presentazione della mia e39 | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog
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presentazione della mia e39

Discussione in 'BMW Serie 5 E39' iniziata da Polpopunk, 23 Aprile 2015.

  1. sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

    3.872
    756
    9 Giugno 2012
    Reputazione:
    84.612.705
    535d e61 M Sport 272cv
    Quoto !

    Aggiungo che sulle Attiva restyling era di serie il servotronic !

    Dimenticavo.. Anche sulle Futura era di serie ! E optional sulle Eletta (non sono sicuro se era disponibile come optional).
     
    Ultima modifica di un moderatore: 29 Dicembre 2015
  2. sr.

    sr. Amministratore Delegato BMW

    3.872
    756
    9 Giugno 2012
    Reputazione:
    84.612.705
    535d e61 M Sport 272cv
    Edit.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 29 Dicembre 2015
  3. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

    24.474
    2.111
    5 Luglio 2005
    Reputazione:
    142.297.566
    530d xDrive Touring Futura F11
    Esatto. Sulle restiling MY2001 (dal settembre 2000) Attiva e Futura era di serie.
     
  4. Polpopunk

    Polpopunk Aspirante Pilota

    40
    2
    30 Marzo 2015
    Reputazione:
    7.121
    bmw 530 d touring e39
  5. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

    24.474
    2.111
    5 Luglio 2005
    Reputazione:
    142.297.566
    530d xDrive Touring Futura F11
    Non mi dice niente. Esteticamente così posso dirti se è del 2002 è una Silver (come quella che avevo io) e potrebbe non avere il Servotronic. L'unico modo per saperlo è digitare le ultime 7 cifre del telaio qui: http://www.realoem.com li navighi attorno ai componenti e vedi.

    Oppure segui questa discussione:

    http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?238734-Siti-per-conoscere-gli-allestimenti-%28accessori%29-delle-nostre-BMW-tramite-telaio
     
  6. Polpopunk

    Polpopunk Aspirante Pilota

    40
    2
    30 Marzo 2015
    Reputazione:
    7.121
    bmw 530 d touring e39
    rieccomi

    fatta diagnosi e fatta provare auto...tutto ok

    la mia ha l'idroguida e di conseguenza lo sterzo è piu' rigido rispetto a quelle con servotronic..però che palle, penso sia un po' troppo duro.

    grazie ancora per i consigli e buon anno nuovo
     
  7. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    13.360
    12.832
    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    2.147.457.710
    Ex E39 touring E91 xDrive FIAT 500 1967
    presentazione della mia e39

    Fai un cambio olio idroguida vedrai che migliora, ovvio che le gomme devono essere ok.

    Inviato dagli UFO
     
  8. Polpopunk

    Polpopunk Aspirante Pilota

    40
    2
    30 Marzo 2015
    Reputazione:
    7.121
    bmw 530 d touring e39
    dici di cambiarlo tutto anche se il livello era giusto?
     
  9. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    13.360
    12.832
    9 Dicembre 2009
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    2.147.457.710
    Ex E39 touring E91 xDrive FIAT 500 1967
    presentazione della mia e39

    Esatto.

    Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
     
  10. Polpopunk

    Polpopunk Aspirante Pilota

    40
    2
    30 Marzo 2015
    Reputazione:
    7.121
    bmw 530 d touring e39
  11. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    13.360
    12.832
    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    2.147.457.710
    Ex E39 touring E91 xDrive FIAT 500 1967
    con il freddo il ceck ogni tanto va fuori di testa...

    se al mattino non trovi la macchina coricata da un lato non c'è nessun problema...

    con il soffietto scoppiato la troveresti così:

    [​IMG]

    e considera che io son tornato da Spalato in quelle condizioni >:> >:>
     
  12. Polpopunk

    Polpopunk Aspirante Pilota

    40
    2
    30 Marzo 2015
    Reputazione:
    7.121
    bmw 530 d touring e39
    effettivamente penso tu abbia ragione...sono a Madonna di Campiglio a -10....

    ma non me l'aveva mai fatto prima, poi appena l'ho spenta e riaccesa è scomparsa..dici il freddo è??

    cmq.. che dici meglio dare una controllatina se si riaccende???

    crino70 ...grazie ancora...
     
  13. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    13.360
    12.832
    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    2.147.457.710
    Ex E39 touring E91 xDrive FIAT 500 1967
    Vai tranquillo non hai nessun problema, è successo anche a me in montagna anni fa dopo che l'auto era stata sepolta dalla neve,solo che a me segnava emergenza cambio.

    Goditi la vacanza ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  14. edoardo z

    edoardo z Amministratore Delegato BMW

    2.760
    141
    3 Febbraio 2012
    Reputazione:
    23.937.107
    GOLF IV TDì 110CV
    sterzo e39..quando presi la mia lo trovavo pastoso..in manovra ma non addirittura pesante..di bello in chiusura curva era preciso come un compasso..e sopratutto a differenza delle t.a. non trasmetteva nessuna sollecitazione nonostante l'asfalto irregolare..
     
  15. 528iose

    528iose Secondo Pilota

    594
    3
    16 Aprile 2007
    Lecce
    Reputazione:
    -30
    528i Automatica Steptronic
    Ciao,
    Credo di avere lo sterzo un po duro, ho controllato il fusibile n°12 ed è presente, l ho tolto e si spengono le luci abitacolo, potete controllare se presente sulla mia e39 attiva del 99 telaio GN08599.
    Grazie
     
  16. 528iose

    528iose Secondo Pilota

    594
    3
    16 Aprile 2007
    Lecce
    Reputazione:
    -30
    528i Automatica Steptronic
    Scusate fusibile n°11
     
  17. edoardo z

    edoardo z Amministratore Delegato BMW

    2.760
    141
    3 Febbraio 2012
    Reputazione:
    23.937.107
    GOLF IV TDì 110CV
    fai fare lo spurgo del circuito idraulico idroguida..se il l olio non ha pressione lo sterzo si indurisce..
     
  18. 528iose

    528iose Secondo Pilota

    594
    3
    16 Aprile 2007
    Lecce
    Reputazione:
    -30
    528i Automatica Steptronic
    Ok....ce una guida di come fare lo spurgo ?
     
  19. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    13.360
    12.832
    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    2.147.457.710
    Ex E39 touring E91 xDrive FIAT 500 1967
    Svolta prima completamente a dx e poi a sx fino a fine corsa.
    Fatto.
    Se hai il servotrinic il fusibile c’è altrimenti no.
    Se la valvola del servotrinic non funziona più sentirai lo sterzo duro in manovra da fermo,altrimenti lo sposti con un dito.
     
  20. 528iose

    528iose Secondo Pilota

    594
    3
    16 Aprile 2007
    Lecce
    Reputazione:
    -30
    528i Automatica Steptronic
    Ok.
    Il fusibile n° 11 ce. Infatti è duro in manovra.
    Ce modo di verificare se effettivamente ce il servotronic ?
     

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