BMW Serie 4 F32/F33/F36 Bmw 430i M Turbo Dream

L'ho montato lo scorso aprile e da allora ho fatto 15.000km. Non l'ho mai pulito ma, leggendo le istruzioni, è facile. Te le allego

http://www.top-racing.it/files/TopR...es/000/000/004/Istruzioni lavaggio filtri.pdf

Penso pure io :-). Non vedo l'ora di ritornare al Nurburgring e di mettere la Aral Ultimate 102 Ottani !

 

Chiaramente prendi il kit pulizia con olio spray. E' un olio molto leggero che non danneggia il debimetro se messo nella quantità corretta e lasciato asciugare. Io aspetterò un giorno perchè si asciughi bene dopo il lavaggio con il detergente e un altro giorno dopo oliatura. Lascerò il filtro vecchio per utilizzarlo durante il lavaggio ed asciugatura del BMC

 

Valuta anche afepower pro dry, è a secco e non hai problemi di oliatura che potrebbe imbrattare il debimetro!

 

Uso AFE Dry mi trovo bene,al più pensavo di passare al sistema Full della AFE..chiaramente da abbinare a corretta mappatura!

 

Confermo: meglio quelli a secco e l’AFE, che avevo sulla 435i, mi pare di ottima fattura!

 

AFE PRO DRY è il top!

 

migliorata a tutti i regimi con lo skat ?

 

Oddio!!!!!

 

Wow... non avevo dubbi!

 

auto stupenda, motore da brividi

è stato davvero un grande piacere mapparla

sto giusto rientrando adesso dalla trasferta con ancora in mente quell'urlo dello scarico a dir poco coinvolgente!

appena ho tempo scrivo due righe

 

Sarebbe bello avere un confronto con l’M Performance che ho io ma temo non sia possibile

 

eccomi a scrivere di questa magnifica 430i 252cv B48 che ho avuto oggi il piacere di rimappare

@Lord Silver 92 si è presentato all'appuntamento con l'auto veramente messa giù bene di meccanica, assetto, freni ed estetica... la mappa era quindi la naturale nota di accordo ad un progetto davvero ben pianificato

scarico completo Supersprint diretto dal kat al finale, con quest'ultimo omologato e provvisto di valvola

freni mSport con tubi aeronautici e olio Motul

assetto mSport adattivo + kit H&R per barre antirollio H&R e molle, con contorno di codifica Alpina by @Franzzz

estetica Performance tra i quali minigonne, diffusore posteriore con doppio scarico in bella vista

nel test pre-mappa l'auto mi è piaciuta per l'equilibrio e la doppia personalità semplicemente premendo qualche tasto di selezione modalità di guida, si passa dal silenzio totale e assorbimento dell'assetto... alla brutale sonorità accompagnata da una sorprendente agilità dinamica nelle modalità più spinte

i freni mi sono sembrati lavorare senza fatica nel tenere a bada il corpo vettura

fino a qua tutto ok, ma dopo qualche attesa: l'inferno

con la mappa tutto questo palcoscenico ha preso carattere, si è manifestato a noi qualcosa di diabolico e divertente, con la faccia e il sorriso di Lord Silver a timbrare la scena!

erogazione da incollare al sedile ad ogni marcia, progressione senza sosta fino 7000 e un crescendo uditivo pari passo col suono emesso dai cannoni Supersprint diventati ancora più incazzosi post mappa

siamo attorno ai 315/320cv dopo assestamento mappa e benzina 100 ottani

bella, bella e bella!

servono video in-out per tentare (forse invano) di spiegare una parte di questa auto

vi auguro di trovarla davanti a voi e poterla vivere qualche momento

 

Fantastico ! Lord ci puoi dire qualcosa in più in merito all codifica Alpina? Avendo anche io assetto adattivo sarei interessato... Grazie !