Azurite Black di Driver | Pagina 3 | BMWpassion forum e blog
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Azurite Black di Driver

Discussione in 'BMW Serie 5 G30 / G31' iniziata da Driver Official, 3 Giugno 2018.

  1. viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

    17.361
    3.870
    25 Gennaio 2009
    Tortona
    Reputazione:
    989.730.533
    G26 20d xdrive - Countryman Cooper D
    Vediamo....:mrgreen:
     
  2. alexgi68

    alexgi68 Primo Pilota

    1.425
    473
    4 Novembre 2007
    Friuli
    Reputazione:
    30.889.524
    BMW 320D XDRIVE F31 LCI
    Io credo che tra eco-pro e confort ci sia il fatto che l'elettronica stacchi per buona parte del tempo il compressore del clima per risparmiare carburante. Quindi, nelle due modalità abbiamo aria percepita umida e poi deumidificata (passando in confort), che sembra essere più fresca. E' probabile che la gestione del clima ci metta un pò troppo tempo per adeguarsi alle 2 modalità. Questa forse potrebbe essere la spiegazione.
     
  3. viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

    17.361
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    25 Gennaio 2009
    Tortona
    Reputazione:
    989.730.533
    G26 20d xdrive - Countryman Cooper D
    Ragazzi...Ecopro è una chiavica...:mrgreen:
     
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  4. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    12.241
    28.093
    29 Aprile 2014
    Località
    Reputazione:
    2.147.483.646
    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    È dannoso e fa male alla salute mentale del guidatore
     
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  5. alexgi68

    alexgi68 Primo Pilota

    1.425
    473
    4 Novembre 2007
    Friuli
    Reputazione:
    30.889.524
    BMW 320D XDRIVE F31 LCI
    :haha
     
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  6. Driver Official

    Driver Official Kartista

    138
    55
    29 Ottobre 2016
    Reputazione:
    820.772
    Mini Cooper S R53 BMW Serie 5 G30
    Svelato "l'arcano". Non c'è un problema temperatura dell'aria ma il vero problema è che sono un salame :haha

    Visto che @Afterburner mi ha ricordato che c'era un menù dedicato alla gestione dell'aria sono entrato per andare a vedere se era tutto normale e da qui la scoperta :colionmartel:.

    Quando ho portato a casa la macchina ho smanettato ovunque e visto che soffro molto il caldo avevo impostato la regolazione dell'aria fredda sul busto tipo a 3/4.

    Dato che poi non ci ho più messo le mani ho scordato sia dell'esistenza di quel menù, sia di aver fatto una regolazione del genere :rolleyes:.

    Adesso l'ho messo in posizione 0 e a 20,5 gradi per quello che mi riguarda c'è anche troppo caldo :mrgreen:.

    Fortuna che ho scritto qui sul forum se no andavo in BMW a farmi ridere dietro :o.
     
  7. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    12.241
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    29 Aprile 2014
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    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    ma no figurati capita a tutti ogni tanto di scordarsi qualche funzione in queste specie di aerei con cui andiamo in giro
     
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  8. nicor

    nicor Amministratore Delegato BMW

    4.476
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    4 Febbraio 2017
    Vicenza
    Reputazione:
    556.362.705
    Audi A4 Allroad B9
    @Driver Official Visto che sei l'unico nel forum con questa motorizzazione, posso chiederti una piccola recensione del 25d da 231cv sotto la g30? Sia dal punto di vista dinamico/prestazionale che da quello dei consumi...
     
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  9. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    12.241
    28.093
    29 Aprile 2014
    Località
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    2.147.483.646
    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    mi associo alla domanda / invito del caro @nicor

    ovviamente ti prego di utilizzare il 99,5% della recensione per parlare dell’aspetto prestazionale lasciando il giusto spazio, cioè lo 0,5%, agli aspetti meno sexy, come i consumi...... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
    Ultima modifica: 25 Gennaio 2019
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  10. Driver Official

    Driver Official Kartista

    138
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    29 Ottobre 2016
    Reputazione:
    820.772
    Mini Cooper S R53 BMW Serie 5 G30
    Hai detto bene....sono degli aerei :biggrin:

    Allora faccio una premessa. Io oltre alla Serie 5 ho anche una Mini Cooper S R53 che ho tenuto in quanto è la mia auto dei 18 anni e in ogni caso ci sono molto legato; sono auto diametralmente opposte e per certi versi la Mini ne apprezzo molto di più le doti telaistiche e di tenuta adesso che ho la Serie 5 per ovvie ragioni; ho fatto questa premessa perché se ho voglia di "divertirmi" con il gas ovviamente la faccio con la Cooper S, mentre con la Serie 5 ho un approccio più turistico.

