BMW Serie 1 F20/F21 120d "in arrivo" leggo sul forum e...

Guarda io ho 118d automatica, quindi con meno Potenza, e personalmente trovo i controlli molto pronti e che tagliano subito la Potenza e correggono la sbandata... persino in sport+, quindi con traction attivo (e controlli parzialmente disinseriti) ti permette leggere sbandate ma poi corregge prontamente una volta arrivati al limite prima della perdita del controllo. Con controlli totalmente disinseriti ho provato solo a fare un 360 quindi non so dire quando sia rischioso...
In conclusione posso dire che per me non è un'auto più pericolosa di altre, anche se comunque conta molto come la si guida e la "pericolosità" delle tp vecchio stampo senza controlli è solo un ricordo...

 

@widewings non ho capito. La tua perplessita' e' sulla TP?
Io e' dal 2004 che ho solo macchine TP (vabbe' a parte una TI ante litteram) e sono ancora vivo. E la mia preferita (che uso in ogni stagione) ha solo l'ABS. Basta accendere la testa prima della macchina.

 

mai successo di fare un sovrasterzo senza volerlo... tanto meno con f20 che con i controlli inseriti sono molto piu' invasivi della vecchia e87... mio papà ebbe un incidente nell'uscire dall'autostrada ma stiamo parlando del 1995 a bordo di una 525tds e34 che i controlli non li aveva propio e stava diluviando.. comunque le tp si devono guidare da tp ed avere sempre delle "scarpe" decenti e adeguate questo è importante a mio avviso..

 

Anche senza controlli a meno che sbagli di brutto perche stai ubriaco e vuoi fare il minch..ne o perche la guidi in modo estremamente sbagliato difficilmente parte. Sul bagnato senza controlli devi stare molto attento ma in quel caso te la vai a cercare ma con molta calma e pazienza passo dopo passo le powerslide vengono facili. Con i conttolli sull bagnato a velocita da codice (140) l ho trovata molto piu stabile di quello che pensavo ovviamente devi stare attento alle situazioni chemetterebbero in difficolta anche una4x4 come le pozze improvvise i dossi e le giuture ( un paio di volte mi si è leggermente scomposta ma subito l elettronica ha fatto prontamente il suo dovere facendo illuminare la spia. Sono abituato a guidare buone macchine ma la 120d mi ha stupito. 1 viaggio autostradale che ho fatto ho beccato il diluvio estivo. Gli altri a 80 io ho provato a fare un pezzo a 140-150 e stava su un binario per poi rallentareper la visibilità. Il gasva usato diversamente, in percorrenza è meglio tenere il giusto gas per mantenere la velocità a gas chiuso il posteriore si alleggerisce e si scompone. Il vero problema mio caro è tornare indietro da una tp

 

Bmw ha fatto un test intervistando i suoi clienti per sapere come va la trazione anteriore sulle serie 1 e 3. Solo il25%(mi sembra) non ha abboccato al trabocchetto. In questo forum non ci cascherebbe nessuno ma in molti non sanno neanche cosa stanno guidando

 

dimmi dove hai letto queste cose! stai paragonando auto del 2018 con auto di 20 anni fa... magari era in giro con gomme indurite e mezze lisce....

 

eccezzziunale veramente!

 

ripeto, dimmi dove l'hai letto che voglio leggere con i miei occhi. se fosse cosi' per guidare una biemme , si dovrebbe fare un corso di guida su pista

 

Ma vivi sereno! Ci credi che per anni abituato alle TA, ora mi fanno più paura delle TP? Certo in alcuni frangenti devi guidare un po’ più con i guanti (esempio stupido in un sorpasso deciso, con scarto improvviso di chi ti sta davanti e relativa accelerata, soprattutto su fondi viscidi e cavalleria sopra ai 150/180 cv) ma tranquillo che non parliamo di macchine della morte...
Certamente va cambiato lo stile di guida perché ovviamente (grazie al cielo) non è la stessa cosa, ma imparerai a goderne, soprattutto se tuo padre ti ha già insegnato qualcosa. Impara, conosci, godine.

 

Sono pronto a scommettere che possano entrarci gomme (e pressione delle stesse), condizioni stradali, errori dei conducenti. Indubbiamente, avendo ad esempio gomme di cacca, se ne vedono i peggiori effetti su una TP piuttosto che su una TA, non ci piove.
Edit , se voglio divertirmi o uccidermi mi basta montare i 18 con le bridgestone S001 rft originali : una macchina totalmente stravolta da quella che ho ora con 4 Michelin pss.

 

spiegami meglio guru, specialmente il primo