BMW Serie 1 F20/F21 In attesa della bimba, 125d m power edition

Si si l'ho vista, era quella estoril blue con un bello sconto anche! Eh si i consumi sono sicuramente un altra storia, poi ci sono persone che qui sul forum con un 120i fanno i 13-14, ma devi avere il piede cauto per quel consumo, io con la mia stavo sui 9 km/l.

 

Per il resto guarda il 25d non l ho ancora torturata perché sono in rodaggio e lo voglio far bene, per cui al momento posso dirti che per avere spunto in qualsiasi situazione ti basta schiacciare davvero poco l'acceleratore, davvero tanta coppia, chiaramente di contro c è il sound ovviamente e 2000 giri di allungo che si perdono rispetto al 25i.
La scelta secondo la mia opinione dovresti farla in base al tuo chilometraggio, se massimo ne fai un 15000 benza TUTTA la vita, altrimenti l'altra..

 

Ps: se guardi le foto che ho postato quel 125i blu era il mio!

 

Ho cercato nelle varie discussioni ma non ho trovato risposta ai miei dubbi, ho visto che rispetto al 120d che avevo un due anni fa, questa ha il serbatoio dell' ad blue montato su tutte le bmw diesel da marzo 2018, come funziona questo ad blue? E soprattutto, 18 e 20d sono diventati anch'essi biturbo per assimilare questa modifica? Grazie mille.

 

Quanto mi soddisfa questo biturbo, sono solo all'inizio ma è disponibile un treno di coppia ad ogni regime! Grazie a tutti per i chiarimenti, ormai la battaglia contro i gasolio si fa sempre più dura!

 

Hai proprio ragione! La curva di coppia massima è spalmata poi su un range di giri molto ampio, ha una sfruttabilità pazzesca, senza poi considerare il rapporto prestazioni/consumi che è al top!

 

Un altra cosa che ho notato (parere personale) è che l'assetto adattivo è nettamente migliore dello standard, in confort smorza le asperità dell'asfalto in modo ottimo, in sport la sento più piantata rispetto all'assetto m sport standard che avevo sull'altra auto, poi chiaramente il rollio rimane, ma per quello ho gia in mente qualcosina

 

Sono sulla soglia dei 2000 km, precisamente a 1800, ho il piede che diventa sempre più pesante ma resisterò! Sono super contento del motore, ma ho una domanda: è possibile che rispetto al 25i che avevo prima questa abbia un leggero lag? Potrebbe essere solo una mia impressione, ma i vostri pareri sono ben accetti ovviamente!

 

Ho letto sulle varie discussioni che questa Agr sta facendo molte vittime, però mi domando come in bmw non abbiano ancora trovato una soluzione! Da quello che ho capito sostanzialmente si evince che o ti tieni l'auto con questi vuoti/scatti oppure chiudi o parzializzi la valvola eliminando il dfp! E intanto un altro motore con dei problemi.....

 

Quindi sospetti che in qualche modo stiano temporeggiando per farti pagare l'eventuale intervento una volta fuori garanzia?