Freni che cigolano/fischiano

Strano, ci dovrebbero essere i sensori... a me verso i 7000km mi si è rotto un sensore e il CB mi segnalava (erroneamente) di sostituirle.

 

MA non c'è un "contatore" che segnala (da prendere comunque con le pinze) l'avvicinarsi alla sostituzione delle pastiglie? Ma non ho capito, avete guardato visivamente lo stato delle pastiglie ? Chi ti ha detto che sono da sostituire, il service Bmw ? Ma se non le ha neanche guardate...non capisco.

 

Ah beh, se sono finite, bisogna cambiarle. Chiarisci col concessionario tutti i tuoi dubbi.

 

Potrebbe essere il sensore che non funziona bene e fallisce la segnalazione del livello d'usura
Quando la porti per cambiare le pastiglie, fai controllare anche i sensori

 

309 € è da pazzi... solo pastiglie? Sulla mia E91 avevo subito la stessa cosa. Al calda le pastiglie davanti fischiavano. Erano da sostituire quando i sensori mi dicevano ancora 25k residui.

Io invece non capisco altro: ho controllato le pastiglie sia dietro che davanti, hanno sensore di usura, ma nel iDrive non vedo i km residui da fare con queste pastiglie. Parlo della Serie 2 stavolta

 

Non tutti i modelli fanno vedere il countdown dei km.

 

Stesso problema, con auto quasi ferma a passo d'uomo e piede sul freno sento uno scricchiolio da ant sx.
Ho il cambio automatico, quindi la ruota è in trazione e fa resistenza il freno.
Dite che sono le pastiglie consumate? Al momento ho 30k chilometri.
Inoltre ho acquistato l'auto settimana scorsa ed è coperta da BMW premium selection, secondo voi la spesa per le pastiglie è inclusa? L'usura non può essere attribuita a me dopo solo una settimana.

 

Molto probabilmente sono le pastiglie.
Se non sbaglio ci sono 2 tipi di BSI. tipo il mio non include anche le pastiglie.

 

Ok allora chiederò alla conce di guardarla.
Comunque se me l'hanno data con pastiglie finite sono cavoli loro. La macchina da policy BPS viene consegnata con tutto apposto in teoria.

 

Le pastiglie a volte fischiano anche da nuove. Quando sono finite si accende la spia.

 

Questo, purtroppo non è vero. Come dicevo in un altro post è la mia e 91 diceva che ho ancora 25K km sulle pastiglie davanti, quando in realtà erano arrivate ad Essere talmente consumato che il supporto della pastiglia sfregava contro il disco.

 

Allora avevi qualche problema alla pinza o al sensore.
I sensori servono a quello, si consumano fisicamente e fanno accendere la spia quando la pastiglia sta finendo.

 

Non sto dicendo che non c’era un problema, anzi. Ma a quanto pare @Kyra1984 ha riscontrato la stessa cosa; quindi non sembra un caso isolato.
@marcoy10 fai un controllo visivo, ci vuole solo qualche secondo

 

Come si fa? Cosa devo guardare e dove?