BMW Serie 1 F20/F21 Lampadine a Led fari posteriori

Avevo chiesto info al servizio clienti tramite WhatsApp, hanno chiesto se mandate foto delle macchine così le postano sul sito

Dato che adesso stavano chiudendo hanno detto che da lunedì verso le 11 emetteranno un nuovo codice sconto del 15% per noi utenti BMW

Codice sconto 15% per utenti BMW (da lunedì): BMWP15

Codice sconto 10% (già attivo): WEBSC10

Mi vorranno perdonare i moderatori se ho violato qualche regola.

 

Montate! Purtroppo avevo fretta e nessuno che potesse collaborare per dimostrazione prima-dopo. Ho fatto solo un paio di scatti alle frecce,
Prima

Dopo

Ho notato con piacere che l’intensità delle luci retro permette finalmente di vedere bene!
Speriamo solo, come giustamente dice qualcuno, nella durata!

 

Mi ricordo che c’erano lampade con altri attacchi, quelli disassati, ma forse la differenza stava tra le LCI e le preLCI

 

Ho contattato l'assistenza proprio per chiedere della garanzia dato la mia esperienza passata e visto che non costano poco, mi hanno risposto avere 2 anni di garanzia.

Dai guru, recensisci bene quando hai tempo così magari mi convinco anche io!

 

Bene per la garanzia !
Come recensione al momento mi pare che sia stato detto tutto, i prodotti si direbbero di buona fattura (anche se immagino siano cinesi, ma non vuol dire) e come dicevo cosa mi ha soddisfatto in maggior misura sono le luci della retro, ora fanno davvero chiaro! Le frecce sono la cosa che sono riuscito ad osservare meglio, visto che ho potuto arrangiarmi da solo per vederle senza intervento altrui e devo dire che “riempiono” meglio la zona appunto gialla del faro, con la velocità tipica del led, insomma un buon effetto a mio avviso. Non ho appositamente codificato nulla, anche perché in teoria, così facendo, se se ne brucia una te ne accorgi, al contrario di quando togli tutti i ceck, e per il momento nessun problema. Io mi sono fatto convincere da questo kit in quanto “pratico”, senza dovermi sbattere a cercare millemila lampadine (seppur siano in passato gentilmente state linkate per filo e per segno, anche se non ricordo dove...forse nel mio 3d ) nella speranza che questi soldi (tanti, seppur non tantissimi per 6 lampade) non siano buttati!

 

A questo non avevo pensato effettivamente....quindi i vari warm e cold monitoring vanno tutti riattivati? Non mi ricordo com’erano in origine ma mi sembra che qualche voce era comunque già “non active”

 

Mi fa piacere che vi siano piaciuti, per me il miglior compromesso tra comodità e risultato finale. Nessuno vende un kit bello e pronto e questo anche se costoso è davvero perfetto! Come durata io le monto da mesi e comunque i prodotto xenonlamp sono davvero ottimi. Avevo un kit xenon sulla macchina di mio padre e ha durato anni... l'abbiamo venduta col kit montato e andava perfettamente, lampade luminose come il primo giorno.

 

Non è che vadano per forza tutti riattivati...è che sarebbe meglio! A me sembra però che fossero tutte su “active” le interessate. Se mai mi ricordassi mi connetto e ti dico, ma non ci sperare....

 

C’avevo provato senza chiedertelo direttamente ma vedo che non ci sei cascato

 

Oggi mi sono connesso e ti ho fatto qualche screen al volo di come risultano impostate sulla mia senza aver codificato :

 

Grazie Guru
Ma che significato hanno le righe cold e warm monitoring?

 

Significa monitoraggio a caldo e a freddo della lampada, i quali devono essere disattivati nel caso di lampade a led che non hanno “l’anti errore” o comunque lampade a led che fanno girare le palle con avvisi e/o sfarfallii (a patto che non siano rotte ovviamente).
Ma poi scusa, non hai detto che le avevi codificate? E che hai codificato allora se non hai disattivo questi valori? Non basta mettere da “bulb” a “led” (nel nostro caso con led error free si, seppur non necessario).
Ad esempio per i miei faretti, nonostante siano error free ho dovuto codificare altrimenti non si sarebbero spenti in dissolvenza come volevo io; poco importa in quel caso se non ho i monitoraggi in quanto se si brucia un faretto lo vedo.

 

Si si le ho codificate disattivando i monitoraggi e mettendo led al posto di bulb....quello che non ho capito è la differenza all’atto pratico tra warm e cold visto che di default il cold è già disattivato.....io comunque provo a rimettere come i tuoi lasciando led, giusto?

 

Al lato pratico io (e non è detto che sia giusto) la vedo così: hai presente quelle lampadine che a macchina appena accesa e ferma vanno e dopo un po’ smettono di funzionare? A me è capitato appunto più di una volta che il filamento fosse rotto ma in alcune fasi (vibrazioni o spostamenti vari) riusciva a congiungersi all’altro polo, accendendosi (o viceversa).
Si, prova a metterli come dici, o anche come è in origine, in teoria non dovrebbe cambiare nulla, per me è più importante che se si bruciano si abbia un avviso, dato che dietro non ci si autovede...

 

Non ho capito, o meglio, ho capito l’esempio ma non ho capito cosa c’entra il warm o il cold monitoring.
Forse però non c’è bisogno che capisca, copio a pappagallo le impostazioni di default e si starà a vedere

 

Penso che il "cold" si riferisca al monitoraggio a luce spenta, mentre il "warm" sia a luce accesa

 

Io le.ho ordinate..ma serve necessariamente la codifica?

 

Se hai ordinato da xenovision non è necessario codificare nulla

 

Io credo, ma è appunto solo una mia convinzione, che il “cold” sia il monitoraggio appena accesa la lampada e il “warm” quello cadenzato ogni tot durante la marcia o comunque l’accensione costante della lampada.
Come dicevo prima, a mio avviso appunto può manifestarsi appunto differenza di comportamento quando una lampada è appena accesa oppure quando è calda (seppur appena accesa già lo sia...).

 

Penso abbia più senso la tua idea, ripensando a quanto avevo detto, non ha molto senso il monitoraggio a lampada spenta, tanto vale farlo appena accesa...