BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT LAVORI E SPESE EXTRA...oltre i normali tagliandi F10/F11

530d 258ps marzo 2012
km 176.000 circa.

 

Che sintomi avvertivi per aver cambiato o trapezi anteriori?

 

rumori su sconnesso e avevo perso in precisione sterzo.ho fatto cambiare tutto il kit bracci anteriori poi motorino avviamento a maggio dell'anno scorso.

 

Io avverto un po' di "scricchioli" quando sto facendo manovra e con sterzo girato totalmente ...
A volte si è a volte no ... devo capire da cosa deriva ...

 

Beh, per 170 mila km mi sembrano tante cose. Va bene che tutto quello che non c'è non si rompe ma nella mia Saab fino a 230 mila cambiata sola catena distribuzione e valvola egr.

 

Li fa anche la mia quei rumorini...sono odiosi purtroppo...

 

Capire come mai ... ? ...
Una cuffia l'ho già cambiata ... sulla destra anteriore... perche perdeva un po' di grasso ... ma ancora si avverte il rumorino ... ...

 

A mio avviso sono i silent block dei trapezi che fanno quei rumori...tra l'altro uno l'ho cambiato poco fa perche è scoppiato appunto un silent block e ha perso tutto l'olio ma ho l'altro che fa rumore..solo che costa uno sproposito fare il lavoro tra materiale e manodopera perche con xdrive bisogna togliere anche il semiasse..

 

Infatti mi aspettavo qualcosa in più da un auto di questa fascia di prezzo . Che dire,con la classe E 280 evo che avevo non ho mai dovuto affrontare inconvenienti come su questa .

 

In attuali, poco più di 125Mkm, solo regolari tagliandi, eseguito anche quello del cambio automatico, finora un solo cambio freni sia ant. che post. Unico difetto al condensatore clima, sostituito in garanzia, anche se scaduta da diversi mesi. Direi soddisfatto

 

Qual era il difetto al condensatore? Cosa provocava?

 

Un errata progettazione al fissaggio del condensatore stesso, nello specifico, si è bucato con le vibrazioni provocate dal motore. Sostituito con un nuovo condensatore ed i relativi staffe di fissaggio, tutte modificate. Problema risolto in modo definitivo

 

75k km e meno di 5 anni.....1060 euri per il rinvio del differenziale rumoroso. Riconosciuto l'80% da mamma (p-----a) BMW........storia fresca fresca...

 

La mia ex F11 30xdrive tutto passato 100% in garanzia, richiamo per condensatore climatizzatore e richiamo azione di modifica collettore aspirazione con sostituzione dello stesso, valvola EGR e radiatore valvola EGR.
Venduta a 120mila km perfetta.

 

..di che anno/mese era?cosa avvertivi per il condensatore difettoso?

 

Ottobre 2013, non avvertivo niente per il condensatore mi hanno contattato loro tramite posta.
Per quanto riguarda il collettore avvertivo odore di gas combusti in abitacolo.
Interventi eseguiti in tempi diversi.

 

Io la mia la ho presa usata a 130000 km, ora ne ha 176000 circa e da quando la ho presa oltre a normali manutenzioni ho cambiato gomme nuove, volano bimassa e frizione, catena della distribuzione che cominciava a far rumore, ho escluso l’egr, tolto l’antiparticolato e rimappato la centralina, per il resto una bomba

 

F11 525d xdrive 150.000 km turbina piccola, tubicini e convertitori del vuoto e valvola di bypass turbine .

Sgrat sgrat sgrat ...

 

sulla mia F11 525xd fino ai 160.000km solo manutenzione ordinaria.
Nei successivi 30.000km ho: rifatto la distribuzione, i due semiassi anteriori, la pompa dell'acqua, i supporti del motore, la puleggia dell'albero e l'albero di trasmissione anteriore.

 

L'ultima voce mi preoccupa ?! ...