Che dite la compro?

io cercherei un modello post 2002 fossi in te..

 

secondo me 70.000 sono troppi io ho come limite 50.000km

cmq vista la notevole discesa dei prezzi io non sto piu' guardando i 2002 ma meglio i 2003

a proposito, sapete dirmi da che mese del 2003 il richiamo delle bronzine non era piu' necessario?

 

A mio giudizio i concessionari con molta probabilità abbassano un po' il kilometraggio.
Ti porto ad esempio la mia situazione.... erano quasi 10 mesi che cercavo M3 in tutto il Triveneto... ho speso più soldi in riviste tipo autosupermarket in questi mesi che non in preservativi da quando sono maggiorenne...

I concessionari hanno il mio numero da illo tempore, ma a parte qualche macchina tenuta malissimo, non ho trovato nulla. Avevo lasciato come budget massimo 50mila euro (e sottolineo 50 mila euro.... non bagigi). Tutte le M3 trovate avevano dai 60 mila km in su, a parte una con 43mila km ma ridotta in stati pietosi.... forse erano 143 mila....

In soldoni, cercando su autoscout, ho trovato un privato che ne ha una come la cercavo io. Ci siamo trovati, abbiamo parlato di prezzo, la ho provata e scandagliata con i miei occhietti, e la ho presa.
Certo, non avrò la garanzia del concessionario, ma credo che alle volte le proprie sensazioni siano più affidabili... c'è una lotta ad in@ularsi a vicenda qui in Italia...!
Questa M3 ha 40mila km, è un 07/02 ma usata come seconda auto, e lo si vede da come sono gli interni e da come è la carrozzeria. In confronto la mia ex-auto che è del 2003 e tenuta abbastanza bene, sembra vecchia di 6 anni. Dotazione completa, 19", bixeno, naviplus, tv con televideo, PDC, bracciolo anteriore, SMGII. Il prezzo concordato è altino forse, ma li vale tutti... si aggira sui 40mila. Forse avrei potuto tirarlo di più, ma il proprietario non aveva nessuna fretta di venderla (o svenderla) e la avrebbe lasciata in esposizione da un rivenditore suo amico.
Così ho deciso dopo aver sudato 10 mesi, di non farmela scappare. Le foto le trovi nel post qui sotto, dove chiedo qualche dritta.
Il mio consiglio è di cercare tra i privati, oppure qualche macchina con meno km sulle spalle, sempre che tu ci stia dentro come spesa.

Augurissimi!

 

quoto alex...

io l'M3 (e36 però) l'ho cercata per un bel po di mesi.... tutti i concessionari avevano M3 con circa 70 - 80mila km... ce ne erano veramente poche con più km (strano eh ) poi mi mandavano le foto..

sedili guida che sembrava avessero fatto la guerra.. iperconsumati..


alla fine ne ho trovata una da un privato con 130'000km che in confronto a quelle dei concessionari con 70'000km sembrava appena uscita dal concessionario
quindi i km prendili MOLTO con le pinze...

per il discorso sopra, i prezzi mi sembrano altini di entrambe.. visto che si parla di 2002... e soprattutto per il cabrio 7'000 euro in più mi sembrano troppi...

se riesci a farti mettere i 19" dell'altra sulla cabrio e tirare giu qualche migliaio di euro allora se ne può iniziare a parlare :wink:

 

Prendi la Coupè e non la cabrio che va meglio sia come handling che prestazioni pure! Se dvi fare lo sborone non prendere una M3 cabrio vai di Boxster 3.2 S prima versione che si trovano a prezzi ragionevoli hanno una guidabiltà invidiabile e prestazioni velocistiche..... da.... sborone!! :)
Cmq, con 35.000 euro trovo Porsche 911 996 3.6 Carrera 2 che va non bene, benissimo... prestazioni simile alla M3, ma con una guidabilità ancor superiore in certe situazioni...

 

per me è scontato che un concessionario abbassi i chilometri da procedura (e ne ho viste tante). un privato deve essere proprio malefico per farlo, e deve conoscere dove si fa (e non è proprio semplice, visto che gli specialisti che riescono a farlo su macchine attuali, con tutti i punti dove i km sono "storati" sono pochi).

ecco perchè per me le concessionarie sono assolutamente bandite, tranne se proprio non conosci qualcuno fidato. poi non credere che 1 anno di garanzia ti salvi, se il motore sta a pezzi vanno di bardhal ricostituente che di camminare ti fa camminare, fino al cambio d'olio dopo.


in ogni caso anche tra privati puoi farti fare 1 anno di garanzia, ci sono strutture che fanno solo questo, con le loro officine associate. mi sa che costi sui 350 euro (poi dipende dall'auto), non so altro.

 

Puo anche essere che alcune concessionarie modifichino il chilometraggio,
pero in giro ci sono cosi tanti truffatori che non so se convenga pagare 2-3000€ in piu al conce che rischiare di acquistare un auto rubata o perdere tutti i soldi.
Oggi giorno ci sono troppe truffe in giro dal mio punto di vista.

