BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Rottura motore 520d F11

Purtroppo ste cose vanno sempre per le lunghe...spero e ti auguro non sia anche per te cosi...
Il lavoro fatto alle catene sembra a regola d'arte per quanto riguarda sulla carta le parti di ricambio...

 

Non li star a sentire. Per legge hai 24 mesi di garanzia sull'operazione eseguita in BMW. È l'officina che si fa carico della garanzia non Europe Assistance.

 

Vedrai che risolverai ....
La ragione mi sembra al 101% dalla tua parte...
Scrivi una raccomandata a Bmw Italia, anzi falla scrivere dal tuo avvocato e vedrai che correranno ai ripari!

 

La raccomandata ,tramite avvocato,la manda sia a Bmw Italia che all'officina bmw

 

Mi dispiace, spero si rislova al meglio!

 

Certo che è veramente una rogna.
Ti auguro di risolvere in tempi brevi.
Credo che da parte loro non abbiano troppo a cui aggrapparsi.

 

si stanno parando il deretano .............metti l'avvocato , meglio aspettare qualche tempo in più che farsi prendere per i fondelli e smenarci dei soldi

 

Scusa @beckervdo non voglio contraddirti, ma la vedo dura una garanzia di 24 mesi su una vettura da 275kkm... D'accordo sul singolo pezzo ma integrato su un insieme (motore) datato e fuori garanzia ufficiale ho i mie dubbi. In ambito industriale una riparazione simile le aziende rilasciano una garanzia di 3/6 mesi. Se l'officina BMW ha sentenziato in questo modo o sono sprovveduti oppure sanno di essere coperti da un parametro simile a quello che ho espresso...

 

hanno fatto distribuzione.
dopo il lavoro, nel giro di qualche mese, è saltata la distribuzione.

lavoro e pezzi, se pagati anche parzialmente, hanno 24mesi di garanzia.

cosa c'entra il kilometraggio dell'auto?

a me su auto di 127mila km e 10anni di vita (318ci cabrio) hanno rifatto la distribuzione dopo 1 anno dal primo lavoro perché risultava ancora rumorosa.

 

Imho se si fosse rotto un qualsiasi pezzo non collegato alle distribuzioni, avrebbero ragione ma in questo caso, devono rispondere in garanzia in quanto significa che il lavoro non è stato svolto a regola d'arte.
Visto il chiometraggio penso che la soluzione più economica per il concessionario sia proporre a loro spese il montaggio di un motore usato.

 

Io starei attento, tutto qui.

1) è saltata la distribuzione ma la causa probabilmente è dovuta al cedimento meccanico di un altro organo di un motore che ha 275 kkm che ha strappato la catena (ipotizzo la risposta di BMW). Vallo a dimostrare che era la catena montata male o altro...

2) A te è andata meglio, fai bassissimi kilometraggi mentre il nostro amico quello che tu fai in 1 anno lo fa in 3 mesi, inoltre non hai patito una "rottura" ma un rumore della catena e questo era perfettamente riconducibile ad un montaggio NON effettuato a regola d'arte.

IMHO, non voglio contrariare nessuno, ma è la mia opinione.

 

sono d'accordo con te e secondo me BMW si appiglia esattamente a questo : a provocare la rottura della catena è stato un organo del motore (datato) non rientrante nel kit fatturato nella recente manutenzione. Un bel casino, difficile da controbattere.

La soluzione che proponi mi sembra pi che ragionevole, magari in accordo con la garanzia aggiuntiva di cui era dotato

 

beh anche loro devono dimostrare il contrario.
il kilometraggio è marginale, altrimenti con la stessa scusa non avrebbero dovuto passargli in garanzia(neanche parzialmente) la distribuzione quanto aveva 260mila km.

 

Nella lettera va redatta una cronistoria relativa allo stato della vettura a cominciare dal pre intervento alla distribuzione; in quel periodo suppongo la stessa manifestasse strani rumori al propulsore.
La conferma del malfunzionamento della distribuzione veniva data dall'officina ufficiale bmw in seguito a verifica fatta ......si procedeva in accordo con ...alla sostituzione del gruppo distribuzione come meglio specificato nella....in accordo con il proprietario della vettura .... che concorreva alle spese di riparazione....
Suppongo poi che per tot km tutto andasse bene e quegli strani rumori simili al pre intervento di cui sopra si siano manifestati negli attimi precedenti il fermo auto.Suppongo che non ci sia stata la possibilità materiale di un ricovero immediato in officina in quanto ....

Si chiede pertanto il ripristino del propulsore della ..... a garanzia di legge in quanto lo stesso prima del fermo auto manifestava gli stessi sintomi pre intervento dell' officina bmw eseguito in data ...

Saluti e grazie

Questa è la base

 

Scusa Max530 ma non mi trovi d'accordo. Secondo te un motore diesel Bmw di regola non arriva a 275k km. perchè si spacca prima? Non può essere così, capisco che sono passati i tempi in cui i diesel facevano 500k km di regola, ma non posso credere che Bmw non sia capace di costruire motori per persone/famiglie che fanno almeno 30k km all'anno e devono tenere l'auto 10 anni. E tutte le persone che ci lavorano con l'auto e fanno 50-60-70 k km l'anno, devono rivolgersi ad altri marchi ?

 

Cmq se nel fare il lavoro della catena avessero omesso di controllare e comunicare al proprietario eventuali altre usure di altri organi adiacenti o collegati alle catene distribuzione una colpa ce l'hanno anche loro perche un lavoro a regola d'arte è un'altra cosa...perciò inutile dire che devono rispondere dell'accaduto...

 

No, anzi io ti capisco benissimo, un diesel moderno se ben usato e manutenuto ne fa tranquillamente 4/500kkm, anzi meglio le lunghe percorrenze che un utilizzo frammentario, posso andare nel dettaglio se vuoi ma é OT. Sto parlando del singolo caso con danno evidente conclamato ed a seguito di una riparazione da concessionaria BMW ed ho ipotizzato alcune risposte ufficiali della casa madre alle quali e' molto difficile provare il contrario.

 

sono stati in grado di dimostrare quale sia stata la causa? ovviamente non a parole ma con i fatti?