Il volano e con esso la frizione, mi stanno abbandonando. Ho letto in diversi post che il volano bimassa del 320d 136cv è spesso oggetto di problemi, pertanto in vista della sua sostuzione ho dato un occhio su internet per vedere i prezzi dei monomassa. Su eBay ho trovato un kit "volano monomassa + frizione" a 530,00 E, mentre il kit della Luk con "volano bimasa + frizione" si trova a 585,00 E. Volevo chiedervi se sapete consigliarmi in merito e, se fosse possibile, avere qualche parere da chi ha effettuato la modifica. Grazie di cuore
Ti rispondo con una domanda e una risposta: perchè BMW monta il volano bimassa? I vantaggi sono sostanzialmente legati alla torsione e allo smorsamento di vibrazioni e ruvidità della frizione. Tra le due masse è interposto un sistema di smorzamento torsionale (molle disposte tangenzialmente, con differenti rigidezze), che consente di ridurre l'oscillazione di giri in ingresso del cambio, migliorando quindi la regolarità di funzionamento, il sisterma è in grado di abbassare notevolmente l'ampiezza di risonanza, al di sotto dei regimi di funzionamento del motore, eliminando possibili fenomeni di vibrazione e ruvidità. Quindi a seconda del tipo di volano che vorrai montare sappi che il bimassa è + delicato rispetto al monomassa ma che il monomassa ha delle caratteristiche diverse nell'utilizzo del sistema cambio frizione, se sei disposto ad accettare il compromesso acquista il monomassa viceversa rimonta un buon bimassa.
Grazie, sei stato gentilissimo oltre che molto esauriente. Aprofitto della cortesia...su eBay si trova il kit della Luk, che dovrebbe essere quello di primo eqipaggiamento. Sai se ne esistono di migliori? Il kit Sachs lo conosci? Grazie ancora
Ho montato diversi monomassa, kit valeo, su Golf e altre vetture, ti posso garantire che il confort di marcia è tale e quale al bimassa.
Ciao a tutti. Mi trovo nella stessa situazione macchina differente. 316ti . La decisione se bimassa o no. Vorrei prendere il tradizionale per alleggerirlo ed equilibrarlo con il gruppo frizione nuovo. Cosa ne dite? Alleggerirlo ed equilibrarlo e magari cambiare un po il profilo delle camme. Grazie a tutti
Monto il monomassa da circa un anno e l'unico reale problema è dato dalla rumorosità del cambio. Il comfort di marcia non è assolutamente compromesso. Nel mio caso è stata una scelta obbligata trattandosi di una vettura preparata, di conseguenza se non hai apportato modifiche importanti non ha senso utilizzarlo. Opta per un buon ricambio, di altro marchio , ma sempre bimassa.
Grazie, ma il mio intento non era la preparazione vera, ma l essenziale tipo cammes, masse rotanti incluso albero motore( alleggerite ed equilibrate) ,ed una revisione di routine di fasce bronzine etc, sarebbe bello lavorare sulle bielle e pistoni ma troppi soldi. Ho trovato un azienda di ferrara che ti elabora il grafico del nuovo profilo delle cammes in base alle tue preferenze, in verità ti fanno tutto il progetto del motore intero se vuoi. Www.ntproject.com . Vendono software ma fanno anche gli sviluppi di ogni singolo pezzo su richiesta. Non è da sottovalutare. Comunque opto sicuro per il monomassa. Ciao!
