Cambio zf 8 rapporti

Io avevo un x5 3.0 del 2004, aveva 180-190 mila km e il cambio dava problemi, bmw non cambiava l’olio ma tutto il cambio e costava più del valore dell’auto, da un meccanico nel paesino abbiamo cambiato l’olio ed è tornato tutto a posto e l’abbiamo tenuta ancora fino a 220-230 circa
Con i nuovi cambi puoi stare ancora più tranquillo
Sono già doppia frizione, 8 rapporti, e con gli anni saranno migliorati tantissimo... ora su serie 3 f30 con 130mila km va ancora da dio senza problemi

 

farai in tempo a stufarti dell'auto, prima che il cambio ti possa dar problemi. io, per scrupolo maniacale, a 120.000 ho fatto sostituire l'olio. gran cambio!!

 

Da qualche anno Bmw ha introdotto la manutenzione ai cambi automatici, tra 80000 e 120000km circa in funzione del tipo di utilizzo. In passato invece, i cambi venivano dati per "esenti da manutenzione".
Gli automatici Bmw, che siano Zf o Aisin, hanno raggiunto ottime prestazioni, consumi e affidabilità.
Per i costi, ho potuto leggere che più o meno ci si aggira tra i 350 e 600€ per ogni tagliando. E' però importante affidarsi a chi lo fa di mestiere, vista la delicatezza delle operazioni da effettuare.

 

sono a convertitore di coppia, non doppia frizione

 

Direi che mediamente l'usura dell'automatico è inferiore al manuale. Se hai cambiato una frizione a 130000 km, non è altrettanto vero che tutte le frizioni necessitano di sostituzione. Il cambio automatico è meno soggetto ad usure precoci per "mal-utilizzo", ma comunque è un organo meccanico la cui durata dipende in buona parte dal modo in cui lo si utilizza e dalla manutenzione che si fa , oltre alla solita buona dose di fortuna. Per quanto riguarda gli automatici Bmw, non ho ricordo di sostituzioni precoci di frizioni per usura o altro.