BMW X1 F48 Valutando acquisto x1 marzo 2017

Io sono a 38.000 km percorsi dai primi di aprile 2018, al primo tagliando mi hanno rabboccato 5 litri di adblue.
Risulta (almeno a me) impossibile accorgersi della rigenerazione in atto, a volte (poche) è capitato che, allo spegnimento, le griglie anteriori rimanessero aperte e la ventola accesa per rigenerazione interrotta.

 

Taci che sono ancora incazzato per la 18D Msport Estoril Blau con tetto apribile che aveva la filiale BMW di Roma!

Non mi sono deciso a prendermi su da Parma e andarla a vedere e bloccare e quindi ad un certo punto è andata.

 

La tua scelta la condivido tenendo in considerazione la possibilità di andamento a ribasso (anche di poco) delle quotazioni usato 2017 - inizio 2018 nel prossimo trimestre... Spero di ottenere la quadratura con un buon prezzo che detterà legge su adBlue o meno. Infatti vedo che ci sono 2017 e ante marzo 2018 che non si discostano tanto economicamente da, ad esempio giugno 2018... Staremo a vedere.

 

Ma a parità di allestimento/dotazioni?
Perché io vedo tante Xdrive in allestimento a line e Sport della primavera 2017 sui 30K, mentre le 2018 secondo semestre le vedo sui 34K le più economiche (Business e Advantage) e oltre ai 36K le Xline Sdrive e sui 38K le Xdrive.
(Mi riferisco sempre a 18D con cambio automatico)

 

Riferendomi alle sDrive noto circa 2000/3000 euro di delta a parità di allestimento ... che spero diminuisca.
BMW Italia BMW Roma Fenocar srl

 

così non la prenderai mai

la serie 3 è ancora più vecchia, è già uscito il modello nuovo, prenderesti un modello già superato

sei strano, non prendersti una x1 di un anno e mezzo per via di un restyling poco percettibile e prenderesti una macchina che tra 4 mesi sarà sostituita dal nuovo modello

 

Le attuali x1 presenti sul sito, con dicitura "ordinarbile", sono modelli esempio già vendute qualche mesto fa. Le due 18d erano provenienza BMW ROMA...

 

Aggiungerei che spaziando da due tipologie di auto completamente diverse evidenzia un poco di "incertezza" nella vera intenzione di valutare la x1 a 360° con i suoi pro e contro e figuriamoci 2017 0 2018... Serie 3 Touring Msport .. bellissima sempre

 

Resto ad osservare nei prossimi mesi come si evolve la situazione quotazioni sia BMW che secondi distributori (sempre da mamma BMW) con l'intento di mettere a fuoco, per la cifra che vorrei spendere, il "meglio" che posso ottenere come allestimento (preferirei Xline) e ante o post 03/2018. Aggiorniamoci ...

 

Pensa che con la presentazione del Toyota RAV4 2019 Hybrid ho avuto un giorno di confusione ..... più per il mondo ibrido/suv che per estetica da valutare dal vivo. Sono cose che passano, come l'influenza!!!

 

dopo un paio di mesi che avrai preso una (vecchia) serie 3 Msport, in giro ti ritroverai questa:

 

Quello della X1 sarà un restyling, la
3er un modello del tutto nuovo.

 

beh, vuoi mettere un modello completamente nuovo (la serie 3 touring), a partire dal primo bullone per finire ai fari, con un restyling (la x1) che per la maggior parte degli utenti non sarà nemmeno percepibile?

comunque non voglio convincere nessuno, nè farò più interventi in questo senso, è evidente che sei parecchio confuso, tanto da giustificare un tuo mancato acquisto con ragionamenti campati un po' per aria

ripeto comunque, una x1 della metà del 2017, venduta da concessionaria ufficiale (con tutti i pro del caso), con premium selection, a 30k € è un buon acquisto...certo tra 5 mesi esce il restyling, ma per trovare una restyling a 30k € ci vorrà più di un anno e mezzo, se compri una macchina usata è evidente che devi scendere a qualche compromesso

per il resto, buona scelta