Nuovo 230i da ordinare

La mia rispetto alla tua ha l’aggravante del peso però , pur con tutti i limiti, restituisce una esperienza piacevole. Con le sospensioni dettate “rigide” l’ anteriore non è male, il posteriore invece tenda a sedersi un po’... questo al Nurburgring, nell’a1ring il problema principale sono stati i freni essendo quel circuito molto esigente

 

Ah aggiungo... per me il feedback dello sterzo nella guida ordinaria è il peggior difetto di questa auto... evanescente come il volante di una PlayStation. In pista invece la precisione e la ridotta demoltiplicazione lo rendono, per me, ottimo

 

con angoli ruote adeguati andranno a cannone

 

Lo penso pure io...

 

Non credo che il feedback dello sterzo migliorerà ma conservo una piccola speranza :-)

 

di solito i Dinan sono il top
non si riescono a modificare artigianalmente tipo asolando ecc... ?

 

io voto ogni parte estetica in nero lucido

sulla mia ho fatto tutto nero lucido anche le griglie dei fendi e griglia intercooler, profili vetri e diffusore posteriore Performance

nero lucido specie su colori chiari a mio avviso è il top

 

Io lascerei tutto il pezzo grigio opaco originale tranne lo scivolo estrattore in carbonio o nero lucido, in maniera da evidenziarlo.
Se tutto il sottoparaurti è dello stesso colore, come per inesperienza ho lasciato il mio, l'insieme secondo me risulta alla vista un po' "piatto".
Credo che la parte centrale vada evidenziata.
Anche in carbon look, considerato che metterai i terminali in carbonio.
Anche la prima parte (quella vicino ai catarifrangenti) bianca, come il resto della vettura.

 

Se non mi ricordo male, quando vai in traction, la modalità di guida ti va automaticamente in comfort.
E in questo caso quindi anche le adattive si settano in comfort.
Io ho usato poco traction, solo qualche volta in montagna, ma mi sembra di ricordare che è così.

 

Sul mio 430i , se tolgo il DSC partendo da Sport+ , le sospensioni restano settate rigide

 

Premuto per alcuni secondi per andare in DSC off

 

Ripeto che non sono molto pratico della modalità traction e quindi per curiosità oggi l'ho inserita partendo da sport+.
Ma come si vede il settaggio delle sospensioni?
Il motore sui sente subito, ma non sono riuscito a trovare sul menù qlc che mi indicasse in che modalità stavo con le sospensioni.
Poi però ho lasciato perdere e sono tornato a sport+....

 

Non riesci a vederlo ma dovresti sentire la maggior pesantezza dello sterzo e durezza delle sospensioni

 

Se devo essere sincero sono rimasto poco in traction, stavo in rettilineo andante...

La prox volta farò così, grazie.