BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT modalità eco

Fammi capire, hai una Bmw 525 e la guidi sempre in Eco-pro, togliendoti ogni piacere nel guidarla? Caspita, se prendevi una Punto era meglio, senza offesa però, è una semplice osservazione e per carità, fai quello che desideri, ma la domanda mi è sorta spontanea.
Venendo al tuo quesito, convengo con quanto hai scritto, è meglio effettuare qualche altro rilevamento prima di pronunciarsi.

 

Ciao. Io c’è L ho da poco e con un mezzo serbatoio mi dava circa un 20 km di bonus. Ma onestamente dopo 3 giorni non L ho più utilizzata, è davvero troppo assonnata e soprattutto con la funzione veleggio in città ( per me ) è inutilizzabile perché ad ogni semaforo dovevo poi frenare tanto per farla fermare. Premetto che ho una 520 quindi con meno cavalli della tua. Onestamente non so quando possa cambiare tra comfort ed eco in fatti di consumi. Io con un pieno e programma comfort faccio 900 km quasi tutti in città ed ho una xDrive.

 

Io sono arrivato a +179km andando a Ginevra. Tutta autostrada, pioveva quindi ci ho provato.
Non so se siano reali o no, so solo che in 1230km ho fatto i 18,2km/l di media alla pompa.

 

Io la sto usando da un bel pezzetto e, se la si sa usare, i risultati sono notevoli e le mortificazioni sulle prestazioni vengono meno. In media, in un pieno riesco ad avere un bonus variabile dai 45 agli oltre 50km. Io faccio percorsi prettamente extraurbani ed urbani, riuscendo con la mia a lambire i 14 con un litro di gasolio in media. Aggiungo che non ho la funzione veleggio. Se si considera ciò che si fa con l'auto ed il tipo di traffico che c'è in giro, andare in eco-pro non è poi così male: l'importante è non dimenticarsi di avere anche la sport, e l facilità con cui, agendo sul selettore, ci si può spostare, basta un clic e il pullman, il trattore o il nonnetto col cappello te li fumi in un amen...poi rimetti in eco e ti riprendi tutto il gas che hai usato per farti il sorpassino...e anche più.

 

io ci ho provato il primo giorno, poi ho tenuto sempre in comfort..

 

Lo so, presa così appare sconfortante. Ma va un pò capita, anche l'accelerazione non devi premere in modo deciso perchè...non accade nulla Va premuto dolcemente, anche le frenate allo stesso modo...viaggiare a 90/100 all'ora a 1000giri/min senza imballamenti e quasi "nell'olio" è veramente una figata

 

eh certo, tu però fai tanto extraurbano a velocità costante.. io sempre autostrada ai 140 e città

 

Ecco, oggi mi sono accorto, ad esempio che in modalità eco, in autostrada non conviene usare l'ACC, consuma di più. Poi la modalità eco "vale" fino ai 130km/h di tachimetro (poi cambia colore e compare il mocassino )

 

esatto ma puoi modificare la velocità a cui farlo accendere (ma allora tanto vale..)

 

Tanto oltre i 130 non lo puoi dettare
Usando il cruise, però, a 131 tiene l’auto in ecopro, a 132 compare il malefico piede.

 

Quotone. In sport+!

Diamo gas e ste nostre cinquone!!

 

Esatto...io mi adatto alle condizioni di default

 

Vorrei sapere a cosa corrisponde "piacere nel guidarla" concretamente: fare traversi? stare con l'auto sempre in tiro? Non sorge spontanea l'interrogativo che per qualcuno questo piacere sia la guida in souplesse, nel comfort, nel silenzio...magari invece di ascoltare il ruggito del motore ogni tanto non faccia piacere ascoltarsi una bella canzone?
Insomma, uno prende l'auto e se la gode come meglio crede. Tutto questo a mio modesto modo di vedere.

 

Posso chiederti come mai hai dovuto fare un intervento del genere? vista la tua guida parsimoniosa?

 

Certo....ciascuno di noi ha il suo stile..ma secondo me guidare per la maggior parte del tempo in eco pro e in relax rischia di tappare il motore...che tra dpf e normative antiinquinamento è già tappato di suo..io preferisco la modalità comfort e quando si può e c'è la necessità dargli aria..

 

non uso quasi mai eco pro
l'ho usata qualche volta quando l'ho acquistata ma solo per lo sfizio di vedere cosa facesse e per vedere il display con le luci blu

a parte il fatto che la macchina sembra rotta per quanto non spinge mi dà molto fastidio che metta delle marce lunghissime a bassa velocità (generando un fastidioso rombo del motore per il fatto che funziona a regimi troppo bassi) e che ci sia un enorme ritardo nel collegamento pedale accelerazione, quasi un turbo lag delle vecchie auto

chiaramente ci sarà a chi piace, il mondo è bello perché è vario

per i consumi ho provato in autostrada (a 140 fissi sotto tutor) con limit in eco pro (altrimenti non attiva il veleggio) e con cruise in confort e la differenza su lunghe percorrenze è quasi nulla

in città c'è differenza ma preferisco mettere quel litro in più ogni 100km che avere il motore castrato... se voglio lo castro io non pestando

 

Caro Spadiz, non estremizzare concetti che Niko82 ed elio.rsvr hanno ben chiarito, sempre a mio modo di vedere come ho ben scritto. Hai proprio trovato la persona giusta ,ma comprendo, alla fine non ci conosciamo. Se devo fare traversi, possono essere sulla neve, in uno spiazzo e senza la moglie che mi urlerebbe dietro. Sono semplicemente uno da 50-60mila km con le gomme estive e ha l'harman-kardon come optional che però si è domandato perchè mai una persona acquista un 525 per guidarlo sempre in eco-pro...sempre. Se è così importante il consumo poteva prendere un 520 (una Punto ho scritto in tono un pò scherzoso), ottenendo risultati migliori. Mi sembra un peccato guidare così una Bmw, tutto qua, poi uno guida come gli pare(ma non mi sembra il caso di doverlo puntualizzare ogni volta). Io utilizzo quasi sempre (poche volte eco-pro e sport) confort e non per questo voglio essere preso per uno che guida con il coltello tra i denti. Non necessariamente chi si fa questo tipo di domanda è un estremista della guida, con l'auto sempre in tiro.