Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

la direzione dovrebbe mostrare coraggio;
in questi giorni si parla di una giulia con motore 1.3 litri, ovviamente sovralimentato;
potenza forse intorno ai 160 cv;
allora direi a questi signori:
-non sarebbe meglio un due litri aspirato ottenuto da quello sovralimentato in produzione?
facile ottenere i 160 cv; costi ridotti perchè mancano compressore intercooler, raccordi, valvole etc e ovviamente cambio manuale;
non sarebbe difficile proporlo ad un prezzo invitante e la clientela accorrerebbe in massa;
ma temo che questo non avverrà e le vendite continueranno a calare;
la versione a benzina più "economica" costa quasi 42.000 euro;
e che cavolo, reagite.....

 

In verità, per il 1.3 avevo letto 180 cv di potenza, "soltanto" 20 cv in meno rispetto al 2.0, sarebbe il nuovo motore delle Renegade e 50, interamente Fiat, ovviamente...

 

sì, sì facciamo un 1.3 da 500 cv...
ma a cosa potrebbe servire tutta questa potenza da un motore così piccolo, senza contare le sollecitazioni elevate, con possibili problemi di affidabilità;
mah
mi auguro si accontentino di 150-160 cv, largamente sufficienti a mio avviso per muovere la macchina con agilità

 

Se ha comprato proprio tutte le Alfa avrà comprato anche alcuni rottami, e invece si è perso la Alfa migliore di sempre, la Giulia 2016.

 

Le vendite calerebbero comunque.
Le versioni manuali che ci sono nessuno le vuole, e anche la Quadrifoglio nata manuale ha visto la domanda spostarsi al 95% sull'automatico appena disponibile.
Il 1.3 lo hanno già, mentre il 2.0 aspirato andrebbe sviluppato e avrebbe prestazioni inferiori al turbo, ne venderebbero 3 o 4 e svilupparlo e omologato costerebbe milioni.
Anche perché di dichiarazioni di intenti è pieno il mondo ( la comprerei se fosse così, se fosse cosa, ecc ), ma poi contano le vendite vere.

 

è più Alfa una Giulia moderna di una 164

 

Rottami mio padre non li ha mai comprati: Se ti riferisci per esempio ad arna, alfasud o alfa90...ha avuto solo duetto, Giulia, giulietta, alfetta e 164. E io su alfetta e 164 ci sono salito e cresciuto e me le ricordo bene..se la Giulia è la migliore alfa di sempre, io sono albert einstein...ma per favore..leggiti per esempio l’esperienza diretta di un membro del forum ( che l’ha data indietro per la disperazione)che ha conosciuto l’ingegnere che ha progettato gli interni della Giulia e cosa gli ha detto Sulla Giulia...per esempio la nuova serie 3 bmw è uno spettacolo al confronto

 

quindi esiste un singolo ingegnere che l'ha progettata nella sua interezza?

 

io ho la sensazione che se l'Alfa venisse comprata da VW, facendone l'ennesima auto a trazione anteriore senza anima similSEAT col navigatore nella strumentazione, qui dentro sarebbero tutti più contenti

probabilmente non avete mai guidato una Giulia per parlarne così male

 

Ma che ne so actarus..ti dico solo quello che ho letto qui su questo forum..da un altro utente..non so se l’hai letto..io nn ho niente contro la Giulia o l’alfa In generale. Anzi. Come ti ripeto, in famiglia è un pezzo di cuore..ma dire che la Giulia è la miglior alfa di sempre è davvero una bestemmia. E sono sicuro che ora che marchionne nn c’è più l’alfa andrà ancora di più in calo..come già dimostrano le vendite europee..vedere ultimo numero di 4 ruote

 

Prova ad argomentare nel merito perché per te Giulia non è la migliore Alfa di sempre.
Sono pronto ad ascoltarti e a confrontarmi.
Ovviamente immagino che tu la abbia guidata per bene in tutte le.situazioni e non faccia copia incolla di interventi di persone che neppure conosci.

