Gli upgrade sulla f11 continuano.

e bravo Giuseppe! hai reso l'idea perfettamente.
Con qualche bestemmia sono riuscito ad abbassare il cielo per quanto bastava ad inserire i due motori a molla senza smontare i montanti dove presenti le cinture anteriori.
Per quanto riguarda gli rse e' un po un casino con i cavi , soprattutto gli hsd che devono avere il giunto stacca/attacca nella zona bassa dei sedili dove presente il connettore giallo che va alla centralina sedile.
Adesso come prima cosa , installerò le antenne DVB alpine kae 205 DV per una ricezione ottimale dei canali tv visto e considerato che dovranno vedersi anche dietro. Questo tipo di antenne le ho installate sempre su un modulo tv originale che ho installato su una F11 di un amico e devo dire che rispetto alle attuali che monto sono sorprendentemente piu' performanti . Con queste antenne alpine , il modulo tv originale prende molto bene i canali anche dove la presenza di edifici e' piu' fitta.
Il cablaggio e' finito .... era la cosa che piu' mi preoccupava .... soprattutto la parte di cavi high speed data i quali sono molto sensibili al tipo di filamento utilizzato (soprattutto se utilizzati a scopo trasmissione segnale video ) . Pensa che se non si usa il cavo dacar 535 il segnale video si rifiuta di trasmettersi alla periferica ricevente.

 

vi aggiorno , e non con molta sorpresa vi confermo che , le suddette antenne sono piacevolmente molto performanti anche nei contesti piu' chiusi dagli edifici (centri urbani)......cosa che , con le precedenti antenne era utopia....
Le consiglio caldamente ai possessori di modulo video DVB-T originale bmw , tutt'altra storia rispetto alle originali e le altre aftermarket , nemmeno eccessivo il costo , e direi giustificato se si guarda il L'importante "guadagno" in termini di ricezione.

 

cambiando argomento .... finalmente dopo anni di sbavo sono riuscito ad acquistare dei cerchi nuovi.
A settembre ho acquistato gli styling 464M da 20.
La scelta e' ricaduta su questi in primis perché nuovi e poi per prezzo abbastanza interessante.
Gli attuali 373M sempre rigorosamente 20" li sto utilizzando e li utilizzero' negli anni a venire per le invernali.
Ero indeciso tra questi e gli styling 312....Ma ragionando adesso a distanza di tre mesi dall'acquisto , mi rendo conto di aver fatto la scelta migliore.
ecco i 464M performance.

 

ho delle immagini da google.......non so se si possono postare .
Avevo valutato anche quelli nero lucido , che secondo me sono molto piu' da sballo su di un colore chiaro.

 

anche i tuoi Giuseppe non scherzano

 

qua si può vedere qualcosa

https://www.google.com/search?q=bmw...BAgFEAE&biw=1280&bih=643#imgrc=85iDIi8fde0rSM:

 

Ritornando all’up del RSE.... c’e un momentaneo stop in quanto ho avuto dei problemi tecnici inerenti l’installazione delle staffe che sorreggono gli LCD originali.
Il problema consiste nell’installare le staffe acquistate sui miei sedili comfort.
In pratica le staffe che ho acquistato , montano solo sul sedile comfort LCI che purtroppo è differente da quello pre LCI e le staffe in questione vanno bene per fissare solo il tipo di monitor che ho ( tipo tablet) che sono in essere dal luglio 2013 (esordio della f10/11 LCI).
In realta dal luglio 2012 al luglio 2013 , rispettivamente dall’esordio del navigatore NBT su f10/11 all’esordio versione f10/11 LCI i monitor del sistema RSE venivano installati nei vecchi gusci che si utilizzavano con le vetture f10/10 con sistema cic.
Sto attendendo contatto con l’utente del forum @frenzi che ai tempi ha coraggiosamente eseguito il trapianto.
Non appena mi saranno arrivati i pezzi già ordinati seguiranno ulteriori sviluppi.

 

giorno di intenso lavoro......sono abbastanza provato.
Praticamente oggi ho posato tutto il cavo retrofit che avevo precedentemente prodotto.
Bisogna prestare attenzione quando si toglie il tunnel centrale e si va a posare il cavo , facendo attenzione a non piegare troppo il cavo, e tenere le misure un po abbondanti con la head unit RSE.
Va fatta particolare attenzione a posare bene i cavi dx e sx che vanno ai due sedili . Sotto i sedili devono scivolare senza vincoli. Ho creato anche i plug maschio/femmina degli hsd nella zona connettore del sedile , di modo che se va distaccato il sedile dalla vettura non si hanno problemi. Ho visto anche farli con un cavo unico diretto dai monitor alla head unit RSE , il risultato e' ovviamente il medesimo , ma non poi per smontare il sedile in caso di necessita'.
ecco alcune fasi :



il tunnel va smontato completamente .



finalmente i cavi che escono dai sedili



la head unit RSE e' installata





ora attendo che mi arrivino i gusci dei monitor .