Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Salve ragazzi, mi presento qui, visto che la mia presenza su questo forum è dovuta principalmente all'argomento che trattiamo in queste pagine e cioè lei ........Giulia. Mi chiamo Mauro, sono di Roma e sono più di due anni che seguo le vostre discussioni in merito a quest'auto che, vuoi o non vuoi rappresenta un cardine del marchio Alfa, e che, da quello che mi pare di capire anche in un forum Bmw è molto amata. Sono amante dei motori, della tecnica, non dell'elettronica esagerata in un'auto, dove l'uomo e la macchina, per me, sono la prima cosa. Sto ormai oltre i 50, di età, e compro Alfa, nel bene e nel male da 23, sono alfista di famiglia, mio zio ha lavorato ad Arese per 33 anni, e ricordo con piacere gli anni 70 quando a noi comuni mortali su 127, prinz, 128, maggiolino, ci sorpassavano Giulie, Alfette, 1750 ecc. dandoci il posteriore con quei fanalini orizzontali.......Oggi posseggo una 75 1800 a carburatori, e da circa due mesi sono felice possessore di Giulia super 2.2 diesel 150 cv. Sarò contento di dare il mio modesto contributo, fin dove posso, in questo bel forum.

 

A me per non bestemmiare ricorrevano alla frase di un prete in bici, dio fren se ga roto el can

 

respect!!

 

ciao Alex,
grazie per le informazioni;
è importante avere osservazioni di prima mano; quello che dici è grosso modo quello che mi aspettavo;
il migliore complimento che si possa fare è che si tratta della prima Alfa romeo autentica da molti anni e la prima che un appassionato prenderebbe in considerazione;
salutoni

 

Ma questa B-Tech è una versione limitata, tipo la Sport Ed, oppure resterà a listino?

 

No non è limitata, è un nuovo allestimento a listino configurabile e ordinabile.
@mauro-man : benvenuto, postaci qualche foto della tua bimba se ne hai voglia

 

benvenuto, metti due foto della Giulia

 

Grazie per il benvenuto. Ecco le foto. Personalmente con runflat al posteriore (255/18) mi intriga alquanto.

 

veramente bella, complimenti

 

Molto bella, i cerchi a turbina sono i miei preferiti da 18 pollici, complimenti!

 

Mi sta salendo una brutta scimmia...

 

C'è la 210 CV integrale per te...

 

In realtà stavo pensando ad un 150cv AT8 (visto che meccanicamente è uguale al 180cv) usato cosi' risparmio di bollo....non voglio spendere un euro in più rispetto alla possibile vendita del mio 330d, quindi il 210 q4 è troppo costoso.

 

No dai, però il 330d non lo devi vendere...

 

Il discorso é lungo...cerco di farti una sintesi estrema, l'ho già messo in vendita da un mese in attesa di capire bene cosa fare....mi dispiace venderlo così presto ma ci sto macinando strada più di quella che avevo previsto ed aumenterà col tempo anche....sono anche incavolato perché nelle mie zone stanno installando ovunque velox (altri due questa settimana) e polizia municipale ovunque cerca di fare cassa nascondendosi in modo vergognoso...senza contare il caro gasolio...ogni scusa é buona per aumentarne il prezzo!Ed allora mi sono stufato di mantenere tutto il carrozzone, che senso ha avere (e mantenere) tanti cavalli e poi non poterli usare?..da qui la mia idea principale di passare ad un'auto a metano (VW golf, Audi A3, Skoda Octavia, Seat Leon) oppure se decidessi di rimanere sul diesel sto valutando la Giulia...visto che di BMW per vari anni non ne vorrò più sentir parlare...ottimi motori (favolosi ed efficienti ...visto che di media faccio almeno i 17 km/l) ma sono diventate noiose da guidare....mi viene una rabbia a pensare quanto erano divertenti l'e87 che avevo ed il 330d e91 m-sport che provai tempo fa!!E qui mi collego al thread...visto che gli haters criticano tanto alfa, si sono resi conto che BMW é la prima che si é dimenticata di noi appassionati del piacere di guida per preferire scelte di marketing?!Ben venga Alfa Romeo e le auto belle da guidare, prima della bellezza estetica! Perdonate lo sfogo.

 

ling

Capisco, come Handling con Giulia caschi benissimo, ma rinunciando a così tanti cavalli il rischio è che poi ti manchino.
D'altro canto, se le alternative sono quelle elencate a metano, direi Giulia 150cv tutta la vita...

 

E' mappabile la Giulia?

 

Alex ti dico solo che l'ultimo pieno con il 330d ho fatto i 19 km/l di media...fai conto tu quanto ormai corro....
L'unico difetto della Giulia é che é berlina (forma baule).

 

Si, ma non lo farei, è così divinamente perfetta nell'accoppiata cambio/motore di fabbrica che modificarne il setup mi sembra una bestemmia

Se consuma così poco perché non la tieni? Difficile fare di meglio come consumi, e con i rottami a metano hai autonomia limitata e rifornimenti lunghi, pensaci bene.

 

Il 2.2 150cv mappato fa quasi 240cv mantenendo il DPF. Senza arrivare a questi estremi, è assolutamente mappabile e si guadagna tantissimo anche, sopratutto, in allungo dove anche il 210cv manca.

@AlexMi

Potrà anche sembrare una bestemmia ma il telaio della Giulia tiene senza problemi i circa 600cv della mia. Figuriamoci 240cv e circa 500 Nm.