 

Ma... se acquisti una vettura da un concessionario vero difficilmente rischi di prendere una vettura con i km taroccati.... il motivo è semplice... quando devono ritirare una vettura se questa ha tantisismi km preferiscono deprezzarla e mandarla al sud.. da quei noti commercianti che acquistano un po' in tutta Italia..
Discorso diverso appunto se acquisti presso rivenditori di sole auto usate o cmq che non hanno una concessionaria... li non mi fiderei mai...

 

ti porto un esempio:

una ragazza di nome "AAAAA", volendo evitare le truffe e le rogne delle auto usate, decide di acquistare un'auto che chiameremo casualmente "SMART" (sempre 5 lettere a caso).

auto nuova, "che bello, sono felice come una farfalla" esclamò con voce gioiosa la ragazza.

dopo 1 mese mi accorgo per caso che l'olio era sulla tacchetta minima, avverto la ragazza e di conseguenza lei chiede spiegazioni. "c'è un modo particolare di controllare l'olio!! come vi siete permessi!!" esclamò con voce dura l'omino "SMART". immaginai che questa procedura particolare consisteva nel capovolgere l'auto e ballare la samba sullo scarico rovente.

primo tagliando, secondo... morale della favola: non le hanno mai cambiato l'olio e continua ad essere al minimo (altrimenti si accende il sensore). motivo? la fighettina media che prende la smart ha soldi, quindi si potrà permettere da li a 5 anni di avere un motore usurato del quintuplo.



esempio 2: questa volta l'auto la chiameremo "SEAT" e il proprietario lo chiameremo "BBBB". un bel giorno "BBBB", a garanzia scaduta, porta l'auto dal suo meccanico di fiducia per la prima volta, aveva sempre fatto i tagliandi dalla conce che gliel'aveva venduta. il meccanico di fiducia rimuove la cera blu e si accerta che, in 60.000 km, quella era la prima volta che l'olio veniva cambiato. "chissà perchè l'auto era rumorosa... mbhà.."

 

perdonami ma non capisco il "le mandano al sud da quei noti commercianti che comprano da tutta italia". quei noti commercianti ci sono al sud, ci sono al centro e ci sono anche al nord.

perdonami la stizza ma si chiama commercio e mi sembra anche abbastanza ovvio che dal sud si compri al centro, dal centro al nord e dal nord fuori italia. non mi sembra indice di inaffidabilità.

piuttosto proviamo a chiedere i tagliandi.

 

I prezzi sono buoni specie x il coupè, ma i km son troppi e poi come dicono gli altri vengono abbassati.

Prendila da un privato...la paghi di più ma non ci sono sorprese.

 

Se M3 E46 deve essere, aspetta qualche mese che esca la E92! prendere una M3 E46 adesso e vedersela svalutata di 10mila euri perché esce la nuova nel giro di 1 anno non è una mossa molto ganza

 

Si ok, ma le vendono poi meglio al sud che al nord...

Serve a poco.. ho visto auto con tagliandi stampati a regola d'arte e poi quando ci si attaccava lo strumento di diagnosi si scopriva che a 130.000 km era stato sostituito il tot componente quando lo strumento indicava solo 75.000.... Perà caso strano... i taglaindi era stati firmati di un autorizzato che poi aveva perso la concessione...

 

Ma siamo sicuri che si svaluterà all'inverosimile questa E46... perchè mi pare improponibile.. allora che dire della E36.... quando uscirà la E92 la dovrò regalare per disfarmene...

 

comunque le M3 costano sempre troppo. difficile pensare di pagare per una e36 del 1994 (12 anni e non so se mi spiego che significa 12 anni per un'auto) dai 9.000 ai 12.000 euro..

 

che i disonesti ci siano sia al sud che al nord è vero, però è capitato anche a me di aver dato dentro un usato con 220mila km (tenuto da *dio*, bisogna dire) e sentirmi dire "questa la mandiamo in puglia!". Giusto per fare due parole chiesi: "perché la per caso...i km...?" lui semplicemente ha detto: "ah, non lo so, a me non interessa, so solo che la mi fanno meno problemi a prendere auto con tanti km!" Tra l'altro, per come era messa l'auto (3 anni, 90% di autostrada) potevano tranquillamente spacciarla per una di 50k km e nessuno si sarebbe accorto di nulla!!

 

così come le iene e striscia hanno documentato a bologna su 4 concessionarie tutte e 4 scalavano il centinaio. è un mercato corrotto, ovunque. vedo quotidianamente al nord auto importate, come al sud.

ma scusate, non si trovano auto a 200.000km dai concessionari, pensate davvero che la gente le rottami le auto a quel chilometraggio? e se le concessionarie pagano a quotazione quattroruote e vendono a quotazione quattroruote che fanno, beneficenza?
dai su.

oggi l'unico modo per dire "forse non sono stato fregato" è acquistare da un privato che conosci.

 

TROPPO?

MA CHE STAI DICENDO????

Ma se per un cesso di Lancia Delta Integrale Evo del '92 (no versione limitata) chiedono ancora 9-10 mila euro!!!!
E ti ripeto ha + valore una biella+pistone (che sono forgiati) di una M3 E36 che tutto il motore di una Delta Evo!

 

Forse io parlerò un'altra lingua! Dalle concessionarie serie non le troverai mai perchè preferiscono non ritirarle o al limite ritirarale e darle subito a un commerciante!! Tutto qui...