    Il 525d l'ho preso non tanto per i 231cv ma per i 500nm che mi sembravano più "giusti" per muovere una macchina di questo peso. Per l'utilizzo che ne faccio io riesco a fare 1.300/1.400 km con un pieno senza problemi e penso sia un buon risultato.

    Appena portata a casa l'auto, dopo poco ho fatto un viaggio da Rovigo a Como. Quindi transpolesana fino a Verona e poi Autostrada fino a Bergamo e successive strade "urbane" fino a Como dove ho incontrato molte rotatorie, incroci e quant'altro. Diciamo che ho avuto modo di testare a 360° varie tipologie di tratti in un solo viaggio e quando sono arrivato a Como non ero ancora a metà serbatoio e l'auto mi indicava che avevo altri 680km da fare di autonomia. Tornato a casa avevo poco più di 1/8 di serbatoio e un consumo medio che si attestava sui 4,6.

    Qualche mese fa invece dal Lago di Garda a Rovigo in eco-pro sono riuscito a fare 3.9 di consumo medio sempre facendo la transpolesana.

    Per sorpassi vi posso assicurare che in accelerazione i nm si fanno sentire e spesso a sorpasso avvenuto dovevo decelerare perché mi trovavo a velocità anche troppo alte. Al sedile mi sono incollato spesso :mrgreen:.

    Poi per il resto come avevo detto sopra, non la uso spingendola al limite; sono perfettamente soddisfatto delle prestazioni e dei consumi però secondo me il motore è leggermente "ruvido" con le partenze da fermo per cui se uno abita in città tipo Roma, Milano, Torino potrebbe effettivamente notare la cosa ma questo credo riguardi anche il 520d.

    Spero di aver chiarito i dubbi
     
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  11. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    12.241
    28.093
    29 Aprile 2014
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    2.147.483.646
    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    il profilo consumi mi sembra ottimo e anche l’aspetto prestazionale dalle tue parole appare più che soddisfacente
    io avevo F11 525 con 218 cv e non mi trovavo niente male, questa che hai tu è la generazione successiva e i cv sono 231 con una signora coppia
    se poi ogni tanto è ruvido, vabbuono comunque IMHO
     
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  12. nicor

    nicor Amministratore Delegato BMW

    4.476
    3.060
    4 Febbraio 2017
    Vicenza
    Reputazione:
    556.362.705
    Audi A4 Allroad B9
    Grazie @Driver Official per aver riportato le tue impressioni. I consumi sembrano davvero pazzeschi!
    Riporterò il tutto a mio papà visto che stiamo valutando anche la 525d, ma in versione Touring, per sostituire la sua Passat.
     
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  13. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    12.241
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    29 Aprile 2014
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    Reputazione:
    2.147.483.646
    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    dai retta a un fesso caro @nicor sgancia la serie 3 al pater e fai l’upgrade alla 5er - la scusa è quella solita: “Papà prenditi questa, è già rodata.......”
    :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
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  14. nicor

    nicor Amministratore Delegato BMW

    4.476
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    4 Febbraio 2017
    Vicenza
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    556.362.705
    Audi A4 Allroad B9
    Appena posso avanzi una Rep :mrgreen:
    Penso che non accetterà visto che la sua Passat è più nuova e ha meno chilometri della mia. Che poi, conoscendolo, è capace di riprendere un’altra Passat solo di colore diverso e con molti più optional. Per ora sta valutando cosa fare, poi partirà un veloce giro di trattative e infine l’acquisto. Vedremo:mrgreen:
     
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