BMW Serie 5 E60/E61 - Sintomi rottura convertitore di coppia | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

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BMW Serie 5 E60/E61 Sintomi rottura convertitore di coppia

Discussione in 'BMW Serie 5 E60-E61' iniziata da rino84, 16 Gennaio 2019.

Tag (etichette):
Pagina 2 di 2
  1. 17 Gennaio 2019 #21
    crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

    13.850
    13.297
    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    2.147.457.783
    E91 xDrive FIAT 500 1967
    Il cambio si adatta allo stile di guida la sua centralina si adatta e di conseguenza dopo tot km percorsi segue una logica impostata dal piedino o piedone del guidatore.
    @beckervdo ma la frizione nello zf non è dentro al convertitore:confused2
     

  2. 18 Gennaio 2019 #22
    rino84

    rino84 Kartista

    80
    1
    10 Gennaio 2011
    Reputazione:
    11
    bmw serie 5
    Certo ma il calo di giri non penso propio dipenda dalla stile di guida E un difetto ma devo capire quale
     
  3. 18 Gennaio 2019 #23
    beckervdo

    beckervdo

    56.003
    4.434
    26 Febbraio 2006
    Reputazione:
    609.512.646
    Kia Sportage HEV 2023
    Sì i dischi frizione sono all'interno del cambio (non del convertitore) o meglio dei rotismi.
     
    A crino70 piace questo elemento.
  4. 19 Gennaio 2019 #24
    Albe Torri

    Albe Torri Aspirante Pilota

    6
    0
    26 Novembre 2015
    Reggio Emilia
    Reputazione:
    10
    Bmw Z3 2.0 / Bmw 525i Touring E61
    Ciao, io ho una e61 benz ma con lo stesso problemino, ho risolto al 50/60% facendo un bel lavaggio e tiro avanti così, l'ho sempre usata molto in città, casomai a te manca solo un pò di olio nella coppa e non va bene tutto in pressione accentuando il problema.
    Il saltellamento su e giù dei giri lo fanno ovviamente in salita appena la metti appena appena in tiro, sicuramente se ci vai più deciso non lo fa.
    La soluzione è solo il cambio totale del cambio. Mi dispiace ma è dura trovare uno che ti cambi solo il convertitore.
     
    • Armec
  5. 19 Gennaio 2019 #25
    rino84

    rino84 Kartista

    80
    1
    10 Gennaio 2011
    Reputazione:
    11
    bmw serie 5
    Bravissimo stesso problema certo se accelleri continuo e deciso e molto attenuata l'oscillazione dei giri.si certo che cambiano solo il convertitore anzi mi rigenerano stesso il mio 800 euro con naturalmente con cambio di olio.ma io se so che è lui a causare il problema lo cambio non mi interessa. Però voglio essere sicuro che sia il convertitore la causa del problema prima di cambiarlo tutto qui.
     
  6. 19 Gennaio 2019 #26
    beckervdo

    beckervdo

    56.003
    4.434
    26 Febbraio 2006
    Reputazione:
    609.512.646
    Kia Sportage HEV 2023
    Devi smontare allora per esserne sicuro al 100 %.
     
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