 

si, ho letto, ma quando le critiche così accese provengono da un solo utente, non gli do molta importanza, qua dentro di Giulia ce ne sono un buon numero e non mi pare che cadano in pezzi, anzi sono tutti molto soddisfatti, specie del suo comportamento, forse solo @DodoStabe sta avendo qualche piccolo problema, da seguire specie per vedere come si comporta l'assistenza

 

Alex non ho portato la Giulia, ma sinceramente neanche ho la voglia ne la fantasia di portarla. Non mi dice nulla la giulia ne mi emoziona...Però la 164 3.0 v6 è stata la prima macchina che ho portato e l’alfetta precedente me la ricordo. Tu hai portato una vera alfa? Sai di cosa parlo quando parlo di motore Busso? La gente quando mio padre si fece la 164 si fermava per vederla..io aspettavo in macchina e mi faceva impressione vedere persone che si affacciavano per spiare dal finestrino...parliamo del 1988..ora capisco che te hai la Giulia, ma parlare di miglior alfa di sempre, boh...per me nn regge e non reggerà mai il confronto ne con con classe c( di gran lunga superiore in tutto ne con serie 3)

 

Quindi non è la migliore Alfa di sempre perché a te non piace.
Mi pare una considerazione soggettiva.
Se per te vera Alfa vuoi dire la 164.V6, si la ho guidata sia trazione anteriore che Q4, anche in pista..
Il Busso nella versione 24v ha un allungo fantastico, ma ha i suoi bravi difetti come un certa pigrizia ai bassi regimi.Ma soprattutto telaisticamente la 164 era tutt'altro che raffinata, e se devo giudicare dall'esperienza di un amico che la ha posseduta poco affidabile.
La raffinatezza meccanica di Giulia, anche tenendo conto degli anni trascorsi, non ha pari.

 

Lo so che è una considerazione soggettiva Alex. Lungi da me far polemica. Anzi, forse sono guidato da un pizzico di nostalgia. E comunque la 164 di mio padre, tenuta per oltre 10 anni,nn ha mai avuto un problema ed era affidabilissima e all’avanguardia assoluta per quanto riguarda gli interni..mentre la Giulia già per quanto riguarda l’infotainment e le plastiche sta indietro di 10 anni alla concorrenza. Ed ha solo 2 anni di nascita.

 

Le.plastiche sono ben assemblate e non si smontano da sole , già questo per un'Alfa rappresenta un traguardo storico.

 

ma stanno calando cosi tanto le vendite??
mi spiacerebbe se facesse la fine della lancia......dalle mie parti di stelvio ce ne sono parecchie in giro......

 

Stelvio tiene, rimane la più venduta della sua categoria.

 

In effetti pure qui a Roma si vedono più Stelvio che Giulia

 

Io per primo penso alle auto di 20/30 anni fa con nostalgia di motori 6 cilindri di cubatura accessibile, sound meravigliosi e meccanica priva di filtri. I tempi sono cambiati e le auto sono state adeguate.

Prendiamo il confronto 164/Giulia (fermo restando che appartengono a categorie diverse): il sound indubbiamente sarà migliore su 164 (senza scomodare la Giulia qv naturalmente, quindi neanche la 164 q4) ma il resto? TA contro TP, telaio e sospensioni molto più avanzati su Giulia, dinamica decisamente superiore, prestazioni superiori.
Sicuramente per l’epoca la 164 era un’ottima auto (e a me piaceva e piace moltissimo) ma vedo molti più elementi a favore di Giulia.
Non si discute il gusto personale, ma se confrontiamo due auto con caratteristiche simili (ovvero 164 2.5 TD VM vs Giulia diesel o 164 2.0 ts vs Giulia benzina 200cv e così via) continuo a non condividere l’intervento.
Lasciamo ogni auto ai suoi tempi e lasciamo che si scontri ad armi pari.
Oppure consideriamo l’attuale bmw 330 col suo bel 4 cilindri turbo e confrontiamola col 328 e36 e paragoniamole solo per il sound (anzi in questo caso vediamo qual’è più piacevole tra le due).

Facciamo il confronto con la concorrenza attuale allora. Ho visto citate la classe C e la serie 3. Lecito che possano piacere maggiormente per gusto soggettivo ma nulla più. Se vogliamo ribadire tutti i pro e contro dell’una e dell’altra rimando al confronto sulle più note testate giornalistiche e ai vari siti di auto.

Io dico che Alfa non era al passo di bmw da 25 anni (dai tempi della 75 vs e30) e ora, si dica quel che si vuole, è un passo avanti sul piano dinamico ed emozionale rispetto alla versione coeva della concorrenza.
Ribadisco infine che in termini di affidabilità si devono guardare i dati e le statistiche e non l’opinione del singolo.