N/U: BMW Serie 3 G20

non più, adesso ci sono i sedili sportivi in stoffa, hanno fatto fuori sia l'alcantara (già da tempo) che la pelle

 

Se il concetto non ti è chiaro, il problema non è mio. Le auto si confrontano a parità di dotazione. Il cruise costerà anche meno rispetto al 2010 ma altre cose ora sono presenti e allora no.

Quindi cosa dovrebbe fare bmw? Venderla sottocosto per questo motivo?
Non c’è nulla di male a non potersela permettere.

Sono diventati di serie quelli neri con impunture blu e solo perché l’alcantara/tessuto non era più in produzione.

Quindi? Ora la paragoniamo con una TRoc? Che senso ha?

 

Ripeto bmw fa i prezzi che vuole, io posso solo commentare che a mio avviso in Italia nuove ne vedremo poche. Molte saranno aziendali.
Faremo come i rumeni che le comprano usate e del resto non c'è nulla di male oppure via di rate...o poi un 5% REALMENTE se le può permettere e ben per loro.

 

Alla peggio labgu

Le auto si confrontano a parità di dotazione solo se sono della stessa epoca. Comunque le auto costano di più non per una ragione tecnica ma per una economica. Se il Pil nelle aree chiave di bmw e mercedes si alza o si alza comunque il bacino dei clienti ovviamente i prezzi si alzano . La particolarità di questo periodo storico è stata che abbiamo assistito alla peggiore crisi dell'era moderna e i prezzi si sono alzati. Questo perchè il mercato immobiliare è sceso a picco e questo a indotto molti a indirizzare i risparmi sulle auto. Ma credimi se non ci fosse stata la crisi delle banche e del mattone di bmw ne vedevi meno in Italia in questi anni. La gente ha pensato :la banca non mi dà nulla di interessi, il mercato immobiliare è fermo allora compro la macchina

 

Non penso la macchina è sempre comunque un investimento a perdere........ciò che investi si deprezza sia se che la vendi nel tempo che nell'immediato.....mentre l'immobile resta sempre una garanzia , che se scendono i prezzi possono anche risalire se la pensiamo come investimento di denaro.

 

Le banche invece che dare soldi te li prendono dal conto e le case la maggior parte in Italia sono vetuste.entreranno in vigore regole stringenti in cui sarà determinante la classe energetica quindi anche se ci dovesse essere una ripresa prevedo un rialzo per tutte quelle post 2003 mentre per le vecchie senza adeguate misure antisismiche e alto dispendio energetico ci sarà addirittura un calo a prescindere.
Il cemento non è eterno, forse in passato lo si riteneva tale. La casa non mantiene il valore in eterno anche in parte per la normativa energetica che è entrata in vigore per la quale un po' come per le auto c'è una classificazione ambientale /energetica.

 

Rimanendo in tema comunque trovo strano quantomeno che si metta di serie il trizona almeno su alcune versioni e sia a pagamento a prescindere ricarica wireless e cruise. Poi non mi convince l'abbinamento sensatec alcantara... Ci becchiamo la finta pelle forse?
Del resto gran macchina per gli interni, forse avrei disegnato meglio le maniglie delle portiere

 

Mah, per quanto mi riguarda, sulla mia Touran "da battaglia" che ha ormai 14 anni e 283k km, il cruise l' avrò usato 2/3 volte...Non siamo in America...

 

Certo vorrei sapere dove vanno a finire i 9000 euro di surplus per la msport .

Figurati il trizona quanto lo usi... Già il bizona per il 90% lo si mette alla stessa temperatura di chi comanda ovvero il guidatore e spesso si è soli in macchina

 

Dipende da dove abiti.
Io in pianura padana, lo uso ogni qual volta mi trovo davanti 500m di strada "libera".
Non hai idea di quanto impatti positivamente sui consumi l'uso del cruise. Solo dopo esserne diventato assiduo utilizzatore ti rendi conto di quanto tempo passi a "mungere" inutilmente l'acceleratore.
Fai una prova su un tratto di strada pianeggiante: fallo con e senza cruise e tieni d'occhio il consumo instantaneo.
Se invece guidi su strade congestionate piene di semafori e saliscendi, lascia perdere.
Fine del piccolo OT

 

Il trizona invece non lo usi MAI. è solo un vizio estetico per far scena sui parenti che caricherai 1 volta ogni 1500 che usi la macchina

 

Si, vero, dipende molto da che strade frequenti, io frequento generalmente strade trafficate...

 

Sapete guardando bene le foto cosa non mi convince? La calandra.mi sembra troppo plastica, praticamente è un pezzo unico in plastica. Migliorato invece il paraurti, finito finalmente il corso stilistico del paraurti che arriva sul cofano con quella orrenda linea orizzontale che ha contraddistinto tutte le bmw pre 2016 e ahimè anche la X2 che senza quel guaio era perfetta

 

Esteticamente mi piace. Hanno restituito alle serie 3 quella Linea sportiva che aveva perso la serie precedente "imborghesita" anche nella guida più comoda e poco reattiva. Aspetto la prova al volante della G20 perché francamente di tutti gli amminnicoli tecnologici e di info entertaiment vari non m'interessano

 

Sinceramente, anche a me frega meno di 0 di quella roba!

 

a me interessa ma mi piacerebbe che stia anche per strada non come la serie 4 che ammenicoli ne ha.........uff se ne ha.........gli manca di fare le curve fatte bene pero'

 

Con la G30, rispetto alla F10, hanno fatto un passo avanti molto sensibile in termini di guidabilità

Probabilmente anche la G20 sarà meglio della F30, ma aspettiamo le prime prove