BMW Serie 1 F20/F21 Display esteso e Clima monozona

Ma come ti accorgi della rigenerazione? Io in 23000km non me ne sono mai accorto!

 

Ad esempio se parte la ventola dopo che ti fermi in pieno inverno
Io una volta ho sentito anche un leggero puzzo di strinato, forse stava rigenerando

 

La ventola che resta accesa per qualche minuto
quando ti fermi è uno dei pochi segnali: in estate
però non vale...

 

Vero

 

a me si alza di poco il giro del motore da fermo, sta sui 900-1000 giri

 

Mai notato...

 

ti do una dritta: quando va in rigenerazione, la grande energia assorbita fa accendere lo sbrinatore del lunotto e gli specchietti riscaldabili, se ci sono.fai una prova, sulle nostre peugeot e' cosi': quando accendi lo sbrinatore, schiacciando il tasto senti un ''click'' ? e' il suono del rele' che scatta. se mentre stai viaggiando, senti questo suono( se hai la radio alta e' impossibile), vuol dire che si e' attivata la rig, che quando termina, fa scattare ancora il rele'. oppure dovresti sentire un cambio di rumore, che diventa un po' piu' cupo, io questo lo avverto anche con radio ad 1/3 del volume max, sopratutto in accelerazione

 

Alla mia non parte ne sbrinatore ne specchi riscaldabili, e per di più accendendo il lunotto non mi pare di sentire nessun click differenza dell'altra auto che avevo, però proverò a drizzare le orecchie e spegnere la radio...

 

Idem

 

Sentirei il parere di un esperto: che partano sbrinatore/specchi
quando è in corso la "rigenerazione" mi sembra alquanto bizzarro.

@beckervdo

 

Forse avrò qualche problema io (in testa) ma circa ogni 800/900km a radio spenta sento un suono cupo ciclico, la prima volta che l'ho udito è stato 30 minuti dopo aver preso l'auto in Germania (da 20 minuti in autostrada), mi era salita una paranoia non da poco, in macchina eravamo in 3 ma pur facendolo presente agli altri due nessuno udiva nulla di strano, fatto sta che circa dopo forse 10/15 minuti ha smesso, e mi è ricapitato giusto ieri in autostrada (stesso identico suono), ma devo ammettere che per udirlo sicuramente devi avere la radio spenta o molto bassa e avere un po' di orecchio "da meccanico".

 

Io della rigenerazione mi accorgo da come cambia il cambio... nel senso che tiene un po' più in alto i giri...

 

Lo fa sulle vetture del gruppo PSA di sicuro, sulle altre, mia BMW compresa, non me ne sono reso mai conto

 

Non hai nessun problema, io me ne accorgo sempre quando rigenera, in particolare dal rumore...

 

La prima volta che l'ho sentito a più di 1100km da casa mi ha fatto salire una bella ansia, poi dopo con il tempo ho capito che era la rigenerazione

 

Ciao a tutti, a proposito di display esteso, mi chiedo e vi chiedo: "ma esteso di che?"
L'ho preso anche io, visivamente è molto bello ma non posso credere che non ci sia la temperatura dell'acqua motore!!!
Ho già cercato qualche discussione nel forum ma sembra non ci siano soluzioni valide.
Premetto che della macchina sono più che soddisfatto ma questa cosa dell'indicatore di temperatura mi da un fastidio enorme.
Primo, perché la ritengo un'informazione così importante che su una vettura del genere sia d'obbligo.
Secondo, perché non ho mai tirato macchine a freddo è quell'informazione la guardavo molto.
Mah, non ci posso credere davvero...

 

Vero potevano metterla... però la macchina si tira quando l olio è in temperatura non l acqua e questa a differenza di altre c'è l ha l indicatore

 

Adesso non ricordo, ma mi pare l tua sia una macchina recente o sbaglio? Perché in tal caso la hai (e finalmente dalla LCI2 la hanno messa, e si, forse è riferita giustamente all’olio ricordando il simbolo), io purtroppo no.

 

esatto, io sono sempre stato abituato a regolarmi con il termometro dell'acqua la temperatura che dice a che stadio di riscaldamento è il motore, è quella dell'olio.dopo le prime due settimane di uso rispetto a quelli che erano i miei parametri su un motore benzina ho capito che l'olio va in temperatura più lentamente dell'acqua, quindi spesso si incomincia a spingere quando il motore in realtà non è ancora in temperatura

 

è sconcertante che un'auto definita premium non abbia questo indicatore, specialmente se è in mano a gente "corsaiola".veramente imbarazzante, fattore che mi avrebbe fatto decidere di lasciarla in concessionaria