siano differenti da quelli delle nostre E46 (motori diversi)

 

Personalmente andrei di 335i manuale.

Se sei per il cambio steptronic, invece, ti consiglio il 335d; lo monta di serie e il diesel si sposa meglio all'automatico.

Per quanto riguarda il 330xd, mi associo a quelli che ti consigliano di starne alla larga: la maggior trazione ti servirebbe solo sui fondi a scarsa aderenza, mentre gli svantaggi te li pupperesti sempre (maggior assorbimento di potenza, maggior consumo, maggiore complessità meccanica con usura maggiore, rivendita più difficile).

 

Quoto in pieno. Prova ne è che sul bagnato, con l'M3 le pigliavo anche da una Panda Cross in partenza.

 

Invece non è per nulla vero. Una trazione posteriore è sempre più veloce dell'omonima 4x4 sull'asciutto, col bagnato invece dipende molto dalla tipologia di percorso.
Il fatto è che sull'asciutto non c'è TP che un buon differenziale non riesca a tirar fuori dalle curve (esempio lampante F430) e quindi il vantaggio del 4x4 è annullato. Non solo ma la trazione integrale oltre a non avvantaggiarsi in accelerazione è svantaggiata dall'aggravio di peso in tutte le altre e cioè in curva e in frenata.:wink:
Non mi ricordo in quale rivista inglese o tedesca ma tempo fa fecero una prova di questo genere per capire un po' le cose, usarono un 996 Carrera e un Carrera4. Più veloce in modo sensibile la due ruote motrici.

Inoltre, potrei avere il dubbio con 4x4 veramente sportive tipo STI o EVO9 rispetto (se esistessero) alle rispettive versioni TP, ma con l'X Drive BMW di certo il paragone con la TP mi fa solo ridere.

 

Sull'asciutto hai perfettamente ragione, ma sul bagnato e peggio, la trazione su un secondo asse si fa sentire eccome.

La mia rimane una valutazione puramente del punto di affondabilitâ del gas in curva o la quantitâ di gas in partenza, in funzione del tipo di suolo e del tipo di trazione.

 

E infatti sul bagnato ammetto che ci possano essere vantaggi in favore del 4x4. Poi dipende dove... a Monza magari la TP tiene botta anche sul bagnato, mentre su per il Turini no.
Rimane da dire che a maggior ragione col bagnato il vantaggio di una macchina più leggera non è da poco.

 

Visto ke ti piace il cambio automatico, vai di 335d ke è un motore con le pa**e e ke ti fà consumare il giusto!!!:wink:

 

fai come me....da x5 a 335 cd :wink:

 

il 335d è fenomenale.... se solo non avesse lo steptronic... :-(
Speriamo che riescano a tirare fuori un manuale che regga...

Comunque io se fossi in te mi butterei sul 330cd: consumi medi intorno ai 15/16 al litro (contro i 12-13 del 335). costi di manutenzione e gestione minori. E prestazioni comunque elevatissime: 1-100 in 6.5. 250km/h (autolimitati) e ben 500NM di coppia...
Senza contare la maggiore rivendibilità.
E, cosa fondamentale (almeno per me) la presenza del cambio manuale!!!

 

beh, il 335d l'asfalto lo strappa, ma anche il 330cd (che per me tanto banale non è :-) ) non scherza.
Se ti sei trovato bene con l'automatico però, tanto vale che tu lo riprenda. Lo step è buono ma per me è indietro anni luce rispetto al DSG di audi....

 

http://video.google.it/videoplay?docid=3547659056055800371&q=330d

guarda il piccolo 330d come accelera da 100 a 200(reali) in 5° marcia...

 

ah beh certo.... "du turbi is megl che uan" (come dice la pubblicità del maxibon).
hai pensato però ad una bella rimappa?