BMW Serie 1 F20/F21 125d mappata con più inconveniente

Mi pare proprio strano 20 cv in meno...ma tutto è possibile. I display sportivi cosa dicevano? Avresti dovuto vederli 20 in meno

 

Interessante...siamo "vicini"...come ti sei trovato dal Mariani?...sarei curioso di fare una cosa simile, ma più soft 250cv/ 500Nm ca.

 

È vicino anche a me, uno di questi giorni ci passo, sento un pò cosa mi dicono per la mia 120i.....una telefonata di approccio intanto l’ho già fatta
E la scimmia comincia a bussare

 

Comunque rimango perplesso sui 20cv in meno, e non sei il primo, un altro utente del forum aveva già rilevato la stessa cosa, in sede di mappatura, sempre sulla 125d...mah

 

Ti ringrazio, eventualmente ti scrivo in pvt.
Faccio molti Km all'anno e non vorrei sollecitare troppo nè il cambio (leggevo che ha una soglia di tolleranza di 500Nm) nè il motore e poi sarei ancora in garanzia...non vorrei trovarmi a 120/150k km con una macchina finita (ricordo a tutti che questa è l'ULTIMA trazione posteriore..da tenere gelosamente :) )

 

sbloccarla?

 

Beh, io venendo dal 190cv con in aggiunta anche il modulo la differenza invece l’ho sentita...e bene.
Piuttosto dopo il primo tagliando mi sembra cambiata...pare più “imballata”...non so se devo tornarci a chiedere chiarimenti...

 

Come avresti perso tutto ?
Cioè a ogni tagliando aggiornano la centralina e poi bisogna rimappare?

 

Assolutamente no, solo nel caso ci sia un aggiornamento ufficiale bmw per la centralina motore

 

Ok mi stavo spaventando

 

Hai pensato di eliminare la limitazione di velocità?

 

Premesso che io non sono un intenditore, ma un aumento di circa 50 cavalli non è un po' "troppo"? La mappatura sicuramente migliora le prestazioni, il motore dal canto suo però non so se sia in grado di reggerla a lungo. Che rischi ci potrebbero essere?